《行政职业能力》，《公共基础知识》，《交通基础知识》。
主要内容为公共基础知识，预计高速公路招聘收费人员的考试科目是以公共基础知识为主，考生可以提前做好准备，顺利备考。
高速公路分还贷型和经营性高速公路，还贷型是事业单位，经营性是企业，考试无非就是些收费政策什么的，普通收费员有高中学历就可以。
等级考试的范围仅限于高速公路管理部门编制的相关法规和管理规章，一般应该有收费员培训教材和工作手册。
答:《行政职业能力》，《公共基础知识》，《交通基础知识》。
主要内容为公共基础知识，预计高速公路招聘收费人员的考试科目是以公共基础知识为主，考生可以提前做好准备，顺利备考。
高速公路分还贷型和经营性高速公路，还贷型是事业单位，经营性是企业，考试无非就是些收费政策什么的，普通收费员有高中学历就可以。
等级考试的范围仅限于高速公路管理部门编制的相关法规和管理规章，一般应该有收费员培训教材和工作手册。
物业收费员没有笔试一般只有面试。
高速收费员是交通运输行业中不可或缺的一员，他们的工作职责是在高速公路收费站点对通过的车辆进行收费。作为交通管理的重要一环，高速收费员属于交通部门，负责确保高速公路的正常运行和交通秩序的维护。
作为交通运输行业中的一份子，高速收费员承担着一系列重要的职责。主要包括：
作为一名高速收费员，并非仅仅需要掌握收费技巧，还需要具备以下重要的技能要求：
高速收费员作为交通管理行业的一员，具有一定的职业发展空间。通常的职业发展路径包括：
在职业发展的过程中，高速收费员可以通过进修学习或参加培训课程提升自身专业知识和管理能力，从而担任更高级别的职位。同时，高速收费员还可以选择进入相关的交通运输企业或政府部门从事相关工作。
高速收费员的工作环境通常是在高速公路收费站点，工作场所较为独立。他们需要长时间站立工作，需要面对各种天气条件，因此需要具备一定的耐力和适应能力。此外，高速收费员也需要在高压和高强度的工作环境下保持心理健康。
随着交通运输行业的发展和交通流量的增加，高速收费员的需求将会持续稳定。高速公路是现代交通运输的重要组成部分，无论是城市间的物流运输还是人员出行，都离不开高速公路的支持。
作为高速公路交通管理中的关键角色，高速收费员职业的前景是相对稳定和可持续的。同时，高速收费员通过不断学习和提升自身能力，还可以选择在相关领域有更广阔的职业发展空间。
总之，高速收费员作为交通部门中重要的一员，承担着收费、交通管理和提供服务等职责，需要具备一定的技能要求和职业发展规划。他们在高速公路交通安全和运行效率中发挥着重要作用，对于保障交通秩序和提升出行体验具有不可忽视的影响。
任何行业都有其存在的意义和价值，发挥着不同的作用，社会能够如此和谐，正是因为各行各业的人在岗位上不断工作，才得以顺利运转。职业没有所谓的贵贱之分，每个职业都是平等的，都应该得到尊重和认可。我们需要认识到，不同的行业有不同的职业需求和价值，需要不同的技能和才能才能胜任。
举个例子，清洁工人虽然工作看似简单，但是他们负责维护我们的环境和卫生，为我们创造了一个干净的生活空间；服务员虽然工资低，但是他们的服务质量直接影响顾客的用餐体验和评价，对于餐厅来说也非常重要；而医护人员更是在保护人们的生命安全和健康方面发挥着关键作用。
当然许多人有个固有观念，只要工资高，什么工作都无所谓，但是许多人不解的是，高速收费工作人员月薪才2000多，日常开支都不够，为何却有显有人辞职？
高速收费站的员工月薪相对较低，特别是对于收费员来说，很多人的月薪只有2000多元，而且工作压力也比较大，每天都需要处理大量车辆的通行和收费，同时还需要与司机进行沟通和交流。这些因素都增加了员工的工作强度和压力，让他们的生活变得比较困难。那么为什么这些员工却没有人愿意辞职呢？下面我们来探讨一下这个问题。
1、稳定的工作
收费站的员工大多数都是国企下属的单位，具有较高的稳定性和保障性，这也是员工们选择这份工作的一个重要原因。相对于其他行业来说，收费员的工作相对较稳定，能够提供一定的保障性，员工不用担心工作变动或失业的风险。尤其是在当前的经济形势下，很多人会选择安稳的工作。
2、福利待遇
虽然收费员的月薪比较低，但是员工可以享受到一定的福利待遇，如社会保险、年终奖金、带薪休假等。特别是在一些节假日和长假期间，收费站会对员工提供加班费和额外的补贴，以激励员工更好地完成工作任务。这些福利待遇对于一些员工来说也是相当有吸引力的。
3、职业认同感
虽然收费员的工作看似简单，但是他们的工作也是非常重要的一环。他们是高速公路的第一道关口，需要应对大量车辆的通过和收费，对于保障交通的安全和顺畅有着重要的作用。在工作中，员工们也能够感受到自己的重要性和价值。一些员工也会因为职业认同感而选择留下来，而不是因为工资问题而辞职。
4、群体效应
收费员是一个相对封闭的群体，员工之间相互了解和支持，形成了一种群体效应。他们会互相照应，一起度过工作中的艰辛和压力，也会分享彼此的经验和心得。这种群体效应能够增强员工们的归属感和凝聚力，让他们更加情愿留在这个群体中。
我们应该尊重每个行业和职业，不应该有任何偏见和歧视。每个人都应该有自己选择自己喜欢的职业的权利，并且能够因为自己的努力而得到应有的回报和认可。只有当我们彼此尊重，才能建立一个和谐的社会。
尤其是当下工作竞争压力很大，许多人甚至都找不到工作，这种情况下收费站的工作可谓是铁饭碗，别说辞职了，许多人甚至还抢着想要获得这份工作。
年薪7万左右（含工积金、绩效），每月到时工资3500～4500。包吃住，五险一金，上三休一，每天8小时。
枯燥乏味、工资低事情多、熬夜伤身伤心、考试多规矩多
《行政职业能力》，《公共基础知识》，《交通基础知识》。
主要内容为公共基础知识，预计高速公路招聘收费人员的考试科目是以公共基础知识为主，考生可以提前做好准备，顺利备考。高速公路分还贷型和经营性高速公路，还贷型是事业单位，经营性是企业，考试无非就是些收费政策什么的，普通收费员有高中学历就可以。等级考试的范围仅限于高速公路管理部门编制的相关法规和管理规章，一般应该有收费员培训教材和工作手册。高速公路收费站的工作人员不是属于公务员编制。国内收费员以事业单位聘用制（没编制，合同工）、企业职工两种编制为主，个别还属于临时工性质。
高速公路收费员一般属于事业单位。
事业单位一般是国家设置的带有一定的公益性质的机构，但不属于政府机构，与公务员是不同的。根据国家事业单位分类改革精神，事业单位不再分为全额拨款事业单位、差额拨款事业单位，而分为公益一类事业单位、公益二类事业单位，
其上级部门多为政府行政主管部门或者政府职能部门，其行为依据有关法律，所做出的决定多具有强制力，其人员工资来源多为财政拨款。事业单位的登记在编制部门进行。事业单位与职工签订聘用合同，发生劳动争议后，事业单位进行人事仲裁。 收费站 是指为收取车辆通行费而建设的交通设施，通常包括收费门、收费岛、收费亭、收费车道、遮蓬、收费机械、收费广场和收费所。 中国大陆绝大多数一级公路和高速公路都设有收费站。
此前收费站大多采用人工收费的方式。进入二十一世纪后，随着ETC技术的发展，当今收费站大多采用人工收费和ETC技术相结合的方式，增加了机动车的通行效率。
不挂钩，高速收费员的工作职责就是收费，按照收入的流水把收到的资金交给出纳，出纳再缴存银行，会计根据出纳的存款凭证做账。
