你说的岗位应该是安全监督员吧，又叫做外场调度，岗位在机场里算前线职业，需要一直待在航空器旁边，工作内容就是监装监卸，现场协调，安全监督。
工作不是非常的累，基本不和旅客打交道，但是需要和多个部门（平衡，调度内场，地面，特种车辆，登机口服务员等等）合作保障一个航班，现场出现特殊情况由你来汇报处理。
工资看你公司，但基本上比客运的那些员工工资高。
机场的监装监卸岗位就是在飞机落地后，监控飞机上的货物卸下正确的，监装就是根据飞机的配载信息，正确合理的将货物装到飞机上！属于露天工作，风里来雨里去的！
配载就是根据货物信息，合理的安排货物需要转载的位置，确保飞机的平衡！
配载属于室内工作，对着电脑，核对数据，不用风吹日晒雨淋！
相比较而言，配载的岗位很好一些！
5000元，中川机场监装监卸月工资是5000元左右。一般在中山机床装卸的各种工作和内容都要具体分配不同来进行决定，一般普通的装卸工人也就5000元左右。可以进行开机器，包括各种登月车的可能会工资高一些。
货运外场，负责监管飞机上货物的装卸，具体内容很多，首先是要保证货物和行李装载舱位的正确，否则后果很严重。
其他的还有比如监管装卸过程中包装是否完整，有无破漏；有无特殊需要申报机组签字的物品，比如海鲜；货物与单据是否相符，有无错报，漏报，瞒报，等等诸如此类，我不是专业认识，所以只能从看到的简单说一下。至于累不累，这个很难说，干外场的，风里来雨里去的，而且丝毫不能马虎。
须满足以下条件：1、年满18周岁，身体健康；2、具有高中或中专以上学历，且从事相关专业管理工作满一年。监理员是指经过监理业务培训，具有同类工程相关专业知识，从事具体监理工作的人员。
共五个专业，即《工业与民用建筑》、《给排水及其设备安装工程》、《暖通及其设备安装工程》、《电气安装工程》、《道路与桥梁工程》。
未取得中级职称，不能考。
监理工程师执业资格证和监理工程师资格证这两个是一个证，如果做总监，需要再考总监理工程师证。
第一个问题：如果你是学习建筑类专业的，没有证书也可以应聘监理工作（监理工资不高）。公司会培训，到时候考取监理员证。
1、达到相应的学历证明，具体为工程技术或工程经济专业大专（含大专）以上学历，如果没有的话你是不能够报考的。
2、有一定的从业经验，要求在相关行业获得中级以上职称，并且有一定的从业年限要求，一般中级职称
要求从业三年以上。
3、在一个监理单位从业，个人是无法申报监理证
考试的，需通过单位统一报告。
4、报名时需要提交的资料主要有：报名登记表、身份证
、学历证、专业技术职务
证明的复印件以及2张寸照片。
5、考试的科目主要有四科分别是《建设工程合同管理》
、《建设工程质量、投资、进度控制》、《建设工程监理基本理论与相关法规》和《建设工程监理案例分析》
。通过上述科目后，就可获得监理员资格了。
集装箱监装员是负责在货物装卸过程中进行现场监督、检验和记录的专业人员。他们需要确保货物的安全运输及程序合法，管理货物装载、运输和交付过程中的安全、保险和财务问题。以下是在中国大陆地区集装箱监装员的待遇情况：
薪资：在国内，集装箱监装员的薪资一般在4000元-15000元之间，具体根据岗位要求、工作经验、所在地区、所服务的公司等因素来确定。
福利：一般而言，企业在为集装箱监装员提供工作环境时，都会提供相应的工伤保险、社保，以及适当的节日福利和年终奖金等。有些公司还会提供培训和晋升机会，让员工能够拓展更广阔的职业发展。
工作环境：集装箱监装员的工作岗位一般在码头、港口、仓库等工作场所，工作时间可能需要根据货运需求来进行排班，需要受到大气、温度、湿度等现场环境的影响。该职业需要的工作态度，技能和知识获取也相对比较专业和熟练，因此需要有一定的专业素质和工作积极性。
海事监装员证的报考条件如下：
1、达到相应的学历证明，具体为工程技术或工程经济专业大专（含大专）以上学历，如果没有的话你是不能够报考的。
2、有一定的从业经验，要求在相关行业获得中级以上职称，并且有一定的从业年限要求，一般中级职称要求从业三年以上。
3、在一个监理单位从业，个人是无法申报监理证考试的，需通过单位统一报告。
4、报名时需要提交的资料主要有：报名登记表、身份证、学历证、专业技术职务证明的复印件以及2张寸照片。
监理员证考试不难。监理工作就是第三方咨询机构。对工程的进度、质量、造价、安全等目标进行管理控制的工作。
从事监理工作主要掌握如下技能：
1、熟悉施工流程和工作内容。对施工流程和工作内容的熟悉，是建筑工程施工管理的基础。
2、熟练掌握建筑工程测量放线的技能。
3、熟练掌握建筑工程钢筋下料的技能。
4、已完工程量的计量和结算。
5、对工程质量、进度、造价的控制能力
