实习2000 油轮 集装箱还高些转正后工资8000到1万4收入是2 张卡的 工资和奖金 分开来的五险4金 补充医疗 补充养老 补充公积金 都按照上海法律交 按百分比 不是按最低交户口问题是7年以后考虑的 按积分 和公司指标进中海 除了表面上的中海集运什么的还有中海旗下和别人合资的公司 也叫中海自管船什么航线都有 除了内河化学品船也有报道后 分配公司 然后培训 等船期 上船实习~~~~~~~~·公休期间 拿的工资 是公司所在地的 最低工资 上海是差不多1500我想我应该回答的很清楚了 毕竟我也曾经是中海的三副
比较优厚。首先，中海油服是一家国有大型企业，在行业内拥有良好的声誉和发展前景，所以在岗位稳定性上不用担心。其次，公司会通过比较高的薪资水平、良好的福利待遇以及完善的职业发展规划来吸引和留住优秀的员工。最后，随着公司的不断发展壮大，员工有机会参与到各种类型的业务活动和职业培训中，实现自身的职业成长和价值提升。总体上，相对比较优越，是一个值得应聘的优秀选择。
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船员的真实生活待遇还是不错的。
一般的船东，每天的伙食费标准在8美元以上，可以保证正常营养摄入，日常生活用品，床单，被罩，毛巾，香皂，卫生纸等都是免费发放的。
大差不差就是在这个范围内，现在工资回调了，没有上半年这么凶了。
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中国海洋石油总公司（简称中海油）是一家国有大型企业，主要从事石油、天然气的勘探、开发、生产和销售。中海油的待遇整体来说较为优厚，具体待遇可能因职位、地区、工作经验等因素而有所不同。
一般而言，中海油的薪酬包括基本工资、绩效奖金、五险一金（养老保险、医疗保险、失业保险、工伤保险、生育保险和住房公积金）等。此外，中海油还提供各类补贴，如交通补贴、通讯补贴、住房补贴等。在职业发展方面，中海油有完善的晋升机制和培训体系，注重员工的个人成长。
具体待遇还需参考招聘公告和与招聘方进行沟通，以获取更准确的信息。总的来说，中海油的待遇在石油行业中处于较高水平，具备较强的竞争力。
在海事行业中，船员待遇一直是一个备受关注的话题。作为日本和新西兰这两个海运大国，船员待遇如何一直备受关注和讨论。本文将重点探讨日本和新西兰两国的船员待遇情况，希望能为关心这一问题的人士提供一些参考。
日本作为世界上最大的海运国家之一，拥有众多船舶和船员。日本海员的待遇一直以来都备受关注，日本政府和行业也十分重视船员的权益保障。
日本船员的待遇主要包括工资水平、工作条件、社会福利等方面。一般来说，日本船员的工资水平较高，而且工作条件也比较优越。日本船员通常会享受到完善的社会福利待遇，包括医疗保险、养老保险等。
此外，日本对船员的培训和教育也非常重视，船员在职培训和技能提升的机会比较多。这些都为日本船员提供了良好的职业发展平台。
新西兰作为一个拥有丰富海洋资源的国家，航运业也相对发达。新西兰船员的待遇情况如何呢？
新西兰船员的待遇整体上较为优越。新西兰政府对船员的权益保障比较到位，船员的工资水平相对较高，工作条件也比较好。另外，新西兰船员在海上工作的安全条件也比较令人放心。
在社会福利方面，新西兰船员也能够享受到完善的福利待遇，例如医疗保险、无偿休假等。新西兰政府也对船员的培训和教育投入较多，为船员的职业发展提供了良好的支持。
综合来看，日本和新西兰作为海运大国，对船员的待遇都非常重视，船员的权益保障较为完善。不过，不同国家的法律法规和文化背景不同，导致船员待遇也会有所差异。
为了进一步提高船员的待遇和权益保障，需要各国政府、相关机构和航运公司共同努力，加强监管和制度建设，保障船员的合法权益。希望日本和新西兰等海运大国能够在船员待遇方面取长补短，共同促进全球船员待遇的提高。
国企船员待遇是很不错的，都有几万元一个月，就是要经常出海，一出去好几个月在海上飘泊，条件非常艰苦，要能吃苦
俄罗斯船员必须获得航海家的证书和学习英文。该合同的第一对夫妇可以与任何公司签约。下一步，将是在一个受人尊敬的公司工作。你越专业薪水越高。从水手长到大副你都可以兼职，这样就可以赚取高达每月15000欧元的薪水。以前的海上生活还没有现在那么好。 海员们要在海上工作6-8个月。但薪水要比现在低很多，而且不管海员还是一级官员经常被拖欠工资。从那以后已经改变很多了。
