铁路职工是指在铁路部门工作的人员，他们承担着保障铁路运行的重要职责。铁路职工职位众多，每个岗位都有不同的职责和要求。
车站工作人员负责车站的运营和管理，主要职责包括：
机务工作人员是铁路机车车辆的维护保养和修理人员，主要职责包括：
信号工作人员负责铁路信号设备的安装和维护，主要职责包括：
行车调度员是铁路运输组织的核心，主要职责包括：
客运服务人员是铁路乘务员，主要职责包括：
总之，铁路职工属于不同岗位，各自承担着重要的职责和任务。他们的辛勤工作和付出，为确保铁路运输的安全和顺利发挥了重要作用。
看个人和个人条件。
而且，至于找男女朋友，一般新职工入铁，都会有人介绍的。
嗯，女生找对象看情况，会找铁路上面的人结婚的吧，看个人情况。
春节本该是和家人团聚的时刻，但铁路职工在春运中，尽职尽责坚守岗位，为全国各地乘客运转工作在一线。
他们不分昼夜，为安全正点输送旅客，不怕苦和累，为回家旅客辛勤付出。
尊敬的领导、亲爱的同事们：
大家好！我是XXX铁路局的一名职工，今天我非常荣幸能够站在这里，向大家汇报我在过去一年中的工作情况以及个人思想的成长和体会。回顾过去的一年，我深感责任重大，也倍感荣幸。
在过去的一年里，我在工作中深刻体会到了团结协作的重要性。作为一个铁路职工，我们肩负着保障国家交通运输安全的重要使命。无论是生产生活上的困难，还是工作中的众多挑战，大家始终保持着团结一致的态度，共同努力，战胜了一个又一个困难。我也深深地感受到了作为一个团队的力量是无穷的。
在工作中，我积极参与到重大工程项目的建设中，尽力发挥自己的职能和作用。通过与同事们的密切协作，我们成功完成了一系列重要任务，为铁路事业的发展做出了自己的贡献。在这个过程中，我也不断地学习和成长，不断提高自己的专业知识和技能。
除了工作中的付出外，我也不断地反思自己的工作方式和方法，努力寻找提高工作效率的途径。通过学习先进的管理理念和方法，我在一定程度上提高了自己的工作能力，为工作的顺利进行做出了贡献。我深信，只有不断地学习和提高自己，才能更好地适应和应对不断变化的工作环境。
在这一年中，我还加强了自己与同事之间的沟通和交流。作为一个团队中的一员，良好的沟通是非常重要的。我积极参与各种形式的交流会议，与同事们分享自己的经验和体会，也积极倾听他们的意见和建议。通过这些交流，我明确了自己的不足之处，也获得了更多的成长和进步。
在生活中，我也始终保持积极向上的态度，充实自己的闲暇时间。通过阅读和学习，我不断增长自己的见识和知识储备。同时，我也鼓励自己积极参与各种形式的体育活动，保持良好的身体素质。只有有一个健康的身体，才能更好地投入到工作和生活中去。
在今后的工作中，我将继续保持良好的工作态度，不断学习和提高自己的能力。我将严格要求自己，不懈努力，为铁路事业的发展做出更大的贡献。同时，我也希望能够进一步加强与同事们的交流与合作，共同为铁路事业的繁荣发展努力奋斗。
最后，我衷心感谢党和国家对铁路事业的关心和支持，感谢领导的悉心指导和同事们的帮助与配合。我相信，在党的正确领导下，有党和国家的支持，我们一定能够为中国铁路事业的发展做出新的更大贡献！
谢谢大家！
愿我们在新的一年里继续团结奋进，共创佳绩！
尊敬的党组织：
我是一名铁路职工，身心力行秉持着党的宗旨，生活在伟大的社会主义祖国中。为了进一步发扬党的光荣传统，牢记党的宗旨和理论知识，不断加强自身的政治觉悟和素质提升，我郑重向党组织递交入党思想汇报。
社会主义核心价值观是我作为一名铁路职工坚守的信仰和追求。我始终坚信中国共产党作为中国特色社会主义事业的领导核心，具有无与伦比的理论和实践智慧；坚信党的基本路线和各项方针政策完全符合人民根本利益，是中国发展的正道；坚信党的十九大提出的习近平新时代中国特色社会主义思想，是党和国家发展的行动指南。
在理论学习方面，我认真学习习近平新时代中国特色社会主义思想，加强对党的路线、方针、政策的学习和理解，努力提高自己的政治素质。我经常参加党组织组织的各类理论学习活动，通过开展中国共产党党史、军史和国史的学习，不断提高自身对党的认同和认识的深度，增强了我作为一名铁路职工的责任感和使命感。
在工作实践中，我坚守初心，恪守职责。作为一名铁路职工，我时刻牢记身上的“工作服”代表着的责任和担当，始终把全心全意为人民服务作为职业的基本原则，努力实现铁路服务质量的提升。
在平时的工作中，我注重与同事的协作，共同推动工作的开展。我不仅认真履行岗位职责，积极参与团队沟通和交流，还主动担起工作中的责任，不断完善工作流程和方法，不断提高工作效率。同时，我也关注员工福利，积极参加各类活动，搭建员工交流的平台，营造团队凝聚力和积极向上的工作氛围。
在工作创新方面，我始终勇于探索、勇于创新。我始终保持对新技术和新方法的关注，积极参与工作改革和现代化建设，提出了一系列具有创新性的方案和建议，并在实际工作中推动落实。这不仅为公司节约成本，提高生产效率，还为我个人提供了更多的锻炼机会，使我在工作中不断成长。
作为一名铁路职工，我时刻牢记党风廉政建设的重要性，自觉抵制各种不良风气和腐败行为，保持清正廉洁的工作作风。
在工作中，我注重用职权为人民服务，秉公办事，坚决防止和抵制任何形式的搞权钱交易、拉帮结派和贪污腐败行为。我严格要求自己，不利用职务之便谋取私利，不违反职业道德和行为规范，时刻保持良好的工作操守。
在日常生活中，我积极参与社会公益活动，关注社会主义精神文明建设，践行社会主义核心价值观。我不断提升自己的道德修养，坚守社会主义伦理底线，为社会和谐稳定作出应有的贡献。
作为一名铁路职工，我将始终坚守党的宗旨，不断提高自身的政治觉悟和业务水平，为实现中国特色社会主义事业的伟大梦想贡献自己的力量。
在未来的工作和学习中，我将进一步加强理论学习，提高自身综合素质，努力成为铁路事业中的优秀党员。我将不断完善自己的业务技能，提高工作能力，为铁路运输行业的发展和改革贡献自己的智慧和力量。
同时，我还将积极参与社会公益事业，关注特殊群体和弱势群体的需求，为社会的和谐稳定和共同发展贡献自己的一份力量。
我坚信，在党组织的关怀和培养下，我将不断加强党性锻炼，发挥先锋模范作用，为实现中国特色社会主义伟大事业的更加辉煌奉献自己的力量！
党的旗帜永远高高飘扬！
谨上。
层次太高的也不太懂
最基层的，各个车站客运，乘务，等等，改了之后，都算是合同制了
而且只有少部分（包过改革之前的老员工），变成了你所说的国企正式工了，铁路内部也叫这部分人“正式工”，这部分属于和铁路公司（原各个铁路局）直接签的用工合同
而剩下的大部分，都是劳务派遣形式的，内部叫“合同工”都是跟劳务公司签的合同。各个高铁站，以及高铁乘务员，除了管理层，大多都是这种
至于所说的改革之后的身份问题，以前的老员工，涉及可能就是你说的，从行政编制改成了国企职工了，而改革之后进铁路，除了每年站段车间比武评比什么的，会拿出来一两个名额奖励优秀员工，想弄成所谓的"正式工",基本没可能
现在最大的问题就在于，所谓的 正式工，和所谓的 合同工，在同岗位一起工作，同工不同酬，基本上三线城市高铁站的客运员，正式工的工资大概在五千至七千，合同工则是三千多不到五千，无论工资基数高低，但是一千多差距是存在的。甚至于，所谓的正式工，基本上不是大事，不怕开除，因为各车站领导，一般还真没权利处理，但是合同工就不一样了，很有危机感，平日里，领导管理的态度也很是差别对待。
其实没有什么特权的，但是铁路职工和购票窗口的售票员是同事，想买哪张票提前一说，出票的时候第一个给办理了就行了，所以认识售票窗口的会稍微方便些，其他的估计就得靠自己抢票了
看什么工种，地勤机械师，司机，工务，几乎没有女孩子，靠单位安排了。小姐姐是多，见不着，有个毛用
如果铁路在职职工的工作证件已经到期，应该马上到铁路人事部门办理一个符合时间期限的新工作证。因为铁路职工的工作证非常重要，出差、通勤上下班乘车都要查验工作证件和有关的公免和通勤乘车证，并且工作证的号码都在有关乘车证上面填写着。
我们每位铁路职，都希望铁路安全畅通，希望自己平安健康。希望新的一年升职升薪，也希望每天都有好心情，愿家庭幸福美满。
