物料计划工程师
西安-丈八3-5年本科
6-10k·13薪
招聘培训专员 · 深圳佛吉亚汽车部件有限公司
职位介绍
1.依据公司整车生产计划及3个月滚动预测核算物料的需求量，核算物料需求、下达物料采购订单，包括委外业务；
2.负责公司内部供应工厂物料的需求核算、到货计划安排及实际到货根据，公司内部物料以周计划及日计划为主；
3.负责工厂外发物料物流工作及对账工作，项目变更物料报表跟进；
谢邀，本不想回答的，担心说错话或者伤了年轻小伙子火热的激情…
如果可以的话，都不要选，离开上海，去小城市做这种岗位。
从大趋势来说，其实目前上海已经不适合制造业从业者了，未来会有更多的传统企业向周边省份转移，比如江苏浙江等。尤其工厂这种重固定资产的地方，大城市的设备仪器及人工和土地成本过高。哪一天厂房搬离上海的时候，跟着工厂的人该何去何从呢？
从现实的生活成本来说，年薪税前10万也罢，8万也罢，扣完税一年到手六七万都不一定有，吃喝住行穿再怎么省也要花掉三四万，剩下那么点钱在上海能买一平吗？但如果到小城市就不一样了，到小城市这种岗位一年也有可能六七万，相较城市消费水平，性价比就凸显了。
其实很多制造业从业的老员工，都认为在目前的情况下，刚毕业的制造业从业者是无法在一线城市生存或立足的。但很多年轻人都非要拼了命的往大城市拥挤，与其苦逼的挣扎、承受莫大的竞争压力、且没有体面的生活方式或者看到过大的贫富差距所产生心理扭曲，还不如潇洒回小城市建设家乡。
从行业岗位来说，目前制造业仍然是以生产销售为主，而生产在不同城市学习的内容并没有太大差别，所以并不会像研发一样最好去大城市学习新技术、接触国外的新趋势，生产反而可能越传统越经典，毕竟很多产品已经存在几个世纪了。但是也得提醒生产很辛苦，环境很恶劣，还有你说的倒班对身体伤害也大。
从地域分布来说，上汽制动好像在嘉定，我记得上汽和大陆有个合资的在嘉定，弗吉亚要不闵行要不也嘉定，基本都是郊区，其实也与上海繁华的生活相远离。
回到题主的问题本身吧，生产管理肯定比维修管理好，毕竟一个是加工产品另一个是产品维护，高下立判。且生产在目前制造业里说话权重，此岗位也有转质量和供应链的机会。同时上汽给的待遇也比弗吉亚高嘛，所以相较而言选上汽喽。只是什么轮岗就扯了，一般外资的轮岗是做不同岗位的工作甚至在不同地点然后定岗的，有的还有机会去国外锻炼开开眼界。
简介：佛吉亚（上海）汽车部件系统有限公司成立于2007年05月11日，主要经营范围为汽车内饰系统、部件的制造，销售公司自产产品并提供相关售后服务和技术咨询等。
法定代表人：François，ClaudeTardif成立时间：2007-05-11注册资本：110万欧元工商注册号：310000400513555企业类型：有限责任公司（外国法人独资）
公司地址：上海市嘉定区安亭镇园亭路58号厂房B区
南方佛吉亚汽车部件还不错
南方佛吉亚公司经营范围包括：生产和销售仪表板、门板、中控台、座椅和驾驶舱模块在内的汽车零部件产品，提供相关产品的售后服务和技术咨询，从事汽车零部件的批发和进出口业务，设立研发机构，研究和开发汽车零部件等。
佛吉亚这个公司很不错，法国公司，也是业内知名公司。做排气管一类的。汽车行业目前还是几大不错的行业，比很多其他产品的行业前景好~
佛吉亚已经是佛吉亚集团的简称，佛吉亚的简称就是佛吉亚。
佛吉亚 ，全球第八大汽车零部件供应商，每四辆车中就有一辆使用佛吉亚生产的零配件。
佛吉亚致力于为汽车制造厂商提供高质量的创新产品、技术解决方案和服务，在汽车座椅、排放控制技术系统、汽车内饰和外饰四大业务领域居业界领先地位。
2012年5月，佛吉亚日发（襄阳）汽车座椅有限公司正式成立。公司位于襄阳市高新区湖北日发工业园内，占地面积约4760㎡。公司由佛吉亚和日发共同投资组成，出资比例为51:49。工厂主要客户为东风日产，现有产品为天籁L42L及西玛L42N汽车整椅系列，分别于2013年2月、2016年3月实现量产，年产能250,000台。
优点:佛吉亚座椅均提供最高级别的舒适性，同时座椅位置可以和车门联动，实现方便上下车。后排零重力座椅配备有一键躺倒和复位功能。香氛头枕会根据使用场景自动启动，并且可以灵活切换香氛。
缺点就是有点贵
佛吉亚是法国标志雪铁龙集团旗下汽车零部件企业 ，全球第八大汽车零部件供应商。
简介
佛吉亚集团业务遍布全球，员工总数94000人。分布在34个国家的三百二十家工厂，2012年，集团销售额达到174亿欧元，雄居汽车零部件头号生产商之列。
佛吉亚是全球第六大汽车零部件供应商，主要致力于四大汽车产品:座椅系统、排放控制技术系统、内饰系统和外饰系统。佛吉亚2012年全球销售额达到174亿欧元(225亿美元)。截至2012年底，佛吉亚在全球34个国家拥有320家工厂和94000名员工，其中包括30处研发中心和5500名研发工程师。
佛吉亚中国总部位于上海，拥有8000余名员工，包括600名工程师与技术人员，已建立35家工厂与4家研发中心，在华销售总额达15亿欧元。自1994年进入中国市场以来，佛吉亚的四大核心业务现均已大规模进入中国市场。目前，中国已成为佛吉亚最为重要的市场之一，佛吉亚在中国的客户包括各大国际及中国本土汽车制造商。
佛吉亚是全球第二、欧洲第一的汽车外饰系统供应商。截至2012年，在全球9个国家拥有32家工厂、9个研发中心和7300名员工。2012年全球销售额为16亿欧元。
佛吉亚汽车外饰系统为整车制造厂商提供包括保险杠、前端模块、前支撑架、引擎冷却系统、外饰配件等在内的汽车外饰产品，覆盖各级别车型。
佛吉亚汽车外饰系统于2011年进入中国，在长春建有1家工厂，拥有400名员工。
佛吉亚部门UAP（不明飞行物）部门一直以来都是迷团般存在的存在，引发科学家、政府和民众的广泛关注。无数的目击事件、照片和视频证明了这些不明飞行物的存在，然而，解释它们的起源以及它们究竟是什么，一直是人们热烈讨论的话题。
佛吉亚部门UAP部门是美国国防部成立的一个特殊部门，负责研究和调查那些无法被识别的飞行物。该部门的成立可以追溯到几十年前，但当时大多数人对此一无所知。
这个部门的存在被提到并受到广泛关注是在2017年，当时《纽约时报》披露了一段司法部记录的视频，内容是美国军方的战斗机追踪了数个不明飞行物。这引起了人们的兴趣和好奇心，对未知飞行物的起源产生了更多的质疑。
这个部门的任务包括收集、分析和解密与不明飞行物相关的信息。他们与军方、科学家和其他政府机构合作，进行调查并记录各种目击事件。他们还与其他国家的同行交流，共享信息和研究成果。
科学家们对于佛吉亚部门UAP部门研究对象的起源和性质有不同的观点。其中一种观点是，这些飞行物是地球上尚未解释的现象，可能与地球自然规律相交织。
另一种观点认为，佛吉亚部门UAP部门所研究的飞行物可能是来自外星文明的探测器。这种观点得到了一些科学家的支持，他们认为地球上存在着其他文明，即使我们无法直接观测到它们。他们在分析那些不明飞行物的行为和特征时，寻找着与地球相似的模式和规律。
然而，也有许多科学家对这种观点持怀疑态度。他们认为，这些飞行物的特征和行为可能有其他解释，比如存在技术上的缺陷或干扰因素。他们呼吁进行更多的观测、研究和验证，以获得更准确的结论。
佛吉亚部门UAP部门的研究和调查工作牵涉到政府层面的参与。政府对于不明飞行物的研究一直保持着一定的机密性，主要考虑到国家安全和未知威胁的问题。
然而，随着公众对不明飞行物的关注度上升，政府也开始逐渐增加透明度，并公开了一些相关资料。佛吉亚部门UAP部门披露的一些视频和照片，引起了广泛的议论和研究。
政府在透明度和机密性之间必须找到一个平衡点。一方面，公众有权知道政府对不明飞行物的研究结果，这有助于减少恐慌和猜测。另一方面，政府需要保护国家安全和军事利益。
这种平衡可能需要政府与科学家、民间研究机构和外交部门的合作。通过共享信息和跨领域的研究，可以更好地理解和解释这些不明飞行物的性质和起源。
一方面，公众对于佛吉亚部门UAP部门的研究充满了好奇心。人们希望能够了解更多关于这些不明飞行物的真相，他们对于宇宙中其他可能存在的智慧生命也充满向往和好奇。
另一方面，这些不明飞行物也给人们带来了一种神秘感和恐慌感。对于未知的事物，人们往往会感到不安和无措。这就需要科学家和政府给予公众足够的解释和安抚，以平息人们的恐慌情绪。
总的来说，佛吉亚部门UAP部门的存在和研究为我们提供了一个更广阔的视野，让我们重新审视人类在宇宙中的地位和角色。它提醒着我们，我们所知道的远不及我们所不知道的。虽然目前对于这些不明飞行物的解释仍然存在许多争议，但研究和调查的持续进行，相信会为我们揭开这些未解之谜。
