笔试主要靠专业知识和英语，专业知识包括数电，模电，高频，通信原理，计算机网络，面试主要是了解一下你的家庭情况及兴趣爱好，我是今年刚毕业的在西南局技术保障中心。河南空管分局属于中南空管局，笔试的话一般都是选择题。
可以进空管局。
空管专业，毕业就进入空管局工作，目前的各大空管局一般只在三所院校招聘：中国民航大学，中国民航飞行学院，和南京航空航天大学。
以上三所院校的空管专业的就业率都能保持在95%以上，有的年份甚至达到100%。在就业上空管专业就业方向有两个，一个是管制，另一个是签派，大学所学课程都相同，就业单位不同，管制员主要在空管局，事业单位，比较稳定，工作压力要大一些，要倒班，上2休2,或者上2休3甚至也有上1休3的。
岗位也分为塔台，进近，区调。
空管局是指民航空中交通管制局，作为一个国家的航空运输监管机构，其职责是确保民航空中交通的安全与有效性。空管局有着各种职位，每个职位都扮演着重要的角色，为航空交通的顺利进行提供支持和保障。
空中交通管制员是空管局中最核心的职位之一。他们负责监控和管理航空器在空中的航行，确保航行的安全与有序。空中交通管制员需要具备丰富的航空知识和技能，能够准确地判断飞机的位置、飞行高度和速度，以及进行合理的航线规划和飞行指导。
空中交通管制助理是空中交通管制员的助手，协助空中交通管制员完成各项任务。他们负责监听通讯频率，记录飞机的位置和航行信息，协助空中交通管制员进行航线规划和指挥。空中交通管制助理需要具备一定的航空知识和技能，并能够快速反应和处理突发状况。
航空气象员是负责收集、分析和提供航空气象信息的专业人员。他们通过观测和预测天气状况，为飞行员和空中交通管制员提供准确的气象预报和警报，确保飞行安全。航空气象员需要具备深厚的气象知识和技能，能够根据气象数据进行准确的分析和判断。
航空安全监察员是负责监督和检查航空公司和机场运营是否符合相关法规和安全标准的专业人员。他们进行定期的安全检查，包括机场设施、飞机维护、飞行操作等方面，以确保航空运输的安全性。航空安全监察员需要具备扎实的航空知识和法规素质，能够准确判断和评估飞行安全风险。
航空数据分析员负责收集、整理和分析航空运输中产生的大量数据。他们利用数据分析技术和模型，揭示潜在的飞行安全问题，提供决策支持和风险评估报告。航空数据分析员需要具备丰富的数据分析经验和统计学知识，能够从大量数据中挖掘有价值的信息。
航空通信导航员是负责航空通信和导航设备的维护和检修的专业人员。他们保障航空通信网络的畅通，确保飞行员和空中交通管制员之间的有效通讯。航空通信导航员需要具备扎实的电子技术知识和航空通信导航设备的操作能力，能够及时、准确地处理设备故障。
航空救援人员是在航空事故和紧急情况下执行救援任务的专业人员。他们接收并响应紧急呼叫，组织和指挥救援行动，确保伤者的及时救治和安全撤离。航空救援人员需要具备急救技能和应急处置经验，能够在紧张的环境下迅速做出正确的决策和行动。
航空培训师是负责培训和指导新入职人员的专业人员。他们负责传授航空知识和技能，培训新员工熟悉工作流程和操作规范。航空培训师需要具备丰富的航空经验和良好的教学能力，能够有效地传递知识和技能。
以上仅是空管局中的部分职位，空管局还有很多其他的职位岗位，每个岗位都承担着重要的职责和任务。空管局的工作需要高度的责任心和专业素质，以确保航空运输的安全和顺畅。
(Note: In order to demonstrate the desired formatting, the response contains tags. The actual content will be in Chinese language when rendered on a website.)民航空管局是国家民航局下属的一个重要部门，负责管理和监管民用航空管制事务。它的职责包括规划、建设和运营空中交通管制系统，确保飞机航行安全、顺畅与高效。
民航空管局设有若干机构和部门，主要包括：
民航空管局作为国家民航局的下属部门，对空中交通管制系统的建设和管理负有直接责任。它与其他部门的关系是垂直的上下级关系，民航局是空管部门的上级管理机构。
民航空管局依据国家民航局的决策，负责制定空管政策、规划和标准，并组织实施。空管部门则根据民航局的要求，负责具体的运行和管理工作。两者共同协作，确保航空管制工作的高效运行。
民航空管局是民航局下属的一个重要部门，负责管理和监管民用航空管制事务。它由多个部门和机构组成，各司其职，共同维护航空管制的安全和顺畅运行。
感谢您阅读本文，希望通过了解空管部门的职责和组织结构，您对民航空管局的工作有了更全面的了解。
答：空管局是航空管理局，专门负责飞机起降，指挥飞机飞行的单位，工作人是一般在机场塔台上工作，他们能精通外语，因为要指挥外国飞机，与机长沟通交流。空管局属于国家编制，中国民航下设空管局，地区空管局，空管分局。中国民用航空局空中交通管理局（简称民航局空管局），为空中交通服务，民用航空通信，导航，监视，航空气象，航行情报的职能机构。
很明显是两个单位。
简单的说，空管局就是指挥空中交通的。民航西南管理局则是整个西南地区管理航空安全生产的，同时监督指导空管局，但不是直属，西南空管局直属民航局空管局（北京）。
西南局下设2个空管分局：成都和重庆2个空管站：昆明和贵阳分局比站高半级，分局一般是省会和直辖市北京和天津都是华北局底下的分局
华东空管局属于事业单位，这里的员工待遇相当的不错，除了有五险二金外工资也不低，但比上不足比下有余的事业单位。.
空管局（空中交通管理局）是负责协调和管理航空安全与流量的组织，因此他们在招聘专业方面主要集中在以下几个领域：
1. 航空管理：这个专业领域涉及到航空营、航空安全、航空法规等方面的知识。航空管理专业的学生通常会学习关于航空运输管理、航空航行规则、航空安全管理、航空公司运作等相关课程以便在空管局的工作中能够更好地理解和应用这些知识。
2. 航空工程：航空工程专业主要关注航空设计、制造和维护方面的技术。在空管局中，航空工程师负责处理与航空设备、雷达系统、导航设备等相关的技术问题。他们需要具备航空器工程、航空电子学、飞行力学等方面的知识。
3. 电子通信工程：空管局需要大量的电子通信设备来保持与飞机和飞行员的，并确保通信的顺畅。因此，电子通信工程师在空管局中扮演着重要的角色。他们需要掌握无线通信、雷达技术、信号处理等方面的知识。
4. 数据分析和信息技术：在现代航空管理中，数据分析和信息技术扮演着重要的角色。能够处理和分析大量的数据，并将其转化为有用的信息对于空管局来说非常重要。因此，拥有数据分析、计算机科学、信息技术等相关专业背景的人才在空管局中非常受欢迎。
此外，空管局还会招聘其他专业的人才，例如航空交通管理、行政管理、法律与法规等，以便为组织提供多样化的支持和服务。如果你对加入空管局感兴趣，建议你仔细研究他们的招聘要求和条件，以确定你的专业是否符合他们的需求。
空管局和航空公司没有行政隶属关系。 空管局是指中国民用航空总局空中交通管理局（简称总局空管局），是民航总局管理全国空中交通服务、民用航空通信、导航、监视、航空气象、航行情报的职能机构。（类似于地面中的交通警察，属于政府机构中的行业管理部门） 其主要职责是：编制民航空管系统中长期发展规划和年度建设计划；制定行业规章、标准及规范；管理科研、培训和人员执照；组织实施、监督航空器的日常运行以及飞行校验；负责处理空管系统的国际事务等。 中国民航空管系统现行行业管理体制为总局空管局、地区管理局空管局、空管中心（站）三级管理；运行组织形式基本是区域管制、进近管制、机场管制为主线的三级空中交通服务体系。 空管局相当于交管局、是事业单位、空中交通管制员负责对飞行实施指挥，空管的工作包括放行许可、地面滑行引导、起降指令、爬升巡航下降引导等等，一般空管还要分塔台、进近、区调等席位。 航空公司是经营客、货运输的企业。（类似于海运中的船运公司、公路运输中的货运公司、客运公司） 航空公司相当于汽车运输公司、是航空运输的承运人、是盈利性企业单位，航空公司的员工包括飞行员、空乘、签派、机务、地服等，其中签派员负责飞行计划、放行、监控、协调等。
