国企船员待遇是很不错的，都有几万元一个月，就是要经常出海，一出去好几个月在海上飘泊，条件非常艰苦，要能吃苦
水务集团属于企事业单位，能够在市水务集团上班是非常好的。主要是待遇稳定，享受五险一金，上班时间是比较固定的时间。还有享受国家法定假期，年底有年终奖等这样的待遇，退休以后还有退休金。如果能进到这种部门上班那么要好好上班，珍惜机会。
1 取决于具体的国企食堂和其管理制度2 通常情况下，国企食堂厨师的待遇相对于一般餐饮行业的厨师来说可能会有些好一些，因为其薪资和福利通常会受到国有企业的保障和保障制度的惠及。3 但是，不同的国企食堂管理水平和制度差异较大，一些不良的管理制度可能会影响到厨师的待遇和工作环境，因此具体情况还需要根据不同的国企食堂和具体管理制度进行评估和比较。
待遇很好的，
福利待遇什么都比同行高。正式的德国建筑工人税后在3500左右，汽车制造工人在4000左右，普通公司白领行业不同差距挺大2000-4000不等，刚毕业的学生在公司税后在1600左右，以后逐年增加。大律所的律师税后差不多的4500左右，
待遇一般接近当地公务员。省属国有企业一般是省国资委管理的单位，员工工资收入待遇与企业效益关系较大，多数与当地公务员待遇差不多，也有供电、烟草等行业收入好些。
林业类国企待遇当然是不错的。首先国企工作稳定，薪资待遇也很不错。是比很多毕业生的就业理想之选是很多人都希望可以去国企工作，尤其是老一辈的思想，国企工作稳定，薪资待遇也很不错。企业也给交五险一金。很有保障的。属于旱涝保丰收的
我在研究院，研发这边的情况是，加班没有加班工资，每个月有最低的加班时长要求。就算没有这个要求，实际上的加班时间也会很多，因为各种事情会比较多，经常加班都做不完。
离职率比较高。我们部门小几十号人，今年，光上半年就走了六个人，马上我也要走了。跟我同一天来的一个其他部门的哥们，也要走了，哈哈。
招的人还没有走的人多，感觉长安汽车把川渝地区的人都霍霍完了，现在招不到人，所以招人的标准也在有些降低。
我最想说的是，待遇不是衡量一份工作好坏的唯一标准，这边加班比较多，大概率你一年算下来会比不加班的公司多干了四个月以上。每个部门可能有一些混日子不咋干事的老人，有些事情也不好推动。现在开发周期都没按标准流程来，缩短了很多，但是交付物数量还是跟以前一样，所以会比较累。建议想好了再说，不然后面你离职的概率很高，浪费青春。
就像围城一样，外面的人觉得可能长安汽车高大上，想去；但去了之后可能发现那只是你想象中的工作环境。
真的，待遇不是衡量一份工作好坏的唯一因素，它不是最重要的。更何况它其实待遇也不算好。
根据公司当前的股权结构，襄阳轴承厂应属于民营控股上市公司。
襄阳汽车轴承股份有限公司（以下简称襄轴）建厂于1968年，是“四五”期间国家投资1.2亿人民币建设的专为我国汽车制造配套轴承的国家重点项目。
1993年完成股份制改造，公司股票“襄阳轴承”于1996年底在深交所上市。襄轴现有员工2300人，总资产7.4亿元，净资产4.5亿元，占地面积818亩，主要设备2000多台套，可生产0、2、3、4、5、6、7、8、N、U、QJ、K等12类型2000多个品种的公制轴承和英制圆锥轴承，年生产能力超过3000万套，是国内最大的汽车轴承专业生产厂家，是我国轴承出口五大基地之一。
广西轴承厂原来是国企，但是在2004年广西轴承厂由国有企业改制为民营企业，即广西轴承有限责任公司。该厂始建于1966年，占地32万平方米，产品品种400多个，年产轴承500万套，产品精度为普通级至精密级。
我们在做污水处理厂项目可研、初设编制的时候，会根据污水处理厂的运营需求编制人工成本。
目前来说，普通工人的工资标准一般定在2K-3K之间；管理层的工资标准是5-6K。
当然这只是我们设计人员的纸上谈兵，供你参考。
以上。
