公交线路：84路 → 133路，全程约9.9公里1、从成都机场路仁孚奔驰步行约890米,到达机场路口站2、乘坐84路,经过3站, 到达益州大道北段站3、乘坐133路,经过10站, 到达石胜路中站4、步行约420米,到达三圣乡车管所
仁孚奔驰属于仁孚集团。仁孚集团是中国华南地区最大的梅赛德斯—奔驰经销商集团，是世界500强之一怡和集团(Jardine Matheson Group)旗下的附属公司。自1954年起，仁孚集团成为梅赛德斯—奔驰的战略合作伙伴，在国内开展业务，至今已有60年。
成都仁孚南星汽车服务有限公司成立于2010年5月21日，是仁孚（中国）在成都市场的第二家梅赛德斯—奔驰授权轿车销售及服务中心。 拥有厂房建筑面积约一万多平方米，包含维修车间、汽车展厅、配件仓库等，均严格按照梅赛德斯－奔驰“星辉理念”的标准兴建。
奔驰轿车：罗湖：深圳仁孚，福田：南方腾星 南山：南方腾星 龙华：深圳中升 龙岗：福日奔驰 宝安：大兴奔驰 奔驰商务车，房车：南山：深圳红彤
北京奔驰和仁孚奔驰都是北京汽车集团旗下的品牌，它们之间有一些相似之处，例如都是基于德国戴姆勒平台打造的，拥有相似的外观和内饰设计。不过，它们也存在一些区别，例如：
1.外观设计：北京奔驰的设计风格更注重细节和豪华感，而仁孚奔驰则更注重实用性和亲和力。例如，北京奔驰的前保险杠采用了更多曲面设计，使得车辆看起来更加流畅；而仁孚奔驰则采用了更多直线设计，使得车辆看起来更加稳重。
2.内饰氛围：北京奔驰的内饰更注重豪华感和科技感，而仁孚奔驰则更加注重温馨和舒适。例如，北京奔驰的仪表盘和中控屏幕采用了更多高档材料和精致工艺，使得内饰更加豪华；而仁孚奔驰则更加注重舒适性和便捷性，使得内饰更加温馨。
3.配置水平：北京奔驰和仁孚奔驰的配置水平差异较大。例如，北京奔驰的车型通常配备了更丰富的配置，例如自动驻车、自适应巡航、车道偏离预警等；而仁孚奔驰的车型则通常配备了更基础的配置，例如手动空调、织物座椅等。
中奔驰和仁孚奔驰是两个不同的奔驰汽车经销商和服务商，它们存在一些区别。以下是它们的主要区别：
1. 所在地区：中升奔驰和仁孚奔驰分别位于不同的地区。中升奔驰是位于中国的奔驰汽车经销商和服务商，主要经营中国市场。而仁孚奔驰是位于新加坡的奔驰汽车经销商和服务商，主要经营新加坡市场。
2. 经营范围：中升奔驰和仁孚奔驰在经营范围上可能存在差异。由于不同地区市场需求和法规规定的差异，它们可能提供不同的车型选择、销售和售后服务。
3. 公司背景：中升奔驰和仁孚奔驰可能在公司背景上有所不同。中升奔驰是中国中升集团旗下的奔驰品牌代理商，而仁孚奔驰是新加坡的一家汽车集团，拥有销售和服务奔驰车辆的授权。
4. 客户体验：中升奔驰和仁孚奔驰的客户体验可能有所差异。可能存在因文化、服务标准、经营理念等因素导致的不同服务水平和客户体验。
需要注意的是，具体的区别可能还有其他方面，在具体的业务和市场情况下可能会有差异。如果您有具体的需求，建议直接联系相关经销商了解更多详细信息。
交纳定金后是可以退还的。一般情况有两种退还的可能，第一，收取定金一方违约，需要双倍返还定金，第二，双方协商解除合同，由收取定金一方返还收取的定金。
《合同法》规定：“当事人可以依照《中华人民共和国担保法》约定一方向对方给付定金作为债权的担保。债务人履行债务后，定金应当抵作价款或者收回。给付定金的一方不履行约定的债务的，无权要求返还定金；收受定金的一方不履行约定的债务的，应该双倍返还定金”。
目前中升控股旗下奔驰4s店在75家左右，仁孚中国包括预建店奔驰4s店也在30家以上，一旦收购成功，中升集团将拥有100家以上奔驰4s店，在区域市场形成垄断优势。
不过，机遇背后从来都蕴含着风险，中升的强势扩张不仅引起很多中小经销商的疑虑，也让奔驰的厂商管理难度大增。
事实上，奔驰在失去最熟悉经销商网络的高管李宏鹏后，另一位中方营销名将段建军风格偏软，对经销商管理并不擅长。
如今，面对话语权空前强大、堪称史上战略布局最强大、战术风格最强势的经销商集团中升，管理能否实现公平公正，做到一碗水端平，无论对于奔驰一把手杨铭，或是中方管理层张焱，都是难以破解的难题。
毕竟，缺乏渠道管理经验是眼下整个奔驰中国区管理团队的短板，并非一人之过。而奔驰商务车经销商抗议事件，仅仅过去不到3年。
会有培训，具体的人事会负责，主要是了解整体企业文化，发展，工作环境个人觉得还是挺不错的，不会像有些企业会觉得压抑，整体工作氛围挺不错的，薪金和待遇就看个人本事了，能力比较强的自然拿的比较多
仁孚集团现为国内第二大汽车经销商集团，旗下主营品牌主要以豪华车品牌为主,如梅赛德斯-奔驰、雷克萨斯、宝马和奥迪等。
仁孚集团是在中国南区最大的授权经销商，我们从最早的时候1954年成立，进入中国今年是60年，华南区第一家店是在94年成立。
