看你想去南航还是当局，机场机务就不要考虑了，条件一般，资质谈不上，能力基本没有，学不到什么东西，不过如果能混上正式的待遇还行，合同工也就不到2000的待遇，五险，上一天休两天，适合养老！
可以
一般地勤人员的工资不等。
以首都机场的福利待遇为例：
1、转正后合同六年，合同期满改为长期合同，五险一金。
2、提供住宿，有员工食堂，上下班接送，实习一年工资1700-2000左右，绩效、防暑降温费另算，有餐补。
3、转正后6000以上，综合年薪8-10W，地转空机会最大的岗位，国企单位政策下的生日慰问、结婚礼金(限晚婚)、女员工生育慰问、节假日活动等。
如果按南航标准的话还是可以的，薪酬待遇是基础工资加绩效工资。
从待遇上来看，差别不大（同一航空公司而言，不同航空公司没有什么对比性），因为只要是一线，就一定有相对的地勤贴。工作环境根据你的具体操作而变坏。飞机维修分内场外场，内场有毒外场露天，。比如航前航后、时控基本为外场，C检、改装一般为内场。外场受天气影响比较大，人相对没有内场舒服，特别是酷暑，寒冬，大雨天。
另外有工作就不错了 先就业在择业
机场机务是保障航空机务系统飞行安全，机械、航电设备等原因飞行事故万时率控制在0.1以下，飞机完好率始终保持在85%以上。维修质量高、保障能力强的安全技术人员。
待遇还是不错的，国内的航线机务工资大概是以下的标准，勤务员3000-3500、机械员3700-8000（初中高）、技术员6000-8000（初中高）此类级别一般只获得机型授权、放行人员10000-14000。
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非常好，现在机场作为重要的交通埸所发展的很快，效益也非常可观，相应机场员工的待遇就水涨船高了，不但工资高，稳定，而且各种福利也不错。
答：这几个岗位都差不多，但是安检这个岗位你能学到的东西多，不过安检局限性大，因为机场的安检和其他是不一样的，也就是假如你不在机场工作，外面的很多维修工作不通用。
机场主要分为航空公司人员、机场人员、空管人员、以及其他人员等航空公司人员：飞行、机务、乘务、地服、货运、签派、配载。
VIP要形象而且能接触到高端人群，但是要看你的社交能力。售票其实没什么发展，因为你不是专门的搞营销售票。值机同理，没有什么发展，只能往别的岗位靠。
机场地勤的涵盖面很广。要知道一个航空公司十几二十个部门还是有的。除了飞行、空姐、安全保卫，还有十几个部门呢。机务、市场、人力资源、后保、党纪、安全监察、秘书处、离退、纪委、财务、运行控制、货运等等。
值得发展的岗位：
总的来说，这里面机务算是最高的了，从刚入职的3000-5000，干个5-10年拿到放行，一个月也有8000-15000的到手收入。而且越是技术好职称高的，工资越高，做到专家，一个月20000-30000到手。
每个机场对于地勤这个概念其实都不太一样。有的机场，安检和配载以前算地勤，前几年开始就不算地勤了。其他笼统来说，地勤要么是服务、要么是值机。
机场机务维修人员招聘条件通常包括以下几个方面：学历要求：一般来说，机场机务维修人员需要具备相关专业的中专或以上学历，且专业背景通常为航空维修、机械、电子等相关领域。技能要求：应聘者需要具备扎实的航空维修理论知识和实践经验，能够熟练阅读和理解飞机维修手册和图纸，并能够按照相关规定进行维修工作。资格证书：机场机务维修人员需要具备相关的职业资格证书，例如民用航空器维修人员基础执照等。工作经验：有相关岗位工作经验者将被优先考虑。身体素质：由于机场机务维修工作需要长时间站立、弯腰、手臂抬起等动作，所以应聘者需要具备良好的身体素质和灵活性。职业素养：机场机务维修人员需要具备高度的责任心、严谨的工作态度以及良好的团队协作精神。以上是一般情况下机场机务维修人员招聘条件，具体要求可能会因不同机场和不同岗位而有所不同。如果您有具体的应聘需求，建议您关注相关招聘信息并咨询相关单位。
客舱勤务员主要职责包括：在航班前进行机舱清洁、备餐、装备检查等准备工作；在客舱内为乘客提供精细周到的服务，包括送餐、引导、解答疑问等；确保航班飞行过程中的安全，包括了解机舱紧急设备的使用方法，协助乘客疏散等；在航班结束后对客舱进行清理、整理、登记等工作。
客舱勤务员，也被称为空乘人员、空中服务员，是在民用航空飞行任务中承担客舱服务、安全监管等工作的职业人员。客舱勤务员负责保证机上乘客安全、提供高品质服务的重要力量。
客舱勤务员需要接受专业的培训，掌握相关的服务和安全知识，如急救、逃生等技能，以确保乘客的安全。他们的工作需要具备一定的体力、心理素质和沟通能力等，是民航事业中非常重要的一份工作。
机务人员是指在机场、机库等场所进行飞机相关的维护和保养工作的专业人员，主要负责对飞机的航电系统、机械部件、飞机机体等进行维护保养以保证飞行任务的顺利进行。机务人员的工作内容有：
1、进行飞机的线上维护工作，在飞行前后以及过夜、过境前后对飞机进行检查，做好飞机的起飞、落地、加油检查及故障排除工作；
2、按照飞机的年度检修记录，定期对飞机进行必要部位的检查检修，对于发现的故障及时进行解决；
3、负责对飞机进行三、四级的维护工作，对飞机的结构、系统等进行预防性检查和必要的维护；
4、确保飞机处于随时可用的状态，承担飞行机务保障，保证飞机具备良好的性能；
5、在机场驾驶拖车、加油车、登机平台等特种车辆，为飞行任务的正常运作提供服务；
6、定期对飞机进行清洁，维持飞机良好的卫生状态。
