航天院所作为国内高端科研机构，员工普遍享有比较优厚的薪酬和福利待遇。除了基本工资外，员工还可以享受五险一金、商业医保、年终奖金等福利。
同时，航天院所有着完善的培训和晋升机制，员工可以不断提升自己的综合能力和专业技能。工作环境也相对舒适，设备齐全，并且有一定的科研经费支持。
具体待遇根据个人的岗位、工作表现和工作年限等因素而有所不同，建议您在选择时要根据自身情况实事求是地考虑。
北京航天院所薪资待遇为博士年薪20万至30万，安家费5万，购房补贴35万；硕士年薪13万至20万，安家费3万。五险一金年终奖都会有
待遇非常好。
1、薪资待遇：提供全面的、富有竞争力的薪酬福利待遇，应届博士毕业生薪酬及补贴23-30万，应届硕士毕业生薪酬及补贴18-22万。
2、职业发展：拥有专家体系、奖励荣誉体系、行政序列、专业技术资格等多途径职业发展通道，为员工提供广阔的发展平台。
3、其他福利：提供疗休养/通勤/通信补贴、就餐补贴、节日福利、生日福利、带薪年假、定期体检等福利。
航天集团三院的8359所待遇好。
航天集团一院的15所，二院的206所，和三院的8359所都很不错。
航天三院是航天科工集团比较好的院，下辖301，31，33部待遇都不错。2021年入职的员工所有的奖金、补贴，加上基本工资共计一年大约20万元，对航空航天、材料等专业来说是一个非常好的选择。当然航天集团其他的院所待遇也很好，待遇与三院相比都差不多。
一、哈尔滨工业大学
现在是中华人民共和国工业和信息化部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学，211工程、985工程，双一流建设大学。
航空类优势学科专业为：飞行器设计与工程 、飞行器动力工程 、飞行器制造工程
二、北京航空航天大学
现在是中华人民共和国工业和信息化部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学，211工程、985工程，双一流建设大学。
航空类优势学科专业为：飞行器设计与工程 、飞行器动力工程
三、西北工业大学
现在直属中华人民共和国工业和信息化部，由工信部与教育部、陕西省共建，是中国唯一一所以同时发展航空、航天、航海（三航）工程教育和科学研究为特色的全国重点大学；
航空类优势学科专业为：飞行器设计与工程 、飞行器动力工程 、飞行器制造工程
四、南京航空航天大学
是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色、以理工类为主的综合性全国重点大学，211工程
航空类优势学科专业为：飞行器设计与工程 、飞行器动力工程
五、南昌航空大学
原隶属于航空航天部六所高等院校之一，现在是江西省人民政府与国家国防科技工业局共建
航空类优势学科专业为：测控技术与仪器
六、沈阳航空航天大学
现在是教育部、中航工业集团公司与辽宁省三方共建高校，是国防科工局与辽宁省共建高校
航空类优势学科专业为：飞行器动力工程 、飞行器制造工程
七、2017年教育部学科评估结果（与航天航空有关）
1、上海民航职业技术学院，空中乘务、民航空中安全保卫、民航运输等专业就业不错；
2、张家界航空工业职业技术学院，数控技术、飞机制造技术、航空发动机装试技术三大专业优势明显；
3、长沙航空职业技术学院，飞机维修、飞机控制设备与仪表两个优势专业不容错过；
4、江西航空职业技术学院，航空电子设备维修、飞机制造技术等专业是其王牌专业；
5、郑州航空工业管理学院，会计学、审计学、工业工程三大专业就业较好。
6、广州民航职业技术学院，机机电设备维修、电子信息工程技术两大专业实力强劲；
7、江苏航空职业技术学院，飞行器制造技术、无人机应用技术等专业目前比较火；
8、三亚航空旅游职业学院，民航运输、空中乘务专业很受欢迎；
9、成都航空职业技术学院，航空机电设备维修、航空服务专业就业有优势；
10、四川西南航空职业学院，空中乘务、直升机驾驶技术、航空物流都是较热门的专业，很容易就业。
11、陕西航天职工大学，数控技术模具设计与制造、机电一体化技术为两大优势专业；
12、陕西航空职业技术学院，金属材料与热处理技术、模具设计与制造、航空机电设备维修为该校的优势学科；
13、西安飞机工业公司职工工学院，飞机制造技术专业、数控技术专业为其两大优势专业；
14、西安航空职业技术学院，航空机电设备维修、飞机制造技术、空中乘务专业是该校的王牌专业。
从待遇上来说，比绝大多数的工程公司要好得多了。
员工福利待遇：
航天科技集团属于上市公司，公司有餐补，补充医疗保险，节日福利，绩效奖金，研发进度奖，公司还为员工提供食宿，技能培训，年终奖金，年底双薪，以及带薪年假，定期体检，奖金，提成，交通补贴，五险一金等，待遇非常不错，能够解决职工各种需求。
现在才知道机关的人态度不好的原因，真是隔行如隔山，但是道理相同。
我今天请一个机关的妹子吃饭，她是个很nice的人。我们是同年入职一起培训的，由于有其他的交集，所以很熟。
吃饭时，我问她为什么机关的人态度都很差，是不是因为不耐烦。她告诉我真相——为了自保。
现在航天过分的看中质量，对错误都严防死守，对犯错的人穷追猛打。机关不同于技术，技术犯错理论上还有出头之日。机关正式职工出一次错，前途尽毁。外聘的出错马上滚蛋。为了不出错，不如不干活。
他态度差，技术们有事就会尽量不找他，即使找他，也会先找他的二岗（我们都是AB岗制，一件事两个人管），实在不行再找他，无形中减少了很多工作。机关的人只对领导负责，又不对技术人员负责。技术对他无可奈何。
现在管的严了，机关的人不敢态度太差。他们发明了新方法，挑错。技术找他干活，他们态度非常好，笑眯眯地给你挑错，挖细节抠字眼，让你不胜其烦。简单的事情搞复杂，容易的事情变曲折。
总而言之，把事情尽量推出去，干得越少，出错几率越小。
我数过一次，我们所技术科室不到十五个，这都是干活挣钱的。服务性科室也就是机关，有二十五个以上，要说这些人都是吃闲饭的肯定有点过分，不过最少十分之九是吃闲饭的。
一般航天和船的研究所闲人估计三分之一到三分之二不等。
机关的人由三部分构成。
首先是领导亲属，这类人最少，作用最大。研究所招他们进来是为了巴结他们身后的领导。他们基本不干活，甚至不上班。说作用大是因为万一研究所遇到什么棘手的事，他们背后的领导一句话就解决了。他们属于佛脚，别看平时不见人上班，真有事抱一抱，好使。
第二种是技术人员转进机关的。他们大部分因为领导赏识或者身体、家庭等原因，转到机关中。他们是机关的栋梁，机关全凭他们干活得以运转。由于他们技术出身，他们知道技术人员的诉求和产品要求，所以他们干活得心应手。
最后一种就是外聘人员，他们大部分专科学历，每月估计2k到3k不等。干活没有动力，又不敢不干。没有技术经历，自身能力较差，不愿学习，很多事情全靠自己的臆断，所以脾气又臭，干活又差。
