很好的专业，就业前景也很好
先从大方向大政策来说，我国现正处于民航高速发展的时期，正在从民航大国向民航强国的方向飞速发展，每年几乎以一百架的数量在引进飞机，按照平均40:1的人机比来计算的话，那就是一年需要新增4000明维修人员，再加上改行的、离职的、被开除的和退休的等等，加起来的话每年需要新增的人员是非常多的。
从专业来讲，飞机维修是一个非常专业的专业，也就是说针对性很强的一个专业，别的专业的人是不会来与你竞争的。
飞机维修，字面意思理解，就是维护和修理，但是其实主要是维护工作，修理工作几乎没有。大毛病基本都是靠飞机制造商的工程师来解决。
在这个背景下，飞机维修的技术含量不高，所以工资待遇也一般般。
刚毕业的学生，一般四五千，助力工程师，六七千，工程师八九千。
做到放行工程师，就高了，一般万元以上
考研方向1：航空宇航科学与技术
专业介绍
航空宇航科学与技术是20世纪初期和中期先后创建并迅速发展的科学与技术领域，它是以数学、物理学以及现代技术科学为基础，以飞行器设计、推进理论与工程、制造工程、人机与环境工程等专业为主干的高度综合的学科体系。航空宇航科学与技术综合应用许多其他学科和工程技术的最新成果
广州民航飞机机电设备维修专业，每年对口专业就业超过95%，在校可以参加中国民航147部培训。个人感觉比读个二本强。
面试技巧：
1、穿着整洁
2、仪表大方，口语表达清楚，谦虚，面带笑容
3、热爱勤务工作，并积极配合机务班组检查。
机场勤务员工作：
从事安全检查的勤务员，负责固定区域的安全巡查。
从事飞机勤务的勤务员，给飞机加水，加油，排污等等。
机场机坪的勤务员，在机坪上巡逻，负责机坪的保洁，随时清理垃圾。
接送进出港飞机等保障任务（指挥飞机停位，挡轮挡挂拖把，配合拖车牵引飞机，戴耳机指挥机组启动等保障任务）
检查飞机做到无故障放行（检查经停飞机的外表蒙皮、起落架等，协助机组了解飞机飞行状况，排除故障等）。
机场勤务员的要求：
良好的口头表达能力。
英语基础听说能力。
视力良好、有驾照者。
能吃苦耐劳，热爱民航事业，身体健康，有较强的表达、沟通能力以及动手操作能力。
大专学历或具有民航机务类专业优先。
1、航空机电设备维修专业是工科专业。
航空机电设备维修专业基本信息
学历层次：专科
专业名称：航空机电设备维修
专业代码：520506
所属门类：交通运输
所属学科：民航运输类
很明显也是机务维修类专业，毕业后基本都是去航空公司或者飞机维修单位做机务维修的工作。如果你毕业时各方面条件都很好可以去好的航空公司，都是国企待遇不会差。但是机务基本是倒班工作，所以要做好吃苦的准备，这点在哪里都一样。
培养目标面向民用航空部门,培养德、智、体全面发展的高技能机务人才。
首先，具备扎实的专业知识和娴熟的职业技能，有创新精神和团队协作意识，适应中国由民航大国向民航强国全面转变的发展形势。
其次，适当向民航通用航空及飞机制造等领域一线岗位延伸，使本专业学生可以同时满足运输航空和通用航空机务维修领域、机务维修管理及辅助领域、飞机制造工程领域等岗位的工作要求。
飞机机电设备维修专业学校有很多，比较好的有:第一广州民航职业技术学院，第二西安航空职业技术学院，第三成都航空职业技术学院，第四三亚航空旅游职业学院等。
北京航空航天大学因为北京航空航天大学是国内飞行器、航空航天领域的重要培养基地，拥有一定的人才储备和研究基础，而且学校与多家航空企业合作，为学生提供了丰富的实习和就业机会。
此外，学校的机电维修专业也一直保持着较高的教育水平和就业率。
除了北京航空航天大学，其他一些机电维修专业较为优秀的高校还包括南京航空航天大学、天津大学等。
学生在学习期间应注重实践操作能力的培养，参加校外实习、比赛、科研项目等，增强自己的竞争力。
此外，还需关注产业动态，及时了解行业信息和用人需求，为今后就业做好充分准备。
就是对于任何航天器的电器维修于保养。将来就业最好找一家航空公司对飞机上各种电器设备的保养与维修，其他科研航空器就不是那么好进入了，希望你珍惜这个专业，同时要努力学到真本事才行，毕竟是上天的东西，马虎不得！
