天津空客公司上班的员工待遇非常好，比天津其它公司的薪资都要好一些，普通员工薪资都在8000-10000之间，主管薪资是20000-30000左右，经理年薪可以达到150万元
首先，有政治和经济原因，外交上同样也是。这属于经济往来，也可增加与欧美民航之间的交流其二，国内的工业水平目前还照欧美有一定差距，比如最重要的动力来源发动机，国内是无法达到世界的标准的~~近几年来空客飞机占有了国内民航很大的位置，也是由于空客飞机成本低，但是维护和使用年限相对于波音还有差距，但是毕竟还是便宜，国人有时候也是看到了短期的利益~另外国外很多航空公司也都是用空客的飞机，说明它的经济适用性还是很强的！
中国有3架空客318
空客A318精英占1/4以上。2007年5月10日，空客A318精英客机在德国汉堡首次亮相，空客公司于当天向启动客户——瑞典一航空公司提交了首批空客A318精英。
中国国航旗下的一家公务机公司运营一架空客A318精英，在中国大陆共运营着3架该机型。
因为我们国家的大飞机项目起步晚。波音和空客都是欧美两大大型飞机制造商。全世界90%的大型客机都出自于这两家飞机制造商。我国也有不少波音和空客飞机。我们国家因为历史原因，所以在大型飞机项目上门起步比较晚，但是，改革开放后，我们国家已经在奋起直追，目前已经有了919大型客机，相信在不久的未来，我们国家的大型客机会在世界各地出现。
中国肯定还会买空客飞机的。作为世界两大民用客机生产商（另外一家是波音），空客公司的民用客机一直大量使用于中国市场，而且采购规模还是很大的，作为对波音公司的有效制衡，打破波音的垄断还是有积极意义的，即使我国的c919投入使用后，也还会继续采购空客飞机。
1.享受优良硬件的待遇。东航的休息区提供洗浴间，洗浴间有着较大的空间，而且提供干净的洗漱用品。东航公务舱的硬件设施很好，取消了位于位置中间的行李架，因此整个客舱的空间变得开阔起来。乘客找到座位之后，头顶便是放行李箱的地方，能放两个20寸的行李箱和一些小物品，头部左侧还有阅读灯和充电插座，满足了乘客的基本需求。除此之外东航的公务舱的座位可以放平，能够让乘客平躺睡在上面，适合长途奔波的旅客好好休息。
2.优先登机的权利。不只是东航公务舱能够享受优先登机的待遇，只要是乘客乘坐公务舱都能够提前登机，在经济舱还在排队的时候，公务舱的旅客就已经在空乘人员的带领下，经过专门的廊桥之后，到达登机口登机。乘客就可以找到自己的座位，尽可能地减少了不必要的排队时间，而且在经济舱排队的时候都能够点餐更是让人羡慕。
3.较好的饮食享受。在东航乘坐公务舱的旅客每个时间点都会提供不同的餐饮，餐饮非常精致，乘客可以根据自己的喜好选择食物、饮料和甜点等。东航公务舱里提供的饮料会更加高端，有时候还会提供不同年份的酒水，尽可能地满足旅客的不同口味和需求。
在航空领域，空客公司是一个备受关注的话题。最近，有关空客公司转让的传闻不胫而走，引起了广泛的讨论和猜测。
空客公司作为全球领先的航空航天公司之一，一直以来在飞机制造和航空技术领域拥有卓越的声誉。然而，由于各种原因，空客公司似乎正考虑将其一部分业务进行转让。
空客公司转让的原因可能有很多。首先，航空业是一个高度竞争的行业，公司需要不断创新和适应变化来保持竞争力。转让某些业务可以帮助空客公司集中精力和资源在更具战略意义的领域上。
其次，转让可能是为了应对市场变化和需求的变化。随着全球航空市场的发展，新兴市场的需求不断增长，而传统市场的需求可能出现下滑。通过转让业务，空客公司可以更好地满足不同市场的需求。
空客公司转让将对航空行业产生重大影响。首先，转让可能会改变市场格局和竞争态势。新的买家可能会带来新的理念和战略，从而改变行业的发展方向。
其次，转让可能会对空客公司的员工和合作伙伴产生影响。员工可能面临工作岗位的不确定性和变动，而合作伙伴可能需要重新调整合作关系。
对于空客公司转让的未来展望，目前还存在很多不确定性。然而，无论如何，空客公司作为一个领先的航空航天公司，将继续努力保持其技术优势和市场地位。
无论转让与否，空客公司都将继续致力于为客户提供高质量的产品和服务，推动航空技术的发展和进步。
BP中国工资待遇，在职朋职业圈上已有5位圈友现身分享，根据网友分享统计，BP中国平均工资为11043元/月，其中50%的工资收入位于区间6000-9000元/月，25%的工资收入位于区间9000-12000元/月。据分析数据统计，BP中国年终奖平均18000元。
A380航线有：（阿联酋航空）迪拜——北京、上海、香港，（新加坡航空）新加坡——北京、上海、香港，（德国汉莎航空）法兰克福——北京、上海，（澳航）悉尼——香港，（法航）巴黎——上海、香港，（英航）伦敦——香港，（韩亚航空）首尔——香港。
1、全球A380的运营商包括阿联酋航空、新加坡航空、汉莎航空、澳航、大韩航空、法航、英航、马来西亚航空、泰国航空、中国南航、卡塔尔航空、阿提哈德航空及韩亚航空。
2、中国南方航空公司机队中共有5架A380，目前运营北京-广州、北京-深圳、广州-洛杉矶航线。
3、随着中国机场设施的不断完善，随着中国航空运输的需求不断增大，相信在不久的将来中国将会开出更多的A380航线。
圳宝安国际机场 - 西安咸阳国际机场 - 武汉天河国际机-广州白云机场-郑州新郑国际机场-石家庄国际机场-北京首都国际机场-上海浦东国际机场-成都双流国际机场。跑道有4200米F级别的都停得下，只是登机摆渡桥有些机场没有对合A380客机的尺寸
