机械化步兵的数值高于步兵，但复杂地形适用性不如步兵，而且需要机械化装备，不是土豪玩不起
必须承认啊~军校!这还用有疑问???
区别如下：
一、历史不同。
军界是先有摩托化步兵，然后才有机械化步兵。
二、概念不同。
摩托化步兵，就是乘坐的交通工具是摩托车、军用卡车等车辆，作为移动方式进行作战的步兵兵种。
机械化步兵，搭乘的交通工具为步战车、装甲运兵车（也称装甲输送车）等，通常跟随坦克前行，实现边冲边打的战术要求；当然，必要时也可采取步兵下车支援坦克战斗，徒步支援坦克冲击的协同动作方式。
三、火力打击能力不同。
机械化步兵是全装甲化部队的综合体，因此，机械化步兵的火力打击等能力远在缺乏装甲保护以及火炮支援的摩托化步兵之上
学籍处，也可以到教育局
[ 所谓摩托化步兵、装甲步兵和机械化步兵，主要是按照乘载车辆区分的。
摩托化步兵概念诞生於第一次世界大战中法国战场的凡尔登战役，当时法军 为了紧急支援凡尔登要塞的防御战斗，紧急调用地方车辆，一晚之间迅速向前线 运送9 个师，从而在德军几乎要攻陷要塞之前，以这9 个师的兵力稳定了要塞的 防御. 装甲步兵诞生於第二次世界大战，当时德军按照德军装甲兵和创始人古德 里安将军“具备相同机动力和相同防护力”的思想首次创建了“装甲步兵”。但 因为坦克被置於优先发展的地位，装甲步兵的乘坐车辆不被希特勒重视。整个大 战中，德军装甲步兵主要使用的是敞开式、半履带式装甲汽车，因此，战斗中导 致德军步兵的大量伤亡，德国人力资源的逐渐枯竭。当古德里安将军就任德军参 谋总长时，准备改善这一个情况时，但德国的战争潜力已被明显削弱，不能合理 地分配战争资源，迫使德军大量使用摩托化步兵和徒步步兵配合坦克兵作战。同 期，美军也大量使用半履带式装甲车辆。但纵观整个二战，坦克与步兵的协同问 题没有得到很好地解决。二次世界大战结束后，世界各国针对大战中步坦协同中暴露出来的主要问题， 为了更好地保证攻防作战的协同动作，从五十年代起，大量研制和装备各种装甲 车。其中着名的履带式装甲输送车有：前苏军的BTP-50，美军的M75 ，法军的AMW-VC1， 联邦德国军队的HS-30.与之相对应的，迅速成立和扩建一批“名符其实”的装甲 步兵。其中以前苏军为主要代表，先后创建摩托化步兵师，机械化步兵师和坦克 师属装甲步兵团，在极短的时间内完成了“苏军装甲化”的进程。核武器诞生并使用於战场后，各国对步兵乘载方式进一步提出了要求：乘车 战斗，防核，与坦克部队能够共同遂行陆军的快速机动作战。据此，六十年代后 期，前苏联和联邦德国研制出一种新型战斗车辆，这就是步兵战斗车。步兵战斗车从根本上解决了装甲输送车单纯输送步兵战斗性质，使步战车成 为步兵的“基本战斗工具”，从而使步兵真正成为一支“机动能休息，乘载能作 战，打坦克是高手”的新型地面作战力量，从而诞生了“机械化步兵”。可以说，人类从徒步步兵、摩托化步兵到装甲步兵，乃至机械化步兵，不仅 是人类科学技术的发展，而且是军队作战思想的深刻变化。它们三者的主要区别可以归纳为：（一）从乘载工具区分。摩托化步兵主要 乘坐汽车、摩托车；装甲步兵主要乘坐各种装甲输送车，包括轮式装甲输送车和 履带式装甲输送车；机械化步兵主要乘坐机械化步兵战斗车，简称步战车。石家庄机械化步兵学院院长刘海刚、政委魏东普
它们的区别有以下几个：
1、摩托化步兵；无论是行军还是战场机动，所有的指战员都实现了“机械化”运动，换句话说；行军打仗都抛弃了脚和骡马机动。指战员的远程机动基本靠汽车或者其他机械车辆，而达到投送兵力的目的。
2、机械化步兵；指战员所乘坐的运输工具不仅具备了兵力的投送能力，而且还具备了一定的防护能力和进攻能力，甚至是行进间的进攻能力。如，轮式装甲运兵车、履带式装甲运兵车、突击炮等。
区别如下：
一、历史不同。
军界是先有摩托化步兵，然后才有机械化步兵。
二、概念不同。
摩托化步兵，就是乘坐的交通工具是摩托车、军用卡车等车辆，作为移动方式进行作战的步兵兵种。
机械化步兵，搭乘的交通工具为步战车、装甲运兵车（也称装甲输送车）等，通常跟随坦克前行，实现边冲边打的战术要求；当然，必要时也可采取步兵下车支援坦克战斗，徒步支援坦克冲击的协同动作方式。
三、火力打击能力不同。
机械化步兵是全装甲化部队的综合体，因此，机械化步兵的火力打击等能力远在缺乏装甲保护以及火炮支援的摩托化步兵之上。
没有东方机械化步兵学院 石家庄机械化步兵学院是以前陆院和装甲合并的 拍电视不允许出现真的部队、党政机关名称，都是改动一下 所以征服里石家庄也改了 前两个月在邯郸，看一剧组，把邯郸中级法院前面的邯郸改成了冀南市 拍完再把邯郸市的金框字安上
区别在于时代不同和运兵的车种不同。
从战争年代上讲，是先有摩托化，后有机械化。摩托化步兵的运兵车是摩托车，大卡车。而现代机械化步兵的运兵车是步战车和装甲运兵车并配备坦克、自行火炮等等。
