随岳高速，是连接湘鄂两省的重要交通枢纽，对于沿线各地区和通行车辆来说具有重要意义。2017年，随岳高速实施了新的收费标准，这一变化引起了广泛关注和热议。本文将就随岳高速2017年的收费标准进行深入解析，为广大车主及乘客提供参考。
为了更好地适应社会经济发展的需要，优化高速公路资源配置，提高通行效率，随岳高速管理部门于2017年进行了收费标准调整。这一调整旨在更好地服务广大车主和乘客，提升公路通行体验。
根据最新的通知，随岳高速2017年的收费标准主要调整如下：
针对以上调整内容，我们对随岳高速2017年的收费标准进行以下解读：
随岳高速2017年的收费标准调整，标志着高速公路管理部门在不断调整和优化服务的道路上迈出了重要的一步。希望随岳高速能够进一步提升服务水平，为广大车主和乘客带来更好的出行体验。
随岳高速是随州到岳阳的高速公路，收费标准是客车按车型，最低一类车0.44元每公里，三类车0.825元每公里，
随岳高速北起湖北随州，在湖北省境内由北向南途经随州、京山、天门、仙桃、监利等县市，与荆岳长江公路大桥连接后进入湖南岳阳，全长约 335 公里，从南至北分别与G70福银高速公路（福州至银川，汉十段） 、G42沪蓉高速（上海至成都，武荆段） 、G50沪渝高速（上海至重庆，汉宜段）三条国家高速。
许广高速
随岳高速公路为国家高速公路G0421许广高速公路”位于湖北境内的一段，位于京港澳高速公路（G4）和二广高速公路（G55）之间，是继京港澳高速公路之后，湘、鄂两省共同规划建设的一条南北大通道。
随岳高速公路北起湖北随州，与河南焦桐高速公路相接；南至湖南岳阳，与岳临高速（岳阳至临武）相接，全长335公里，于2010年全线建成通车，是湖北省高速公路网的重要组成成分。
2021年2月5日10时10分，湖北交投随岳高速白螺收费站正式通车运行。
随岳高速公路是湖北省规划的“六横五纵一环”公路主骨架网中的“一纵”， 在湖北省境内由北向南途经随州、京山、天门、仙桃、监利等县市，与荆岳长江公路大桥连接后进入湖南岳阳，全长约 343 公里。分别与在建的汉十（银武通道）、规划的武荆（沪蓉国家高速公路）和宜黄（沪渝国家高速公路）等三条高速公路交叉联网，在全国公路网中具有重要作用。
G0421。
随岳高速公路为国家高速公路G0421许广高速公路位于湖北境内的一段，位于京港澳高速公路（G4）和二广高速公路（G55）之间，是继京港澳高速公路之后，湘、鄂两省共同规划建设的一条南北大通道。
随岳高速公路北起湖北随州，与河南焦桐高速公路相接；南至湖南岳阳，与岳临高速（岳阳至临武）相接，全长335公里，于2010年全线建成通车，是湖北省高速公路网的重要组成成分。
2021年2月5日10时10分，湖北交投随岳高速白螺收费站正式通车运行。[1]
随岳高速公路是湖北省规划的“六横五纵一环”公路主骨架网中的“一纵”， 在湖北省境内由北向南途经随州、京山、天门、仙桃、监利等县市，与荆岳长江公路大桥连接后进入湖南岳阳，全长约 343 公里。分别与在建的汉十（银武通道）、规划的武荆（沪蓉国家高速公路）和宜黄（沪渝国家高速公路）等三条高速公路交叉联网，在全国公路网中具有重要作用。
随岳高速北连河南，起于随州市淮河镇；南接湖南，止于湖南省岳阳市道仁矶镇；途经湖北随州、京山、天门、仙桃、监利等地市。不经过武汉市区，但是可以转过去。
随岳高速是24小时营业的，当然恶劣天气或者有其他突发状况会暂时关闭。
随岳高速北起湖北随州，在湖北省境内由北向南途经随州、京山、天门、仙桃、监利等县市，与荆岳长江公路大桥连接后进入湖南岳阳，全长约 335 公里，从南至北分别与G70福银高速公路（福州至银川，汉十段） 、G42沪蓉高速（上海至成都，武荆段） 、G50沪渝高速（上海至重庆，汉宜段）三条国家高速。
无岳高速是上海至武汉高速公路和安徽省高速公路网的重要组成部分，是长江经济带连接苏沪浙、皖江地区和合肥、武汉都市圈的一条区域性高速大通道。无岳高速无为至岳西段2020年8月开工建设。
其中，双峰寨隧道是随岳高速最长隧道，位于岳西县温泉镇 ，于2020年9月开工建设，为分离式特长隧道，双向四车道，左线长4233米，右线长4237米，是无岳高速重点控制性工程。
