看到是最近的新帖，忍不住来回答
1.应届毕业生入司，工资到手2000+，公积金自己加单位600+；中级职称之后工资到手3000上下，公积金自己加单位1400上下；高级职称之后工资到手3600上下，公积金自己加单位2000上下；带注册证的工资略高，一级注册工资到手7000左右，公积金现在3000附近；全年工资的大头在年终奖，工作两三年之后，一年到手15万上下；收入水平在长沙设计院中，应该是中上。
2.现如今公司地理位置偏僻，地处望城月亮岛，家里如果是双职工，上班极为不便了；同时为了文件保密，有加密系统，设计行业加班较多，但是这里只能够在单位加班。
3.部分部门管理死板，一年中有几个月实行强制加班，996，有事没事都得在，就算你没事，在办公室看电影，也得在那里耗着；可能很多人会表示不解，但是由于年终奖的比例占比较大，如果不遵守规定，可能年底收入堪忧；当然这里只是说的部分部门，不是所有，切勿理解错误。
4.现在流行所长管理制了，部门里不从事设计的小官太多，他们是没有实际产值的，但是收入系数是普通员工的1.5倍，干过设计的人应该都知道，产值才是效益。
5.上升通道有限，职称、注册证等并不占优势，40岁附近，如果没有升职，应该是走下坡路了，50岁的员工也没有被安排做技术指导或者审图，而是和年轻人一样画图，不管是体力还是其他，都拼不过年轻人了，所以很多职称高的普通老员工，年收入是普通年轻员工的六七成。
6.设计行业总体来说行情下行，加之国企重组合并，公司加入国资委下，交水建集团，人事财务自主权受限，今年来待遇较以前下降。
6.以上只是个人言论，略带感情色彩，仅作参考，如需作为择业参考，还请慎重！
成都事业单位的待遇还是比较不错的，只是设计院工作很非常辛苦，总的来说是非常不错的单位
勘察院外出工作是挺辛苦的，如果能留在单位办公室里做内勤工作，女性去还是可以的。
副厅级。勘察设计院是省交通厅直属的事业单位，省交通厅是正厅级行政单位，下属单位行政级别比主管单位要低半级或者一级，由此可见勘察设计院是副厅级事业单位。
属于国家企事业单位，福利很好，五险一金，平时有补贴
华东勘察设计院招聘待遇还是比较高的，因为勘察设计院引进的人才是比较不错的，而且必须具备一定的底气与应用专业水平能力，能吃苦耐劳，身体条件比较好，其待遇肯定是比较高的。华东勘察设计院的经济效益也是不错的，招聘的人才完全可以放心使用。
施工的话，是这样的，待遇没个准，根据项目情况差别很大，设计应该会好点，待遇也应该不错。
我是曾经十七局施工的，这个设计院是刚成立的，你进去，以后就是元老了中铁上海设计院集团有限公司待遇很不错。中铁上海设计院集团有限公司(简称上铁院)是国有大型综合甲级设计企业，也是华东地区唯一一家铁道综合甲I级设计院，隶属于中国铁建股份有限公司。
上铁院主要从事城市轨道交通、铁路、市政领域的工程勘察设计以及工程总承包、工程监理、技术咨询等业务，持有涵盖工程建设全过程的8项甲级资质和2项乙级资质，设有经济调查、行车、线路、路基、站场、桥梁、隧道、建筑、通信、信号、电气化、环境评价、工程经济等30余个专业，拥有专业技术人员千余名，中，高级职称和各类注册人员600余名。
上铁院始终致力于现代轨道交通技术的研发、应用和推广，在城市轨道交通、铁路、市政等领域奉献了众多杰作。特别是近年来，全体上铁院人以敬业爱院、团结协作、不畏艰难、勇创一流的创业豪情，以深化改革、开拓经营、资源整合、体系创新等一系列重大举措，形成了国内海外并举、城轨国铁并重、监理总包并进的经营格局。
构建了一院多地的区域布局，打造了专家领衔、骨干支撑的专业队伍，确立了在电气化铁路、高标准铁路、城市轨道交通总体规划、总体设计以及轨道、通信、桥隧、环评等领域的实力与品牌，呈现出勃勃生机和快速发展的强劲态势。先后荣获国家和省部级专利、科技进步、科技成果及优秀工程勘察、设计、咨询、软件奖90余项；主持或参与编制国家及行业标准、规范6项；获国家及省部级“重合同守信用单位”、“文明单位”等多项荣誉。
还可以的，刚进的话大概月薪6000左右，当然还有福利什么的，一般干了3年左右都有20多万。准备接受无节操的被压榨剩余价值吧。
中国第四勘察设计院的待遇也是不错的，正式员工的话有六险二金，劳务派遣工的话有五险一金。而且有国家的法定节假日，年终奖还有年终奖金，待遇总体来说还是不错的。
