祥鹏航空安全员最新招聘信息?

时间:2024-08-23 23:18 人气:0 编辑:招聘街

一、祥鹏航空安全员最新招聘信息?

1、南方航空

  乘务员(安全员):3800元-12100元;

  乘务长:16900元+;

  客舱经理:17000元+。

  2、海南航空

  初级(见习)乘务员:6800-7700元;

  正式乘务员:10230-11980元;

  资深(高级)乘务员:11330-14980元;

  乘务长(乘务教员):14800-17750元。

  3、国际航空

  学员:7670元;

  乘务员(安全员):11900元~19100元;

  乘务长:16700元~22000元。

  4、厦门航空

  乘务员(安全员):1200元~17500元;

  乘务长:17200元~18200元+;

  客舱经理:19500元-23100元。

  5、东方航空

  乘务员(安全员):5400元-14750元;

  乘务长:16780元+;

  客舱经理:20400元+。

  6、四川航空

  实习生:1600-2600元;

  转正见习乘务员:3400-4800元;

  乘务员(安全员):6370元-15800元;

  乘务长:15400-17800元。

  7、深圳航空

  乘务员:7500元-13800元;

  乘务长:11700元-16300元。

  8、祥鹏航空

  乘务员(安全员):7000元-9500元;

  乘务长:11300元+。

  9、河北航空

  实习乘务员:2100元;

  普通乘务员(安全员):8000元-11000元;

  安兼乘(乘务长):9800元-13500元。

  10、山东航空

  乘务员(安全员):4300元-12100元;

  乘务长(乘务教员):13100元-16600元。

  11、天津航空

  乘务员:1500元-12700元;

  乘务长:13400元-15500元。

  12、春秋航空

  乘务员(安全员):5500元-13230元;

  乘务长:14950元-16000元。

  13、首都航空

  乘务员:1500元-12500元;

  乘务长:7700元

二、空中安全员招聘?

各位朋友好,现因公司业务需要,特招聘空中安全员数名,要求身体健康,视力良好,无不良嗜好,不恐高,有空中安全员证书者优先。一经录用,待遇从优,有意者电联。

三、保定招聘信息,保定酒店招聘信息,保定最新招聘信息?

您可以拨打114查询一下。

同时,爱保定人才网上刊登有亚华大酒店、侨胞之家酒店等等多加同类型知名企业的招聘信息,您可以关注一下,也许就有适合您的职位在等着您。

四、招聘信息?

可以发布在以下几个渠道:1.招聘网站:如中华英才网、58同城等。2.微信公众号:可以通过发文章,把放在微信群、朋友圈等。3.报纸:在报纸上发布可以得到较大的曝光度。4.广播电视:可以在各大频道投放招聘广告。5.招聘会:可以组织多地招聘会,以招聘岗位为主题,考察应聘者。6.人才渠道:可以和一些人力资源公司合作,将发布至其平台上。

五、信息安全员证书?

该证书是人力资源和社会保障部中国继续工程教育协会在信息安全行业设立的唯一培训证书,全国通用。是专业技术人员、公务员专业能力水平的有效凭证;是专业技术人员、公务员继续教育学时、能力评价、工作考核、岗位聘任(聘用)、职业注册和各级政府、企事业单位干部人事考核等的重要依据。是应届大中专毕业生就业上岗和军地两用人才再就业的重要依据。优秀学员将进入国家信息安全人才库,推荐就业。

六、民航安全员招聘条件?

机场安全员的招聘条件如下:

1、学历:大专及以上,退伍军人可放宽至高中、中专学历;

2、年龄:18-27周岁;

3、身高体重:

男性:净身高在173CM 至185CM(含)之间;

男性体重(kg):[身高(cm)-105] *90%~[身高(cm)-105]。

4、视力:无斜视、无色盲,视力0.7相当于E字表4.8以上(视力不足的学员可在培训期内矫正)。

5、男性体能考核项目(必要项):

①BMI指数:16~26;②引体向上(单杠)连续4个;③60秒仰卧收腹举腿20个;④100米15.1秒;⑤3000米跑16分。

6、其他要求:

(1)具备较好的亲和力、理解力、沟通能力和应变能力;

(2)无以下身体特征存在:高低肩、狐臭、口臭、O型腿或X型腿、纹身、大于等于2X2cm疤痕和色素异常、身体残疾、无法正常下蹲;

(3)身体条件满足民航局对安全员身体要求的其他项目;

(4)无违法犯罪记录,符合《民用航空背景调查规定》有关要求。

七、机场安全员招聘条件?

机场安全员的招聘条件如下:

1、学历:大专及以上,退伍军人可放宽至高中、中专学历;

2、年龄:18-27周岁;

3、身高体重:

男性:净身高在173CM 至185CM(含)之间;

男性体重(kg):[身高(cm)-105] *90%~[身高(cm)-105]。

4、视力:无斜视、无色盲,视力0.7相当于E字表4.8以上(视力不足的学员可在培训期内矫正)。

5、男性体能考核项目(必要项):

①BMI指数:16~26;②引体向上(单杠)连续4个;③60秒仰卧收腹举腿20个;④100米15.1秒;⑤3000米跑16分。

6、其他要求:

(1)具备较好的亲和力、理解力、沟通能力和应变能力;

(2)无以下身体特征存在:高低肩、狐臭、口臭、O型腿或X型腿、纹身、大于等于2X2cm疤痕和色素异常、身体残疾、无法正常下蹲;

(3)身体条件满足民航局对安全员身体要求的其他项目;

(4)无违法犯罪记录,符合《民用航空背景调查规定》有关要求。

八、飞机安全员招聘要求?

飞机安全员是飞机上的一种职位,主要负责保障乘客和机组人员的安全。招聘条件和要求可能有所不同,但一般来说,应具备以下资格和要求:

1. 年龄要求:20-35岁之间。

2. 学历要求:专科及以上学历,或有相关经验的无学历要求者。

3. 健康状况:身体健康,符合飞行人员身体条件。

4. 英语水平:能够熟练听、说、读、写英语,通过国际航空语言服務學科测试 (Aviation English Test) 实验性项目的初级水平考核。

5. 技能要求:熟悉民航安全法规、民航安全检查规范和其他相关规定。熟悉并掌握常见的安全操作程序和紧急处理措施。

6. 个性素质:具备高度责任感、安全意识和团队合作精神。能够处理突发事件,具备较强的应变能力。

飞机安全员是一项高度职业化的工作,需要具备各方面的素质和技能,才能胜任。因此,有意担任飞机安全员的人员需要做好充分的备战,通过相应的面试和考核。

九、南航安全员招聘条件?

航空安全员的要求是:

1、年龄在25周岁及以下,具有研究生(含)以上学历应聘者,年龄28周岁及以下,具有乘务飞行经验(累计飞行小时满1200小时)应聘者,年龄30周岁及以下;

2、女性身高163厘米至173厘米,男性身高173厘米至185厘米;

3、具备全日制普通高等教育大学专科及以上学历。航空安全员指在民用航空器中执行空中安全保卫任务的空勤人员,其工作职责是保卫机上人员与飞机的安全,处置机上非法干扰及扰乱性事件。

十、空中安全员招聘条件?

1、年龄在25周岁及以下,具有研究生(含)以上学历应聘者,年龄28周岁及以下,具有乘务飞行经验(累计飞行小时满1200小时)应聘者,年龄30周岁及以下;

2、女性身高163厘米至173厘米,男性身高173厘米至185厘米;

3、具备全日制普通高等教育大学专科及以上学历。航空安全员指在民用航空器中执行空中安全保卫任务的空勤人员,其工作职责是保卫机上人员与飞机的安全,处置机上非法干扰及扰乱性事件。

4、外语证书要求

(一)乘务(安全)员:无需提供英语证书,面试及笔试环节有英语测试。

(二)“明珠之蓝”精英乘务员:需提供相关外语证书,具体如下。

1、英语类:(下列五项满足其中之一)

①通过大学英语六级(CET6)及以上考试;

②通过英语专业四级(TEM4)及以上考试;

③托业考试分数650分(含)以上;

④英语新托福考试60分(含)以上;

⑤英语雅思考试得分6.0分(含)以上。

2、小语种类:

法语、俄语、德语、日语、韩语等五类专业的应聘人员,除通过以下任一小语种等级外,还需通过大学英语四级(CET4)。

法语、俄语、德语、日语、韩语五类小语种等级要求:

①法语专业四级(含)以上;

②俄语专业四级(含)以上;

③德语专业四级(含)以上;

④韩语五级(含)以上;

⑤日语等级考试N2(含)以上。

5、身体条件

满足中国民用航空局颁布的《中国民用航空人员医学标准和体检合格证管理规则》(CCAR-67FS)中规定的体检标准。

6、体能条件

根据民航局要求,男生在取得安全员执照前须参加民航局组织的安全员初始训练考核,体能考核项目及标准为:

空中安全员并非简单意义上的空中保安,1983年5月5日,卓长仁劫持中国一架民航飞机到韩国,爆发了震惊全国的“5.5劫机事件”。同年,中国直接从部队派驻特种兵,成立了一支空中特种警察部队,当时隶属武警编制。空中安全员的基本工资以本地区的定的基数为准。

具体分为两种:第一种就是空中警察——专职负责客机机仓内安全事务,不做其他工作,这部分人是属于国家编制的;第二种是合同制空中安全员在飞机上负责客机机仓内安全事务外,还需配合乘务员(空中小姐)做好对乘客的服务工作。

空中安全员由于职业特殊性,自1983年被中国民航首次引入后,他们就一直隐藏在航空公司的最深处,或以空乘人员身份出现,为旅客端茶送餐,或似普通旅客般坐在机舱角落。随着空中警察2003年“十一”正式上岗,转制工作全面拉开,他们才被推向台前

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