作为一名工作四年的基层路政员，我来详细给你说说，先说正常工资吧，今年交通运输综合执法改革以后以前的路政大队和治超站合并的合并，独立的独立现在都统称执法大队，（名字好听，执法权限真的很小，和交警比起来没法说）工资呢由以前的自收自支变为现在的财政拨款普降了近1500（我们一个三线城市的是这样的）向我这种工龄短的拿到手也就 3000块钱（我是地方事业单位统考考进来的，有编制）。再说说职工福利，节假日加班费～没有，日常加班费～没有，夜班津贴～没有～，生日福利～没有，误餐补贴～没有，伙食补贴～没有（每人每月还要交240伙食费）就是说大部分发钱的福利都没有。就每年夏天一人一箱茉莉清茶 ，美名其曰给基层送清凉。
可能有的人说灰色收入多啊，别的人，别的地方我不知道，但是在我们这里，我上了四年班唯一拿过司机的就是一瓶红牛，至于领导以及上级那些事情就不是我一个小小路政员可以评论的，外人说的灰色收入，一般路政员很少能有。
再说说工作情况，执法大队工作分外业内业，外业工作相对单一，工作任务最重的是内业，我们整个分局10几个基层单位，一大半的人都不愿意干内业了，但凡来检查就要看内业资料，内勤就要加班编材料，补材料，要是检查名次拍的低了还要扣分，内勤就要被考核。平日里呢上级单位的人要东西就是催命等级的稍微一迟就打电话过来一顿训，再加上每天文山会海，收不完的文件，二月份疫情防控期间，最夸张的有一天收了18个上级文件。
这是我们这边一个三线城市的情况，还有很多说不完的心酸，那些考虑这走路政这条路的小伙伴我的建议是慎重慎重慎重！
答:路政执法人员的待遇蛮好的。首先，路政执法是事业编制，人员享受事业编待遇。
其次，执法装备比较齐全，执法车辆上级配发很多，制式服装，春，夏，秋，冬季一应俱全，办公场地，休息场所，健身场所，食堂等都井井有条。最后，加班费，误餐补贴，冷饮费，出差补贴都不少。
国家财政一公里补贴相应的金额。
路政协管员待遇怎么样
近年来，越来越多的人开始关注路政协管员的待遇问题。路政协管员作为基层管理者，在维护交通秩序、保障道路安全等方面起着至关重要的作用。然而，对于他们的待遇却鲜有人了解。
首先，路政协管员的待遇因地区而异。一般来说，一线城市的路政协管员相对待遇较好，工资、福利等方面都有一定的保障。而在一些偏远地区，路政协管员的待遇可能相对较低，甚至存在一些问题。
其次，路政协管员的待遇与其工作性质和职责密切相关。路政协管员的工作并不轻松，需要长时间的站岗执勤、面对各种交通事件等。因此，相比一些办公室工作，路政协管员的工作环境和条件可能会更为艰苦一些。
路政协管员的待遇主要包括工资、福利、保险等方面。
总体来说，路政协管员的待遇还有待进一步提升。政府和相关部门应该加大对路政协管员的关注和支持，为他们提供更好的工作条件和待遇。
要提升路政协管员的待遇，需要从多个方面入手。
综上所述，路政协管员的待遇问题是一个复杂的系统工程，需要政府、相关部门和社会各界的共同努力，才能有望得到改善。
路政执法待遇与其他事业单位一样很好的。首先，路政执法是事业编制，人员享受事业编待遇。
其次，执法装备比较齐全，执法车辆上级配发很多，制式服装，春，夏，秋，冬季一应俱全，办公场地，休息场所，健身场所，食堂等都井井有条。
最后，加班费，误餐补贴，冷饮费，出差补贴都不少。
一般2000员左右，人员全部是企业身份合同工，在同行中还算不错，加上陕西高速的发展应该很有潜力的一个单位。
工资我觉得都差不多，加绩效就应该是2700多一点，而且刚分下去也不可能在支队，照样要分到底下的大队上去，其余的福利肯定是不如高速高路的路政支队，至于有多少，还得看领导的觉悟
路政大队属于事业单位,比照公务员待遇;只好不差
性质和城管差不多，工资是由支队配发，自己大队没权利支配，
哎！！ 再来欠你一句，想混路政的话，县大队就别考虑了，要混就混高支队，那不仅待遇好，还有很多条件是一般的大队都不能比的，要是混不进，那还是做好你现在的工作吧。
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