承秦高速公路是河北省高速公路网布局规划“五纵、六横、七条线”中的第一条，也是承德和秦皇岛两市路网规划的重要组成部分。路线全长196公里，总投资150亿元。于2009年陆续开工建设，并已于2012年12月28日竣工通车。
承秦高速公路是河北省高速公路网布局规划“五纵、六横、七条线”中的第一条，是从秦皇岛到承德，是河北的省道，编号为S52。
路线全长196公里，总投资150亿元。于2009年陆续开工建设，并已于2012年12月28日竣工通车。
承秦高速承德段起于承德南互通，与京承、承朝高速公路相连，经上板城、承德县、甲山、黄杖子、龙须门、宽城县城东、崖门子、板城、到达承德段终点庙岭并沿抄道沟进入秦皇岛境内，路线全长92.018公里。起点至承德县互通段长22.267公里，采用双向六车道标准建设，路基宽33.5米，设计时速为100公里；承德县互通至承德段终点采用双向四车道标准建设，路基宽24.5米，设计时速为80公里。全线共有桥梁73座，28981.6米，桥梁、隧道总长度44.5公里，占路线全长48.36%。
全程共25条隧道，他们分别是：
1、武场隧道
2、 黄土梁子隧道
3、吴杖子隧道
4、岔沟门隧道
5、广东山隧道
6、超梁沟隧道
7、双洞子隧道
8、东山隧道
9、青石岭隧道
10、青松岭隧道
11、广茶山3号隧道
12、广茶山2号隧道
13、广茶山1号隧道
14、杨树林隧道
15、焦杖子隧道
16、朱杖子隧道
17、磨盘山隧道
18、西山隧道
19、茶叶洞隧道
20、叶杖子隧道
21、罗汉洞2号隧道
22、罗汉洞1号隧道
23、界岭隧道
24、程家沟隧道
25、槐尖山隧道
限速80.是否合理要从多方面来看。首先，根据国家规定，高速公路的限速一般不超过120公里/小时，80公里/小时足以确保车辆在高速公路上行驶的安全。
其次，承秦高速公路地形复杂，较多山区和弯道路段，适当调整限速可以减少交通事故的发生和减轻伤亡程度。此外，限速还可以降低车辆行驶时产生的噪声和排放，减少对环境的影响。所以，承秦高速限速80公里/小时是合理的。
23日12时30分，衡水北部、沧州降小雪，其他地区阴。
受前期降雪影响，承德辖区的京承、承赤、承秦、承朝高速通行条件较差，正在进行养护作业；其他各条高速通行正常。
【缓行路段】因事故和车流量大原因，津雄高速容城段、津石高速任丘段均出现不同程度缓行。
【交通流量】5分钟断面流量京港澳高速邢台段港澳方向达到255辆，大广高速任丘段广州方向达到235辆，其余高速均在200辆以下。
（高速交警总队指挥中心）（关注微信公众号【cccgslk】，查路况更及时、更准确！）
2020年12月30日
承秦高速公路是河北省高速公路网布局规划“五纵、六横、七条线”中的第一条，也是承德和秦皇岛两市路网规划的重要组成部分。路线全长196公里，总投资150亿元。于2009年陆续开工建设，并已于2012年12月28日竣工通车。
2020年12月30日，太平庄（高新区）收费站通车。
8天前承秦高速(S52): 承秦高速秦皇岛段:因雨,八道河站、茨榆山站、抚宁北站、隔河头站、青龙站双向关闭。
承秦高速宽城有几个入口 我大概的算了一下 从其高速宽城大概有五个路口 东西南北和中方各有一个路口
承德县境内有两个出口，一个县城出口和一个乡村出口。县城出口在下板城镇胡杖子村，乡村出口在黄杖子村。县城出口有明显提示，从承德方向行驶大约10多分钟就到出口了，从秦皇岛宽城方向行驶得先路过黄杖子出口，再经过两个隧道和一个服务区就快到出口了。
110元，前天我才去的。8、9、10、11点各有一趟车，汽车站在秦皇岛火车站旁边。
我坐的是十点的车，下午一点多到，这么算应该三个多小时就到了。到达后坐13路公交就到市中心了。祝旅途愉快！
承秦高速宽城到青龙共64.3公里，1小时23分钟 7座及以下小客车收费15元
