株洲中车的员工有编制,根据不同的岗位和职级,工资水平也有所不同。比如,株洲中车的技术类员工,如技术总监、技术经理、技术主管、技术工程师等,其月工资一般在6000-12000元之间;管理类员工,如总经理、副总经理、经理、主管等,其月工资一般在8000-20000元之间;
行政类员工,如行政总监、行政经理、行政主管、行政助理等,其月工资一般在3000-6000元之间。
首先分公司，时代电气最好，其次研究院，其他地方要不全国出差，可能几个月，几百天，要不公司垃圾，营收亏本。
以上是我个人观点，本人已经辞职一年。株洲所不能躺平，不适合大多数人，只适合株洲人，或者湖南人，或者有关系安排你来逍遥的，大多数只能默默奋斗，奋斗就代表着996，你没有机会一直摸鱼，从某一刻开始，就会坐牢，不过能做穿牢，的确能搞到好多钱，一般211研究生，996个3-5年，20万还是可能的(不知道直接去其他地方，会不会直接这么多钱)，其他学历按30%加或者减。
收到小伙伴反馈：吃人血馒头，目前株洲疫情，暗示要求去公司上班，要求拿好衣服，床垫睡公司，公司洗澡。以下疫情情况。
自己体量，要不要来。
22.12.3 以下是个人一点对于株洲所的思考。
1.株洲所早年是自断皇粮，现在自负盈亏，就是市场化了，没有编制，有编制国家会给钱，国家不给饭吃，可以说就是国家化的私营企业，总的说效益还好。
2.目前株洲所聚焦于交通与能源两个领域，对于交通领域，是垄断的，可以说如果分到这方面市场竞争小一点，工作会轻松点；对于能源领域，株洲所才迈入不久，市场里竞争对象还是很多，而且技术不敢说最好，只能中等偏上，市场竞争会比较激烈，技术急待发展。
偏交通这边会轻松一点，不过上升难；偏能源会比较累，估计每天上班平均多3小时，所里没有加班费，但是搞个3-5年好上位，打算长期在所里，直接往这领域去就行了。
3.株洲所是制造业，工作无非就是办公室和车间，办公室不论那家企业，都差不多那样，车间可就不一定了，有智能化应用高的，采用机器人，有比较落后的，纯人工。车间味道这个也是不一。
疫情下，实体经济是最不好的那种之一，所里要赚钱也难，近年肯定有影响，不过央企嘛，背靠国家这棵最大的树，绝对能挺住，可是完成既定目标，会更困难。目前咱们国家是工程师福利，所里也大力招人，这个发展割韭菜，也是逃不过的，各位兄弟姐妹，自己思考一下，能不能被割的双赢，行就可以来，不行这边建议:朝九晚五去外企，自己调查一下；想搞钱去给钱到位的大厂。
4.最后学工科的男同胞要注意了，尤其那种比较沉闷，朋友少的，目前中国脱离了人口红利社会，大学生太多而且好多工科，目前咱们是工程师红利，就是韭菜，多而且好薅羊毛。如果你交际好点，自己评估自己之前人生看看感觉，你可能好找女友一点，如果不是，赶紧去能接触妹子多的地方，为什么呢？因为株洲所总部这，地处城市边缘，男女比保守10:1，不知道比你工科大学里面相比怎么样，哈哈哈。不善交际考虑下别来哈，搞不好上班了，才发现是来了中车株洲制造业大学，然后旁边都是兄弟 。
此外，国家的智能制造计划（情况是少数头部企业在推进），工程师福利（被割韭菜），工科男性普遍性格（难与女性沟通，需要去学习这方面，性格转变契机最近是工作后一段特定时间），疫情（制造业寒冬，不过央企绝对顶的住，毕竟好吃国家喂饭，毕竟国家地方的工程肯定先考虑株洲所了，一条裤子嘛），老年化趋势（90-00年段出生率最低，60-80年段出生人口多，现在老龄化，退休，代表承担养活社会责任下，每个人工作会增大，要给国家创造足够的蛋糕，支持国家运作，你毕竟中国生活，逃不掉），我感觉工科是有那么一点劝退，但是每个人适合的不一样，然后想转行要趁早，方法不过考研，出国...
23.3.12
感觉今年内世界不太稳定，去年年末我国疫情放开了，结果今年初工作还是难找，硅谷银行倒闭了，风暴在酝酿，此外俄乌战争还不明朗，个人感觉经济这块可能要发生大地震。中车株洲所是个央企，稳定性还是有保障，在目前形势下，如果想稳一点，也没其他更好选择，各方面坏处能接受，可以考虑一下，因为如果经济出问题，去私企大概率裁员，然后回家啃老。不过也只是个人一点忧虑罢了，有更好选择的，不要来，尤其双非本硕、985硕。
待遇还不错。
中国中车株洲电力机车研究所平均工资为8200元/月,其中33%的工资收入位于区间6000-8000元/月,25%的工资收入位于区间10000-12000元/月。据分析数据统计,中国中车株洲电力机车研究所年终奖平均21083元。
一般来说待遇在株洲是算上等的。
株洲中车研究所提供有竞争力的薪酬福利待遇，并且还会为员工提供完善的社保和公积金等福利。此外，该公司也注重员工职业发展和培训计划，并为员工提供良好的晋升机会。
需要注意的是，在不同岗位上薪资水平可能存在差异。如果您想了解更详细信息，请咨询相关招聘部门或者在网上查询相关信息。
不错。免费单身公寓、定制化服装、超长假期、话补餐补、青年联谊交流、自选食堂、寒暑补贴、健康体检、文娱俱乐部 健身房等。
硕士研究生转正后的第一年到手大约13万左右，包括平时工资，年终奖，政府补贴，安家费等收入。在株洲能让你过得上很好的生活，株洲所在株洲本地人心中也非常有分量。
知乎对这家企业的评价挺多的，都挺客观的，官僚气息浓厚，当了领导你就是小ceo（部长即可），工资待遇藐视群雄，全部门业绩归你所有，占据一个山头，各种玩弄下属，随意穿小鞋，走上人生巅峰。如果你足够心机与腹黑，或者你有大腿有背景，这里是天堂。如果你只是个矜矜业业的普通人，这里就是炼狱，拿最少的钱，干最多的活，恶心不死你
技术部门好。
1、技术岗位比较好，中车是企业，企业的核心竞争力就是创新，创新离不开技术人才。
2、技术岗位接触到供应商和业主的技术人员，平时能学到更多的知识，为自己的技术水平提升有帮助，未来从技术转岗管理也会比较轻松。
作为中车资深人士，一向不来回答与公司相关的问题。今天在外出差，刷知乎看了很多关于中车株所的争议，所以觉得有必要来回答一下。涉及范围较广，时间有限，我就回答下题主关于中车时代电气的相关问题。
首先做个简单的公司介绍：
中车股份、中车株所、时代电气架构关系如下图：
1、中车株所是中车股份下属最优质资产之一（产值和四方、长客同属中车内部前三名），是以技术为驱动动力的改制公司。
2、中车时代电气是株洲所下属最优质的子公司，06年于香港上市。
3、中车时代电气下面有蛮多产业，大致可以分为轨道内的、轨道外的、基础器件三个大的产业。
1） 轨道内就很简单：机车、动车、城轨牵引传动系统、轨道工程车整车及其电气控制系统、安全与信号系统，这些领域都是逐渐把国外公司市场份额逐渐挤出去的。
2）轨道外产业就有点复杂，大多是轨道内的大功率牵引传动及控制等核心技术同心多元化的结果，做变流及控制装置。主要有工业传动（矿用卡车、中央空调、冶金轧机、高端试验装备）、工业变流（电能质量、超大功率电源）、新能源（风电、光伏）、电动汽车控制器（此处是控制器、区别于湖南中车时代电动股份有限公司）、海工装备（收购英国SMD、从事深海机器人及变流业务，弥补国内深海领域空白）。
3、基础器件：主要是下属半导体事业部、英国丹尼克斯（加拿大上市公司，08年底被时代电气收购）。这一块单独拿出来说，是因为此版块业务关系重大。至于怎么重大法，大家上网搜一搜这几天的高热度新闻，美国对我国国第二大电信设备供应商中兴进行芯片出口限制的制裁，引起轩然大波。因为，我们对美国电子芯片高度依赖，在这个领域，被别人卡着脖子。说得极端一点，美国如果不计较自身损失，全面禁止核心芯片出口，中国相关产业全部垮掉。同样，半导体事业部从事IGBT为代表的电力电子器件开发生产，就是要避免中国工业动力源泉（绝大部分变流传动装置都使用IGBT器件）被别人卡脖子，虽然目前实力还不能与ABB、三菱、英飞凌相比。当年公司做受收购的时候，还有人不理解，现在想想，是不是很有先见之明呢？
现在介绍完公司及产业了，就说说公司的其它非业务情况吧：
1、公司位置处于株洲市北部（靠近长沙方向），去机场一般在半个小时。开车到长沙市区城南30多分钟，到五一广场一个小时，公司旁边有城铁站，去长沙20多分钟（具体时长大家在12306上查，公司旁边的站点是田心东，C字头的都是城铁。比如到长沙火车站、洞井站就是长沙汽车南站，先锋站是我们去长沙下车比较多的站）。公司有几百人都是住长沙的，也有员工自发组织的拼车群，去长沙还是比较方便。公司周围有好几个铁路相关的公司，所以周围满足生活的各种设施，比如超市、饭店、烧烤夜宵，公司提供的健身中心等，对于我这种搞技术的宅男，完全足够了。
2、公司在株洲市的地位有点被神话了，大多时候坐出租，司机都会死劲的夸我们公司好，八卦的还会跟我们打听收入待遇。连装修买建材，都不敢说是研究所的，因为说了，给你报的价位都会高很多，你要砍价人家都会说你们那么有钱，就不要在乎这点小钱了。我们心里只想说：尼玛！不过，被神化也有好处，男同胞找媳妇，只要说是研究所的，那较一个受欢迎。如果遇到人长得帅或者混的好的，各种介绍女朋友、相亲都搞得心烦。此处说明下，研究所女男比例不高于1：9，所以有很多兄弟找的都是小学老师、政府公务员、银行、医院等单位的老婆。
3、时代电气是一个技术驱动型企业，技术岗位大多是985和211或者个别铁路院校毕业的，都是牛人。当然，待遇会高一些，在技术口的工作氛围比较好，同事关系比较简单，相处非常融洽（我是搞技术的，为了确保真实，所以只说技术口的）。说得大一点，我们做的技术研发工作，大多是国之重器上用到的，PK国际巨头 的，所以做成了非常有成就感（此处有点鸡汤，仅仅是个人感慨，不喜欢鸡汤的请不要喷，谢谢）。
能想到的暂时就这么多了，如果大家有关注可以提出来，再来补充。附上时代电气的大楼图：
对于题主的问题，你问的比较模糊，不好回答，只能简单说明如下，你再自行对照补脑。
1、电气下面有这么多产业，不同产业处于不同阶段，待遇和发展自然有所差别。题主没说明具体的产业部门，所以不能具体回答。
2、模糊一点说，如果你认准了中车，也能接受株洲这个非省会城市，那就来中车时代电气吧，因为在核心技术实力方面，几乎没有比时代电气更牛的单位了。
3、如果你想专注技术，可以来电气，这是一个氛围比较好的地方，只要你有实力，都可以获得层级晋升（公司从E2-A1，共10个层级，对于技术通道，增设科学家层级分别是T2、T1）。本科生转正定位D2、硕士D1、博士C2第二年。当然，近几年也有些变化，对技术人员的交流沟通能力也有了要求。如果你技术牛，也会为人处世，发展可以刚刚的，适合没任何背景的人发展。当然，如果你还有点背景就更好了（此处说明，光有背景没有实力也是不行的）。
4、关于校园招聘待遇，知乎上已经说的很多了，而且每年都在变化，不好一口说死。只能说，HR说的待遇，是包含了不能直接发给你，但最终也算你收入的钱，比如公积金（个人扣12%，公司补12%，但是你不能直接拿到，要买房的时候才能提取），所以再您签约获知收入的时候，请自行考虑，打个小折扣。另外，年终奖会占收入较大比重，所以你算月收入会有较大缺口，是正常的。当然，年终奖也是根据你的绩效以及你所在单位绩效来核算的，所以有人多也有人少，网上有些人提供的信息非常不准确。假如我收入拿的多，我肯定不会到网上去炫耀，要是我拿少了，则有可能到网上去发泄下。一般来说，混的好拿得多的人，是没有多少精力或者说兴趣来网上说这些事情的。再补充一句，不要拿BAT之类互联网公司待遇来和株洲的公司来做横向对比。
4、公司福利：春秋游、带薪休假之类的都有，与一般公司不同的有：五险三金（不了解的网上去查，其中企业年金比例是大于4:1，就是你出一块钱，公司给你出4块钱；公积金扣的比例很高，没买房时觉得蛮心疼），还有补充医疗保险（有了这个，住院几乎不用自己出钱。对于我们年轻人来说，两张医保卡门诊余额真花不完，也有人拿这个去给家里老人买保健品、也有人去药店买日用品）。值得一提的是，公司一年四季都有各种文体类活动，参加了也会发点小奖励，对于刚来的同学们来说，也是不错的生活补贴哦！另外还有交通补贴1万+，通信补贴等。
5、对题主的岗位：软件工程师。软件是我们产品的灵魂，是高端产品和中低端产品最本质的差异，在公司也是非常重要的岗位，如果您运气不差，是到一个正快速发展的产业，发展速度也是刚刚的。不过如果是嵌入式软件工程师，刚去这几年，可能会面对大量的出差，会相对辛苦一些。不过我刚去的时候，喜欢出差，全国各地都跑遍了，还有出差补贴拿，所以你把他看成辛苦折腾还是公费旅游也是仁者见仁，不多说。
6、至于工作强度，工作强度越大，意味着你所在的产业发展越好，你的待遇越高，个人发展机会越多。有些单位的工作强度不会比华为低很多，有些单位的相对轻松一些。总之，收入及发展机会与工作强度成正相关。
一个字一个字的码，比较费时间，暂时就先写这么多吧。
由于是想到哪就写到哪，比较随意，各位看官多多包涵。如果您有其它想了解的，可以留言，也可以评论，我有时间再来补充。怕麻烦的，也可以关注下我的个人公众号《铁路与城轨》，也有发布中车内部信息，中车相关资讯以及中车职场及招聘信息。当然各位要有什么想了解的，我也可以汇总发布（当然是不涉密的内容）。
第一次在知乎作了这么长的回答，如果有哈不合适的，请大家指出来，我尽早处理。
另外，如果我个人答复的内容您存在不同看法，可以提出来哈，但是不要喷。我们都是文明人，谢谢。
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更新于18年5月24日
很多知友在问研究院的的事情，在此我也说明下：
网站介绍如下：
中车株洲所电气技术与材料工程研究院（简称“中车株洲所研究院”）是直属于中车株洲电力机车研究所有限公司的专业研发机构，负责基础与前瞻性技术研究、跨业务主体的重大关键技术攻关和共性技术研发，整合和统筹全所技术研发资源与活动，致力于“战略导向、市场牵引、创造产业科技引领优势”，打造全所公共服务平台。研究院下辖4个技术研发中心、2个产品中试基地、1个检测试验中心和6个研发业务支持职能部门以及2个海外研发中心，建有19个专家工作室，拥有一支1200多人的研发团队，包括中车科学家1人、首席技术专家7人、资深技术专家23人、技术专家47人，教授级高级工程师33名，其中40余人拥有国内外知名高校博士研究生学历。近年来，研究院加快“从集中内源创新向全球开放创新转变”，加强构建全球化研发网络，打造了美国联合研发中心、英国电气传动技术研发中心等海外研发平台，并与英国剑桥大学、英国谢菲尔德大学、美国新泽西理工大学、德国鲁尔大学以及清华大学、浙江大学、西南交通大学等国内外知名高校积极开展合作，推动产学研协同创新。附研究院大楼照片如下：
在这里，需要提醒广大知友注意下的是：研究院下属5个技术中心分别包含：基础与平台技术研发中心、RAMS工程中心、轨道交通技术中心、工业传动技术中心、数据与智能技术中心。其中，工业传动技术中心、轨道交通技术中心、数据与智能技术中心属于研究院与电气共管，是属于正儿八经时代电气下属技术中心，定位是做产业，要产生效益的。而基础与平台技术研发中心与新成立的RMAS中心是研究院独管，负责电气与信息相关新技术研发，负责支撑工业传动技术中心、轨道交通技术中心的产业化中的基础性研发工作。所以，应届毕业生面试的时候，一定要根据自己的兴趣特长，有针对性的选择。
如果您有科研的潜质、能够静下心来做基础技术研究，而且指望在技术技术上有所突破，那么选择去基础中心或者RAMS中心比较合适。
如果你想做产业，而且希望能在产业发展中获得个人的进步，那么就去三个共管的行业技术中心。
这里对三个行业技术中心多啰嗦几句：轨交中心是负责轨道交通机车车辆行业技术研究及产业化工作，说得直白点，就是条钢轨上的车的，它是目前人数最多，支撑产业产值最大的中心，但是目前铁路轨道发展放缓，海外业务支撑力度有限，发展到了一个瓶颈区，而且由于发展多年，技术已经很成熟，能创新的地方相对较少，主要是对原有技术进行升级，比如SiC，高频化，轻量化，智能话等方向。但是与此同时，也在开拓新的方向，比如储能，碳中和相关领域。
工业传动技术中心是从工业领域变流与传动技术研究的技术中心，说得直白点，就是在共同的核心技术“大功率变流与传动技术”下，两中心做了分工，车上的变流传动设备由轨交中心搞，除此之外包括海工、新能源、铁路供电等所有业务，都由工业传动技术中心负责，这是一个比较新的单位，很多产业还在发展初期，更有活力，所以存在一定不确定性的同时，存在着大量的机会，技术人员也有更多的发挥空间。现在的工业传动技术中心已跟国家变流中心合并，属于国家变流中心下属技术中心了。
数据与智能技术中心，看名字也知道是搞大数据方向的，也就是把IT信息技术与我们既有产业信息化结合起来的一个中心，对内负责既有产业信息化智能化，对外接铁路局和地铁公司等信息化订单。如果你想在中车搞IT，来这里比较合适。而且2022年起，就全面搬到长沙上班了。
作为参加校园招聘、社会招聘数十场的老鸟，面试了几千人，给大家讲了这么多，大家可能明白一些了吧？不要被HR搞迷糊了。实际上，你看看你自己签约单位就知道了，如果你签的电气，是干技术中心的活（注意，此处意思不是指技术岗位），那么就肯定是这三个中心之一，如果你签的是研究院，是搞技术，那么你就是基础中心或者RAMS工程中心的。如果你签约的是研究所，那就存在更大的可能性。一般来说，来这四个中心，福利待遇基本一致，没有太大差别，重要的是考虑个人兴趣爱好和后续发展。
补充一条好消息：时代电气即将在科创板上市了（A+H)，募集资金77亿元，用于支撑公司快速发展。同时，骨干员工应该有股权激励了！
2021年秋招开始，针对校园招聘薪酬待遇有了一个不错的增幅，而且高层次的学校和重点专业，都给了一定的薪资激励。立志于研发技术的同学们，赶紧来吧！
千万别来，有兴趣的可以看看公司董事长的来路，这么个货色的统治下，能好么？
补充一个关于新能源的问题，新能源部门是本人认为最差的部门，没有之一
这两个企业都不错，是株洲制造行业的龙头企业。中车株机是新型电力机车制造企业，生产的电力机车闻名世界。而中车株机所是研究所，专门从事电力机车的研究与创新，实力雄厚。这两个企业员工的福利待遇都非常不错，发展前景也很好。
