一般化，不算好。三流学校而已。待遇高不了。
说到公立技工学校或者公立技师学院教师的待遇问题，第一个要提到的恐怕必须得是生存必备的银子 。
公立技校的教师收入有这几部分组成:
基本工资:由当地财政负责发放，职称越高，基本工资会跟着上调；
超课时费:学校发放，会随着你的排课量相应增加或者减少；发放时间不一定，拖个一年或者半年不给你也是有的！
绩效工资:学校发放，能不能拿到完整的绩效工资还得看学校是穷还是富，管理绩效考核的领导是大度还是小气；发放时间没个定数，有时候半年一发，有时候一年一发。
其他:比如省级或者市级文明单位，会发放相应的文明奖，这个钱由学校来发放，具体发多少，取决于学校财务上有没有银子。当班主任的老师还会有一定的班主任津贴。还有一些隐形的收入，比如招生经费！
有看官可能会觉得这些加到一起月收入还可以啊，对此我也不想泼冷水，反正谁去谁知道。ps:五险一金是一定会缴纳的。
开封技师学校教师分外聘和在编人员两种。
（1)外聘的工资很低，而且分长聘和临聘，临聘没基本工资，上一节课就一节课的钱，40元左右一节，一周你上的到16节以上就够你累的了，自己算月薪嘛。长聘有基本工资（五六百），一节课31块，月薪最多2000多点点，有时候1000多。如果我是外聘，肯定早撤了，不知道学校还有那么多研究生留那干吗，不过想想也是，外聘来干一段时间久撤，流动大，学校也不愁找不到老师。
（2）在编的要好点，一周16节课，一个月算下来刚好能拿到3000.如果硬把你安排当班主任，更惨。10块一个学生，一个月班主任费就3 400左右，班级有问题还要倒扣，你一个月通讯费节约点都至少要花100多吧，并且不定时开会，事情多得很，而且班级一有不对，领导把你骂的披头散发的。一天都要呆在学校走不脱。所以说呢，肺腑之言，要进去其他学校吧。
常州技师学院教师待遇通常包括基本工资、课时费、绩效工资、福利和奖金等。基本工资根据教师的职称和工龄而定，课时费根据教师授课的课时数量和质量而定，绩效工资根据教师的工作表现而定，福利和奖金则根据学校的政策和国家规定而定。
在常州技师学院，教师的平均工资大约在6000元左右，同时学校会为教师购买五险一金。此外，学校也会为教师提供一些其他的福利待遇，比如提供住宿、节假日福利等。
当然，具体的待遇情况还需根据具体的岗位而定。如果您想了解更详细的待遇情况，建议您直接联系常州技师学院的人事部门或者相关部门进行咨询。
关于这个问题，江苏省交通技师学院是一所综合性高职院校，成立于1984年，位于江苏省南京市雨花台区秣周东路88号。学院占地面积近1000亩，拥有各类教学、科研和实训设施，是江苏省交通运输行业人才培养的重要基地。学院开设有多个专业，涵盖交通运输、机械制造、电子信息、城市建设等领域，培养适应当前社会发展需要的高素质技术技能人才和管理人才。
周口技师学院隶属于周口市人民政府，是一所培养中级工、高级工、技师等中高级技能人才为主的公办技工院校，属于周口市直事业单位，工资3000-5000元/月，五险一金，寒暑假。
还可以，公办学校，就业还算有保障，我有个姐姐没考上大学在哪上的，现在在聊城交通学校当老师，待遇还可以。不过要提醒你，如果你不好好学的话，让你去上清华也是白搭，所以，在还不错的学校也要好好学习，要不然也只会一事无成，白白的浪费父母的血汗钱
具体的待遇标准会根据河南技师学院以及相关政策和规定而有所不同，以下是一般事业编教师在中国普遍享受的待遇：
1. 薪资待遇：事业编教师的薪资按照相应的薪资等级进行发放，薪资等级与教师职称相关，一般随着职称的提升而递增。薪资发放通常按照月薪制进行。
2. 绩效奖金：教师可能根据自己的工作表现和教学评价状况，享受绩效奖金的发放。
3. 福利待遇：事业编教师一般享受国家规定的教师职业福利，如基本医疗保险、养老保险、失业保险、生育保险等。同时，还可能享受学院提供的其他福利，如公费培训、假期带薪休假等。
4. 职业发展：事业编教师有一定的晋升空间和职业发展机会，可以通过提升职称、参加进修培训、参与科研项目等方式来提升自己的职业水平和待遇。
请注意，上述待遇仅供参考，具体的待遇标准以及相关政策会因学校、地区和个人情况的不同而有所差异。若您有具体的待遇问题，建议您咨询河南技师学院的人事部门或相关负责人，以获得准确的信息。
江苏省交通技师学院始建于1984年，隶属江苏省交通厅，是经劳动和社会保障部、江苏省人民政府批准的国家级重点院校。学院占地面积22.75万平方米（约341.27亩），建筑面积7.6万平方米。在校中级技工生、高级技工生、技师生5338人，其中高级技工生、技师生占在校生一半以上，年在职培训8000人次，成为江苏省交通系统培养技能型人才的职业资格综合培训基地。学院设有路桥系、汽车系、机械（港口）系、信息管理系，开设公路施工与养护、筑路机械、港口、汽车、物流等六大类44个专业。学院先后被授予“江苏省职业教育先进单位”、“江苏省高技能人才培养示范基地”、“江苏省文明单位”、“全国交通系统交通行政执法人员岗位培训工作先进集体”、“全国交通职业教育工作先进集体”、“全国职业教育先进单位”。 联合办学、贴近市场，形成育人用人网络。学院和用人单位联合办学，校企结合、优势互补、共同发展。学院成立了以江苏省各市公路处、各高速公路股份有限公司、各交通施工、监理、养护企业等158家单位为主的董事会和学院发展咨询委员会，共同研究学院的发展规划等重大问题。为适应江苏综合大交通的发展和社会对高技能人才的需求，学院在校发展咨询委员会的基础上，正积极筹建教育集团。学院培养的学生能适应行业、企业的需要，深受用人单位欢迎，毕业生供不应求。 产教结合、以产促教，提高办学综合实力。学院坚持走产教结合的道路，直接为交通建设服务，结合路桥专业教学，学院先后成立了交通工程试验检测中心、交通工程监理公司。结合筑路机械专业教学，成立了交通工程机械租赁中心。路桥专业拥有建筑面积4500㎡的路桥专业试验检测楼，拥有全省最大吨位的压力机、全省最大孔数的锚固效率系数试验机以及丹麦进口的路面激光平整度仪、落锤式弯沉仪、新西兰进口的路面断面测试系统、瑞典进口的路面自动摩擦系数测试系统、橡胶支座三大力学设备、钢绞线强性模量试验机、钢筋保护层厚度测试仪、超声波仪、核子密度仪等主要试验检测仪器。机械专业拥有建筑面积5000㎡的机械专业楼，拥有当前最先进的德国WIRTGEN公司生产的1900、2000路面铣刨机各一台、美国生产的桥梁检测车、50吨位吊车等筑路机械设备。为适应社会对机加工人才的需求，学院建立了机加工实验室，实验室拥有先进的西门子802C、法纳克OT-MAIT数控机床各两台，普通机床、铣床12台。正因为走产教结合道路才使学院教学设备逐步发展壮大，既满足了教学以及为交通建设提供服务的需要，又培养出高技能的人才。 在职培训、资格准入，为行业企业服务。江苏交通事业跨越式发展，交通建设养护工作的技术含量不断提高，学院瞄准了在职职工培训这一市场的广阔前景。经批准成立了“江苏省公路职工教育培训中心”、“江苏省交通行政执法人员培训中心”、“江苏省质监站培训中心”、“江苏省高速公路培训中心”、“汽车职业技能培训中心”，年培训人数达8000人次。学校拥有培训后勤用房建筑面积20000余平方米，有280个标准间，可同时容纳600人培训。学院在加大在职培训教育硬件的投入的同时，采用“请进来、走出去”灵活多样的培训方法，主动为行业、企业、社会服务，举办了交通行政执法培训、岗前培训、职业资格培训、业务培训及面向社会举办各类就业培训班。近几年共培训在职人员40915人次，为提高交通系统在职职工的素质做出了应有的贡献。 学院将抓住交通行业新一轮大发展阶段对高技能人才需求增大的机遇，继续将学院定位在职业资格教育上，始终坚持“面向市场、立足交通、面向社会”的办学方针，加强与企业联合办学，走产教结合道路，为交通事业发展服务，为提高企业效益服务。更加充分认识职业教育对交通率先发展的基础作用，巩固职业教育的发展成果，进一步转变办学思路，认真贯彻落实厅党组“一手抓发展、一手抓队伍”的指示精神，加快培养交通急需的高技能人才，为交通事业跨越式发展做出更大的贡献。
是
江苏省交通技师学院是大专。江苏省交通技师学院建于1978年，由江苏省汽车技工学校和镇江交通职工技术学校合并组建，是全国交通运输系统第一所培养高技能人才重点技师院校。学院隶属于江苏省交通运输厅，为全日制公办院校。
