机场售票员待遇较好。1. 机场售票员工作较为稳定，收入相对稳定，有一些提成和奖金的激励，另外还有社保及加班津贴等福利待遇。2. 机场售票员通常属于机场工作人员，在机场或航空公司工作，工作性质比较特殊，属于高风险岗位，这样的工作一般会有一些相应的补贴。总的来说，机场售票员的工作是需要一定的专业知识和技能的，但相较于其他岗位而言，待遇较为优厚。当然，职业发展和个人能力也是影响收入的重要因素，加强自身能力的提升是不可缺少的。
工资四千左右，有严厉的薪资政策，有编制的可以交社保，编制外的也可以交，编制内外的薪资福利也是不一样的，归属的航空公司在你签署合同时候就会知道的。
由于长水机场地勤售票员的待遇可能会受到多种因素的影响，因此难以给出具体的数字。
但是通常情况下，地勤售票员的工作薪资是根据他们的职位等级、工作经验、工作时长和绩效表现等方面来确定的。
此外，地勤售票员还可以享受各种福利待遇，如社会保险、员工旅游、节日礼品等。总之，在长水机场地勤售票员的工作中，待遇问题是需要问询企业相关工作人员或者参考招聘信息等多方面信息来了解。
看是代理商的售票员还是航空公司的售票员了，如果没有基础的话，刚开始都不会太高，几个月熟练操作之后会好起来，不累，待遇一般，不算好也不算坏。
正式工待遇相当好（合同签订期限均为长期）五险一金都缴纳。
进入机场个人觉得都差不多。有值机、vip客服、安检、问询、客桥室、售票等。你还想高工资 少干活，除非你的后台比较厉害，那就不用去了。最好混个小领导那最好。
至于考试这个不清楚 我朋友反正很轻松 不用考试。他在货运上 个人觉得轻松啊。、
我知道的很多都是上两天休两天，比如 货运部 基本都是这个样休假的。
凭自己的实力想要成为正式工 除非你的专业知识很优秀，要么 你很漂亮 领导赏识你（社会现状 没办法）。机场的临时工和正式工的待遇可谓是天上地下啊。
在其它的就很繁琐的了 哈哈 哪里都一样。中石油 中石化 都是世界500强的企业 他们的一线员工 工资也就一千多。
所以有关系的话 能进去当正式工最好。如果是临时工的话 不建议你去 白奉献青春。休假还少 工作量还大。
机场的工作是没有早八晚五的,基本都是三班倒的。
机场不会关门，晚上售票柜台是下班的，不能订购机票，可以直接在网上自行预订。
现在机票都是电子机票了，只要携带购买机票时候使用的有效证件，在航班出发日就可以去值机柜台换取登机牌。如果你是需要机票报销凭证， 你购买机票的地方会给你凭证的。
1、文化程度初中以上。
2、年龄要求40岁以下。
3、求身体好，视力在1.0以上，五官端正。
二、要求
1、要求售票员应衣着得体、整洁大方。
2、在工作时应微笑上岗面对乘客，应象对待自己亲人一样，必须做到扶老携幼，发现乘客有行李应主动帮助乘客将行李安放在车上，老幼乘客应安排在前面。
3、上岗时应佩戴好自己的工作牌。
4、售票员应在短期内提高售票技能，做到不跑票、不漏票、不卖人情票，坚持原则，尽量做票款无差错。
5、售票员严禁吃票款，并主动配合票务检查人员的工作。
6、每次发车前和车到站应主动将车内卫生打扫干净，中途如遇乘客有呕吐的现象应主动将食品袋交给乘客请求乘客配合，不要乱吐。
西部机场员工平均薪资约为4000出头。其中管制员工资约为8000元，地勤人员工资约4000元，机务5000+，安检人员则不足4000元。有一位已经入职三年的“营业员”称自己入职时月薪仅3000出头，目前已经能到手6000了。短短几年就翻了一番，可见其待遇还是十分不错的。同时除了基本工资之外，员工每月还有津贴补助，加上绩效工资，整体薪资水平在西部地区来说还是相当不错的。
深圳巴士售票员是待遇一个月1200至1600，1600居多。看你所属线路效益如何，包食宿
每天东部公交公司4个单,私人的有的4个单有的6个单,没有准时8个小时的,10几个小时不算什么,一个月上几天休次假,具体车队待遇不同,但假期不会多的
工资四千左右,有严厉的薪资政策,有编制的可以交社保,编制外的也可以交,编制内外的薪资福利也是不一样的,归属的航空公司在你签署合同时候就会知道的。
