就业待遇高，本专业的就业领域：地铁、高铁、轻轨、有轨电车、磁悬浮等轨道交通领域
主要的就业单位：铁路工程局、铁路局、城市轨道交通运营公司、通信信号设备厂商、地方铁路公司等企事业单位。
中铁局、中国铁路济南局集团有限公司、中国交通建设公司等都是一些很好的就业去向。
轨道交通通信信号技术专业就业岗位：包括通信工岗(通信综合工)和信号工岗(信号车载工)等。
城市轨道交通车辆技术专业毕业生转正后薪资为4000--20000元/月。
随着全球一体化、我国城市化进程的加快及国际影响力的增强，未来的三十年是我国经济发展的高峰期，各行业人才需求缺口大，铁道事业处在发展的黄金三十年，对国民经济的发展起强有力的支撑作用。随着我国铁路、城际轨道交通和城市地铁建设发展，带来了交通运输类人才需求的迅猛增长，城市轨道交通车辆技术专业就是其中之一，对相关行业技术人才的需求量猛增，发展前景十分广阔。
就业方向：
本专业毕业生可在地铁、轻轨、有轨电车等城市轨道交通运营公司，从事司机，车长，车辆检修工，机电检修工等岗位。
就业待遇非常好。
轨道交通是具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点。世界各国普遍认识到：解决城市的交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。城市轨道交通专业融合了现代管理学科与城市轨道交通行车、客运实务，课程设置体现理论与实践相结合的教学理念，注重提高学生的管理创新意识。城市轨道交通专业掌握城市轨道交通行车组织、客运组织、城市轨道交通规划等方面的知识，为我国城市轨道交通运营领域输送高级组织管理人才。所以轨道交通车辆工程专业好就业就业待遇高。
就业前景不错。就业方向主要从事城市客运组织、各铁路局所属车务段及车站、轨道交通行车组织和调度组织的综合管理工作。
主要就业地点是到地方铁路公司所属港口、车站、轻轨及城市地铁和各大型物流公司等单位。待遇上也非常得不错，工作适合女生。
就业前景不错。就业方向主要从事城市客运组织、各铁路局所属车务段及车站、轨道交通行车组织和调度组织的综合管理工作。
主要就业地点是到地方铁路公司所属港口、车站、轻轨及城市地铁和各大型物流公司等单位。待遇上也非常得不错，工作适合女生。
其实几个地铁公司的工资水平都差不多，我说的是工资水平在当地的消费环境下的水平，只能是一个中上等的收入。天津地铁的话去了大概开始2K左右吧，以后会慢慢涨起来，至于上限就很难讲了，但是大部分可能就徘徊在4K-6K之前，如果是领导，可能会高些。不过地铁公司的好处就是工作稳定，不用东平西跑的
就业前景很好，机械工程专业工资高。机械工程专业毕业刚入职2000元—3000元，5年以上一般6000元左右。自动化专业毕业刚入职2000元—5000元，5以上一般8000元左右。
机械工程专业是比较考验专业理论知识的职业，相对而言需要对行业内的机械发展有一定的预见性，并且在原有的基础上做出改进，工资上面，全国机械工程师的平均工资为8800元左右；机械制造业就比较考验实践动手能力了，而且对于理论知识也要有一定的掌握才行，工资上面大概在8000出头，部分地区可能要低一些；最后就是机械维修与养护了，同样是比较重要的岗位，但因为并不涉及太深的知识，所以工作相对来说较为轻松，而工资大概在5000到6000之间。
非常好的。从事高速铁路、既有铁路、地铁和城市轨道交通、厂矿企业铁路等领域中信息和控制方面的研究、设计、开发、系统集成、施工和经营管理等工作，通信工程设计、设备维护与管理、安装、施工等工作，以及在工业自动化与控制、交通信息工程、高新技术科技产业公司、企事业单位等领域从事研究、设计、开发和技术管理等工作；品学兼优者亦可继续升学深造。
就业前景不错，待遇高，学生毕业后可从事金属材料的设计制造、材料表面改性以及金属材料、无机非金属材料、高分子材料、复合材料、功能材料等在机械与化工、能源与环境、电子与信息、冶金与矿山、电力与动力和国防建设等领域，以及汽车、石油化工、半导体等行业中的应用，也能从事材料生产组织、技术管理和材料的检测、失效分析等技术监督工作。
也可以到高等院校从事研究和教学工作。
在硕士或博士研究生阶段可从事材料表面工程技术、航空航天技术、生物医学工程技术等领域的新材料基础理论、设计、制造与分析测试等研究工作
苏州轨交的待遇不错，工资基本上都在6000元以上，如果担任了值班站长可以拿到八千以上，年终奖也在一万左右，而且缴纳五险一金，有年假，是个不错的单位。
