公路局的待遇相对稳定，普遍比其他行业相对较高。从基本工资、福利待遇、年终奖金等方面来看，公路局员工都能享受到相对优厚的福利待遇。
同时，在培训、技能提升和晋升方面，公路局也会为员工提供机会和支持。但是，公路局的工作压力和责任较大，需要具备较强的责任心和执行力，并且需要经常出差。因此，对于有一定工作经验和意愿在公路建设领域发展的人来说，公路局是一个不错的选择。
待遇不错，而且稳定。扣除五险一金到手工资五六千，而且年终还有绩效和十三个月工资。
公路局是交通运输部门的二级局。交通运输部设有公路局，负责公路建设市场监管工作，拟订公路建设、维护、路政、运营相关政策、制度和技术标准并监督实施。
负责国家公路网运行监测和应急处置协调工作；负责国家重点公路工程设计审批、施工许可、实施监督和竣工验收工作；负责公路标志标线管理工作；负责指导农村公路建设工作；负责起草公路有关规费政策并监督实施
只要能上路罚款的都好~~~~像运政，运管~~~现在是上路罚钱，不给发票，可以少收，这少收的一般都私分了~~~一天弄几百块没有问题~~~
1. 待遇相对较好。2. 公路局道班正式工的待遇较好的原因是，他们承担着维护公路交通安全和保障道路畅通的重要责任，工作内容较为繁重且具有一定的风险性，因此他们的工资待遇相对较高。此外，公路局道班正式工通常享有一定的福利待遇，如社会保险、住房补贴等，这也是提高待遇的原因之一。3. 此外，公路局道班正式工的待遇还可能会有一些。例如，他们可能会有机会参加培训提升自己的技能和专业知识，进一步提高自身的职业发展空间。另外，随着交通基础设施建设的不断发展，公路局道班正式工的工作机会也可能会增加，从而为他们提供更多的发展机会和福利待遇。总的来说，公路局道班正式工的待遇相对较好，但具体的待遇水平还会受到地区和个人工作表现等因素的影响。
待遇当然好啦,工资就那样,年终奖挺多的,福利也好.
桂林公路局有编制的，不知道你的职务和岗位，具体不好说。
不过福利一定好，奖金、津贴少不了。
铁路是天上，公路局是地上，没可比性。改革后的公路局更垃圾
这些单位的事业编都是比照公务员待遇的，市直属分局稍微高点，大约有3000左右，其他的近3000，发展前途什么的，油水什么的表示不好说。
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有些事情得自己去奋斗的，再有油水，再有前途，自己不努力，啥也白搭。
公路局这种单位非常好。
公路局主要是在当地的交通局管理，主要是从事道路的建设以及公路的日常护理和管理，当然，工作比较辛苦，一般是在一线，但是工资待遇也是比较可观的。
我是今年通过人事考试进公路局的，你能进来的话真是太幸运了，不用再通过这种残酷的方式拼杀了，据说工程科不错，待遇挺高的，科室很难进！
