正式员工是直接与山东航空签订劳动合同的员工；劳务派遣员工不直接与山东航空签订劳动合同，而是与中间劳务公司签订劳动合同的员工；待遇方面是有些差异的，主要是体现在工资上面，正式员工比劳务派遣员工工资要高。
哈，我就是东航地勤。
大修部的。我已经来东航工作一年了，现在是助理工程师，最低的岗位，工资没有缴纳三金，扣税后是1909.7. 奖金看情况了，全额奖金是1050，能不能拿到要看当月的运气了。不过一般都能拿到700多（我们称为折扣奖）。车贴，虹桥工作为400/月，浦东为800/月。午餐费，每月220. 夏季还有高温费。有时还时不时的有点小奖励，上次机务转型，给我们的遣散费是1000. 要是是放行人员，光工资就可以拿到4000以上。如果是外场（飞机维护人员），工资和补贴会比我们内场（飞机维修人员）更高。因为更辛苦。首先劳务派遣员工都是挂靠在第三方，只是在甲方工作，这种雇佣关系是两套系统，在劳务派遣期间，要是表现和绩效突出，和甲方直线汇报经理关系比较好的化，刚好正式工的HC又有空缺，直接申请，转正是有可能的；但是通常情况下，要是想申请正式工，必须要先从劳务派遣的关系中解除（有的公司有这样的规定，甚至是必须是在解除半年以上才会有申请的资格），但是每家公司的规定会不一样
劳务派遣老师待遇在三线城市基本拿到手在3000左右，基本工资待遇和在编老师一样，不过缴纳的五险一金要低于编制内学校。
一般一般是合同两年一签，工资一般按照当地省份最低工资标准计发，发放到个人工资银行卡，上五险，公积金看用工单位是否有要求为派遣员工缴纳公积金。
派遣公司规定的薪酬福利，可高可低，是根据派遣公司年打包价去设计薪酬福利，但最低也不能低于当地省份最低工资标准，五险一金看派遣公司安排。
劳务派遣制员工，也就是和当地劳动保障局签合同，不算正式员工。
待遇的话比电信、联通要好得多，一般刚进入是最低岗位，应该是2-3岗。
待遇分为：工资和绩效，2-3岗的工资一般在600-1000元（地方不同，应该内地较高），2-3岗的绩效一般在600-900元。
按照国家法律规定，劳务派遣的待遇与同岗位正式员工的待遇是一致的。
靠谱。
东航空姐都是劳务派遣工作人员。因为现在打破所有的铁饭碗，能干活的人优秀的人才都是流动人才。空姐的工作岗位也是吃青春饭，年轻时候能登飞机上天做空乘服务工作。年纪大了就要改行到地上从事其他工作，所以东航空姐都是劳务派遣工作也是正常现象。毕竟一辈子都不在天上飞行，家人也不放心。
东航空姐都是劳务派遣工作人员。因为现在打破所有的铁饭碗，能干活的人优秀的人才都是流动人才。空姐的工作岗位也是吃青春饭，年轻时候能登飞机上天做空乘服务工作。年纪大了就要改行到地上从事其他工作，所以东航空姐都是劳务派遣工作也是正常现象。毕竟一辈子都不在天上飞行，家人也不放心。
劳务派遣待遇相对好一些 。
不管是劳务派遣制，还是劳务外包制，求职者都不与用人单位直接签定劳务合同，工作者在福利待遇、社会保障、工作条件等方面都显著弱于正式合同制员工。然而二者相比较的话，劳务派遣相对来说略胜劳务外包一筹。通过劳务派遣入职一家单位，工作者仍然可以享受到基本的社会保障。就用工方式来说，大部分参与劳务派遣制的员工，都可以享受到用人单位规定的工作与作息时间。而劳务外包则是由外包企业自行规定用工时间，所以二者是有本质区别的。
劳务派遣工已经连续工作满12个月以上，可以享受带薪年休假。
职工累计工作已满1年不满10年的，可休年休假5天；已满10年不满20年的，可休年休假10天；已满20年的，可休年休假15天。
