船舶公估师，待遇应该在万八千左右，南北各地工资有些差异。主要是给保险公司，互保协会做一些现场鉴定的工作，为保险投保，保险理赔，或者海事纠纷做一些专业性的现场工作，所写的报告可以作为法庭上的证据。
目前国内这一行业还不太正规，很多从事该工作的也都没有公估师资格证。有兴趣可以考一个。
船舶公估师是指专门从事船舶公估工作的专业人员，其主要职责是对船舶进行价值评估，为船东、保险公司、金融机构等提供独立客观的评估报告。船舶公估师需要具备丰富的船舶知识、专业的评估技能以及良好的职业操守。
作为船舶公估师，其主要职责包括但不限于：
要成为一名优秀的船舶公估师，需要具备以下几个方面的能力和素质：
随着全球航运业的快速发展，船舶公估师的职业需求逐渐增加。船舶在使用过程中会产生磨损和老化，需要定期进行价值评估和检测，以保障船东和相关利益方的权益。
未来，随着航运市场的不断扩大和船舶所有权结构的多样化，船舶公估师将有更广阔的发展空间。不仅可以在船舶评估公司、保险公司等企业工作，还可以自主开展船舶评估咨询服务，拓展个人职业发展路径。
船舶公估师作为航运行业的重要环节之一，承担着保障船舶价值、维护船东利益的重要职责。成为一名优秀的船舶公估师需要不断学习、提升自身能力，勇于面对挑战，做出客观公正的评估报告，为船东及相关利益方提供专业可靠的服务。
作为一名船舶行业爱好者，如果你有志于成为一名合格的船舶公估师，那么你需要了解关于船舶公估师考试的相关报名信息。船舶公估师是一项高度专业化的职业，因此拥有相应的资格证书是必不可少的。本篇文章将为你提供关于船舶公估师考试报名的攻略，帮助你更好地规划和准备考试。
在进行船舶公估师考试报名前，首先需要了解相关的考试报名要求。船舶公估师考试报名一般要求申请人具备相关的学历和工作经验，并按照规定提交相关证明文件。此外，还可能需要通过资格审核和面试等环节，确保申请人具备胜任船舶公估师职位的能力。
在进行船舶公估师考试报名时，你需要准备一些必备的材料。通常来说，以下证件是必备的：
准备这些材料时，建议提前查阅考试报名指南，确保准备齐全并符合要求。
船舶公估师考试的报名途径与时间会根据不同地区和考试机构有所不同。一般来说，你可以通过以下途径进行报名：
至于报名时间，你需要注意相关通知，提前了解船舶公估师考试的报名起止时间，并合理规划自己的报名时间。
完成报名手续后，你还需要缴纳相应的考试费用。考试费用一般由考试机构或地区教育局等机构统一规定，并根据不同等级的船舶公估师考试有所区别。在缴费时，建议你仔细查看缴费标准并选择合适的缴费方式，确保顺利完成缴费。
在完成船舶公估师考试报名后，你还需要进行考前的准备工作。以下是一些建议：
通过充分的考前准备，你将为自己在船舶公估师考试中取得好成绩打下坚实的基础。
船舶公估师考试报名是成为一名合格船舶公估师的第一步。通过了解考试报名要求、准备必备材料、选择报名途径与时间、缴费和进行考前准备，你将为自己顺利参加船舶公估师考试做好准备。祝愿所有志在船舶公估行业的你们都能取得优异成绩，成为出色的船舶公估师！
看水尺数字下沿位置读数，字高10厘米，笔画为2厘米粗细。
比如，水面在读数4的下沿，则为40公分；在4的上沿，则为50公分；在4的那一横的下沿，为42公分，在4一横的上沿，为44公分。前面加上米m的读数。
有涌浪时要多观测一会，可以抓水面比较平静的一刻来读，也可以选择上下波峰波谷的平均值。
夜间要带强光手电，如果水面平静难以辨认时扔个小石子激个水纹。
年满18周岁，具有高中以上文凭，具有完全民事行为能力，仅限于保险公估从业资格考试单科考试成绩合格，且成绩在有效期内的人员。
保险公估师待遇低的原因有多个方面。
首先，保险行业整体利润率较低，导致保险公估师的薪酬水平也相对较低。
其次，保险公估师行业竞争激烈，使得这个行业的薪酬水平无法得到提升。
此外，保险公估师需要具备丰富的专业知识和经验，而这些知识和经验的积累需要时间和实践的积累，因此也限制了保险公估师的薪酬水平。不过，随着保险市场的不断发展和成熟，相信保险公估师的薪酬水平也有望逐步提升。
1.船舶电气设备安装
一线城市薪资为10000-15000元
二线城市薪资为8000-12000元
三线及以下城市薪资为6000-10000元
2.船舶电气设备调试
一线城市薪资为9000-11526元
二线城市薪资为8000-10000元
三线及以下城市薪资为6000-8000元
3.船舶电气设备运行
一线城市薪资为10000-15000元
二线城市薪资为8000-13000元
三线及以下城市薪资为6000-10000元
航海院校毕业，国企工作4年，登岸回家4年。
职业前景这个话题不是一句话能说出来的，和很多东西相关联。
1，你的学历和学校。如果是大连上海集美武汉科班出身，不用说，只要愿意干船，能去好公司的概率很大。如果你是培训机构出来的，去好公司的概率就小的多了甚至可以说没有。同样都有一本白皮证书，但是学历学校出身不一样前景就大不同了，你用2年不到速成教育比人家4年学历教育本来就不是一回事。
2,驾驶员升职路线很清晰，升职要的时间都去死的，到点就能换证但不一定能升职。升职快慢看市场，看公司，看关系，看自身能力，看运气。
3，航运市场随国际经济形势波动。00年～10年形势好，船多缺人，工资就高。近几年航运市场低迷，小公司倒闭，大公司亏本卖船，发不出工资的一大批，升职加薪想都不要想。直接影响就是人数多的二三副工资一降再降。
4，工资待遇，这个每个季度网上都有船员工资指数，你可以看一下，大多数公司在此基础上上下浮动。许多国企不按这个来，有自己的工资体系，总体来说，国企现形势下要比自由市场好，待遇优厚稳定。
自由市场就是国内私企和外派。外派工资待遇是高点，但是受经济影响更大还有中介公司各种扒皮。
总结。1现阶段航运形势不好，工资低升职难。实习期工资低的令人发指，而且人多肉少提职相当慢，做水手总得工资还不如岸上打工。
2非要上船，尽量选择国企。国企是国家战略企业，远老大海老二长老三虽然一直亏钱，永远不担心倒闭。而且一般不会在船员待遇上动脑子，国家已经替你挡了大风大浪，你要是会拍马屁会摸鱼，那更如鱼得水。
3不要轻信中介公司，别管他多能吹多有名，他的本质告诉你他必然吸血。航运形势好，外企需要人给的工资高，这些中介赚得盆满钵盈，对船员能表现一些人性。现在形势不好，他先要管自己的死活还能管你的死活。各种违约条款，各种限定，负面信息自己去查吧。关键是等不到船上，我有同学等两年多有的是，别看工资给的高，你又赚不到。再说还各种扒皮
总的来说，别信各种无良中介公司船上轻松工资高，这些都是中介公司赚取你培训费的幌子。尽管你花高价培训费拿到白皮证书，选择好的企业还是有限，因为还有一堆高校科班出身的大学生。
如果已经踏上这条路了，尽量选择国企等等大型企业，不要为了多挣几毛钱去小破船，资本主义本质就是剥削，包括你的生命。你那条烂命在资本家眼里就是个数字，但对你家来说是全部。不是我夸国企怎么好，就现在航运人人自危的形式下，虽然国企里也是从头烂到尾，但是相对于赤裸裸的剥削，国企起码还能表现出一些社会主义的人性光辉
以上
我现在在联胜的办公室呢给你回答这个问题。联胜在深圳市公估行业的龙头大哥，全国公估费收入前三。要知道联胜只在深圳开展公估业务的哦，其他大公估公司如民太安、泛华都是全国性质的。转正后的查勘员基本工资加提成可以拿到3000~5000.如果是做转正副班3000左右，转正的主办5000左右。公估从业人员资格考试公司有在组织的，因为持证人数的比例保监会是有考核的。所以，公司非常欢迎考证。
在保险行业，平安查勘员扮演着至关重要的角色。他们是保险公司的代表，负责调查确认保险理赔案件的真实性。而这其中，又涉及到不同类型的公估工作。那么，平安查勘员有哪几种公估呢？让我们一起来了解一下。
车险查勘员是最常见的公估工作之一。他们主要负责处理与车辆保险有关的理赔案件。当车辆发生事故或损坏时，车险查勘员会前往现场进行查勘，了解事故经过，评估损失，并制作查勘报告。这种公估工作需要对车辆结构、保险条款等有深入的了解，同时需要具备一定的沟通协调能力。
财产保险查勘员主要负责处理与财产保险有关的理赔案件。无论是因火灾、水灾还是其他意外原因，导致财产损失，财产保险查勘员都会前往现场进行调查，并评估损失。他们需要了解财产保险的相关政策，掌握评估财产价值的技巧，确保理赔公正合理。
人身保险查勘员是处理与人身保险有关的理赔案件。当被保险人身故或遭受意外伤害时，人身保险查勘员会进行查勘，核实事故原因，评估损失，并协助理赔流程。这种公估工作需要有医学知识或法律知识作为基础，同时也需要具备同情心和责任感。
总的来说，平安查勘员有车险查勘员、财产保险查勘员和人身保险查勘员这三种主要的公估类型。每种类型的公估都有其独特的工作内容和要求，但他们共同的目标是为保险公司提供客观准确的理赔信息，保障保险合同的正常执行。希望通过本文的介绍，您对平安查勘员的不同公估类型有了更清晰的认识。
