不一定是对口专业分配，我们一个专业一块来的都分散了。有供电的，机务的，工务的，我在供电段，培训了整一年，刚分配一个月多，三个月的师带徒，签了师徒合同，这期间因为不是车间生产主力奖金系数是0.8，三个月后恢复到1.3。现在已经拿了6000了。大专定职为工人，本科定职助理工程师。
成都铁路局机务系统。成都机务段的待遇应该是全铁路系统最差的了（最日气的是机车去大修，送车只给报销在大修地方两天的两天住宿，一人一天不超过40元人民币，送到了就得返回本段，等机车大修落成了，厂方通知接车了，在通知人员在去接车，出差费还按15元一天报销，我想全国没有哪个单位是这样的吧）其它几个段，重庆，贵阳，六盘水的待遇可能比较好点。
这个供电段一般职工的待遇也是很不错的，比较其他单位的工资和福利都是很高的，可以说能去这里上班很不错了，是一家很不错的单位。
现在济南铁路局的接触网工月工资大概在4000左右
只有一个，整天只会瞎折腾，在马街那边，机关倒是不错，但是里面住的不是好人
很不错啊，包头的工资在内蒙古都是最高的，而且包头很繁华，比呼和浩特强多了，包头供电段的福利很好，每年都会发很多东西，米面粮油都有
成都铁路局西昌供电段的统一社会信用代码/注册号是91513401MA62H15FXF，企业法人王建文，目前企业处于开业状态。
成都铁路局西昌供电段的经营范围是：铁路客货运输；货物装卸；物资仓储；铁路运输设备、铁路专用机械、铁路专用电器机械、设备的制造；铁路设备安装、维修；铁路及建筑勘测、设计、施工、监理；铁路专用物资的购销；国家政策允许的其他物资的购销；路局系统内后勤服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在四川省，相近经营范围的公司总注册资本为69381万元，主要资本集中在 5000万以上 和 1000-5000万 规模的企业中，共21家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。不过是国企，工作十分稳定。
昆明局的待遇算好的了，主要是效益在18个铁路局（公司）之中居中上水平。
车辆专业，都在列检所，你大学生进来先要去基层实习（过渡）一段时间，以后也都在技术岗位上工作，工程师助理和机械制图这方面。
以后考虑进车辆段机关工作，我也是昆明局的，在电务段信号工区，我有同学在车辆段工作，待遇在车机工电辆这些段之中算不错的，3000左右的工资，医保，养老，公积金。。
等福利待遇都有（没有福利房），你进来要实习一年左右（1000左右的工资，没有奖金），铁路招人有两类来源，对口的大学生和退伍军人，大学生和退伍军人不同，大学生都在技术岗位，转成干部的机会要比退伍兵大，，你好好干，靠人际关系和自己的能力去努力工作，相信前途会很光明
应该是广通供电段，是昆明铁路局下属的单位，国有企业。
供电局待遇很好，供电局是大型国有企业，收入待遇在许多地方都是比较好的，每年都有许多大学生想考到供电局去上班，在社会上也有地位。
