不一定是对口专业分配,我们一个专业一块来的都分散了。有供电的,机务的,工务的,我在供电段,培训了整一年,刚分配一个月多,三个月的师带徒,签了师徒合同,这期间因为不是车间生产主力奖金系数是0.8,三个月后恢复到1.3。现在已经拿了6000了。大专定职为工人,本科定职助理工程师。
成都铁路局机务系统。成都机务段的待遇应该是全铁路系统最差的了(最日气的是机车去大修,送车只给报销在大修地方两天的两天住宿,一人一天不超过40元人民币,送到了就得返回本段,等机车大修落成了,厂方通知接车了,在通知人员在去接车,出差费还按15元一天报销,我想全国没有哪个单位是这样的吧)其它几个段,重庆,贵阳,六盘水的待遇可能比较好点。
这个供电段一般职工的待遇也是很不错的,比较其他单位的工资和福利都是很高的,可以说能去这里上班很不错了,是一家很不错的单位。
现在济南铁路局的接触网工月工资大概在4000左右
只有一个,整天只会瞎折腾,在马街那边,机关倒是不错,但是里面住的不是好人
很不错啊,包头的工资在内蒙古都是最高的,而且包头很繁华,比呼和浩特强多了,包头供电段的福利很好,每年都会发很多东西,米面粮油都有
成都铁路局西昌供电段的统一社会信用代码/注册号是91513401MA62H15FXF,企业法人王建文,目前企业处于开业状态。
成都铁路局西昌供电段的经营范围是:铁路客货运输;货物装卸;物资仓储;铁路运输设备、铁路专用机械、铁路专用电器机械、设备的制造;铁路设备安装、维修;铁路及建筑勘测、设计、施工、监理;铁路专用物资的购销;国家政策允许的其他物资的购销;路局系统内后勤服务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。在四川省,相近经营范围的公司总注册资本为69381万元,主要资本集中在 5000万以上 和 1000-5000万 规模的企业中,共21家。本省范围内,当前企业的注册资本属于一般。不过是国企,工作十分稳定。
昆明局的待遇算好的了,主要是效益在18个铁路局(公司)之中居中上水平。
车辆专业,都在列检所,你大学生进来先要去基层实习(过渡)一段时间,以后也都在技术岗位上工作,工程师助理和机械制图这方面。
以后考虑进车辆段机关工作,我也是昆明局的,在电务段信号工区,我有同学在车辆段工作,待遇在车机工电辆这些段之中算不错的,3000左右的工资,医保,养老,公积金。。
等福利待遇都有(没有福利房),你进来要实习一年左右(1000左右的工资,没有奖金),铁路招人有两类来源,对口的大学生和退伍军人,大学生和退伍军人不同,大学生都在技术岗位,转成干部的机会要比退伍兵大,,你好好干,靠人际关系和自己的能力去努力工作,相信前途会很光明
应该是广通供电段,是昆明铁路局下属的单位,国有企业。
供电局待遇很好,供电局是大型国有企业,收入待遇在许多地方都是比较好的,每年都有许多大学生想考到供电局去上班,在社会上也有地位。