保定工务段的管辖范围包括保定西站至定州站,保定西站-辛集站,保定西站-安国站,保定西站-唐海站,保定西站-新乐站,定州站-新乐站等段。
工务段是铁路系统的基层单位,负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。铁路巡道,铁路道口的看守,都属于工务段职责范围。
工务工种:线路工、桥隧工、巡道工、看守工、道口工、探伤工。以铁道部运输局工务部为系统最高级单位,各铁路局工务处为本局工务系统管理单位,下设若干个工务段,工务段下设线路(桥隧)车间,线路(桥隧)车间下设若干个线路(桥隧)工区。线路(桥隧)工区为工务段最基层单位,一般设在车站附近。
现在全国铁路的工务段基本工资都不会差很多,一线职工基本在4k左右(全到手),段机关一般干部5k左右。所以要看你在什么地方工作了,要是一线城市,那几本就处于贫困线上,要是在二线城市算是工薪阶层,要是在三四线城市那就比较滋润了。
铁路局公务段正式职工主要从事的工作就是维护铁路轨道、保证机车安全运行,常年在野外工作、相对较辛苦,一个月能挣八千元至一万元。
现在交保险基数是1616了,差一点的工资也有1000左右,再低没法活了。
这就看你具体从事什么了,要是能弄个正式的,工资应该不低,要是合同工那就另说了
2016年的工务段工资是一个备受关注的话题。在这一年,许多人对工务段工资的变化和调整持着浓厚的兴趣和期待。本文将会对2016年工务段工资的一些重要信息进行详细的介绍。
为了适应经济发展的需求和劳动力市场的供需关系,工务段工资在不同的年份都会进行相应的调整。这些调整的目的是确保工务段员工的努力和付出得到公平合理的回报。而2016年,工务段工资调整所关注的主要因素是经济发展的稳定和就业形势的变化。
2016年是我国经济发展中的一个关键年份,也是改革发展的重要时期。面临着经济下行压力和结构性调整的任务,政府采取了一系列积极的举措来推动经济的平稳发展。其中之一就是通过调整工资水平来激励和稳定劳动力市场。工务段工资调整也是在这个大背景下进行的。
根据相关政策和制度,2016年工务段工资调整方案主要包括以下几个方面:
工务段工资调整的实施对于员工和企业都会产生一定的影响。以下是一些可能产生的影响方面:
工务段工资是个体和社会共同关注的重要问题。2016年工务段工资的调整方案通过合理的机制和政策,旨在保持薪资体系的公平和竞争力,激励员工的工作积极性,促进经济的稳定发展。这一调整方案对员工和企业都有一定的积极影响。通过合理的薪资水平和福利待遇,可以提高员工的生活质量和工作动力。同时,也有利于企业的发展和劳动力市场的平衡。工务段工资调整不仅仅是一项薪酬变动,更是与经济和社会发展紧密相关的重大决策。
对于员工和企业来说,关注和理解工务段工资的调整方案,将有助于更好地适应现代化经济的发展要求,提升自身的竞争力和薪酬水平。因此,加强对工务段工资调整的研究和了解,对于工务段员工和相关行业来说都具有重要的意义。
前半年6000-7000
后半年8000-10000
累,来了别后悔,欠假很严重,24小时待命,很累。晚上八点干到第二天早上八点,睡到下午两、三点拉出去有一顿干
具体情况不清楚。因为保定市体育局的工资待遇情况需要参考该单位的具体规定,不同工作岗位、薪酬制度不同,具体薪资标准需要参考该单位相关的政策文件。如果您想了解更多相关信息,建议您查询保定市体育局的官网或咨询该单位的工作人员。
保定工务段在2006年的时候就已经合并到石家庄工务段了,现在保定只剩下车间了。