凹凸租车还挺不错的呀，公司很大，车型丰富，取车还车都挺方便，我在上海这边的朋友租车基本上都找凹凸租车的，总部好像就在上海。
1、注册登陆后进行实名认证；
2、填写信息后，提交租车订单；
3、支付押金进行租车；
4、到指定得地点进行取车；
5、出行自驾；
6、最后还车，支付现金。
凹凸租车租金多久到账？
在每一宗租赁车辆的租赁交易中都会产生租赁费用，将由租客通过凹凸共享租车平台及其提供的网上支付系统向车主支付。
1、交易结束后1个工作日内平台将交易收益结算到车主收益的账户余额中。
2、车主提交提现申请后，平台会在1~2个工作日内将车主的提现金额汇出至车主在凹凸共享租车平台绑定的银行卡内，提现金额具体的到账时间视银行间资金流转规定而定。
这个问题应该是很久以前问的，因为我注册的时候PP的图标还不长排名第一的回答这样。PP新换了名字之后两个平台的感觉跟以前比更不一样了。如果说凹凸是文艺小清新范儿的话，START可能就是更多地在跟着车走。凹凸打开之后上面是极光啊，海外公路啊，旅行车之类的，START是汽车大片。尤其因为首页有一个特惠活动，里面都是汽车的照片，如果是汽车发烧友的话会比较感兴趣。
两家现在都在个性车上下了很多功夫，同样都是野马，都被放在了很显眼的位置，凹凸是48元秒杀先到先得，START是419元特价时间可以自定（定这个价格是让我们开车去泡妹子吗？）
两个的价格完全不一样，思路也不一样。凹凸可能比较适合一直去守着刷的人，类似淘宝双十一，START就灵活一些，但是像野马这种车订完应该也不会慢。这张野马的图，START的看上去比较像车辆实拍，凹凸的这张就比较明显的是个网图。
打开普通界面之后也是，START每一屏幕显示的车辆比较少，信息相对多一些，凹凸的显示看上去就比较密集，信息的字比较小，侧重点上比较偏向特惠。
首页上，PP租车以前也没有搜索框，改名START之后有了，输入一个关键词就行，比如这个，奥迪和奇瑞都能跳出来。
凹凸还是没有。可能是因为这些软件的祖宗Airbnb一直没做搜索框吧？
凹凸有海外租车这一项，不知道目前是和哪一家合作，又怎么解决日本这种反着开的国家的问题。
个性车型上，START是按照系列关键词来区分的，每一个关键词下面没几辆车，但是车包装的比较细，图片拍的多，凹凸不知道是不是算法问题比较宽，POLO GTI算个性车没问题，普通POLO和骊威能算个性车吗……也可能是两家针对的范围不一样。改完LOGO和名字的START明显感觉更往年轻化的方向走了一些。
凹凸的【探索】页面感觉做出来和START的【超值体验】应该是对标的关系吧？都是一个很详细的内容页。不过这点又和首页一样，一个说的是比较宽的东西，一个说的是就这辆车。打开之后凹凸讲文化的东西多一些，START比较喜欢针对这辆车来写故事，顺便拉着这辆车出去拍照拍视频。在文章的末尾都会附上相关车辆链接。
凹凸弄的那个男人装活动很有意思，下次再有和女明星约会的我得去拼一把手气，奔驰大家都有，女明星万一真中了呢？
（START一直在和李老鼠合作专心推车，广大孤独寂寞男的心情撩拨不起来啊……）
上个利益相关，两家都租过车，有一辆不贵的车在START放着。
那为啥两家没一起放着呢？因为START第一个来找我用车的是个长腿大美女，聊得开心。
就是这么任性。
我很幸运，在用车的全程中没有出过大事故，和车主都相处很愉快，两边都是比较好说话的人。但是平台服务过程中，会比较明显觉得凹凸做的让我有点不爽。
首先是押金问题，我当时是PP老客户，押金低是挺正常的，但是换了个平台，一辆没多少钱的车收我将近一万块押金就不太对劲了，好歹绑的信用卡也是一张四大行的白金，至于担心我会把这车开去卖了吗？
还有也就是很多人提到的客服问个人信息问题。我碰到的客服态度倒是还可以，但是在315都能随便提取在场观众行为的今天，告诉一个租车平台这么多人肉信息，确实让人觉得不舒服。
在PP租车出过一次小剐蹭，今年年初的时候开一辆雪铁龙，因为不熟悉这辆车的倒车影像把车后角擦了一下，打电话给客服和车主，也比较顺利的解决了。因为那辆车的颜色比较特别，心里过意不去，专门微信给车主说要不然你免费尝试一下我的车吧，你下单我把钱退给你就行。后来也一起吃过饭。
总体来说我的观点就是，两个软件都有成长空间，但我选择用PP（现在的START）赚钱。也希望凹凸能尽快提高，有对比才会有动力。
做好租车准备：上传身份证、骂驶证照片
提交订单：支付订金，等待车主接单
支付押金：支付租车押金及违章押金
到点取车：另外凹凸提供全城取还车服务（这项须服务费，可选），取车时核对车况并拍照留证
用车
到点还车：如舍不得还车，请及早同车主电话协商.然后在该笔订单里发起延时还车请求
互相评价
平台结算租车费用
扣除租车费用后退还租车押金，还车25-30日后退还违章押金
好处就是用车方便。适合旅游，有事的人租。
凹凸出行创始于2013年，是一家全新共享模式租车平台，凹凸出行率先将“车共享”理念带入中国。通过凹凸建立的安全保障平台，车主安心将自己的闲置车辆租给他人使用；租客能够用更经济的价格使用车况更好、车型选择上更丰富的车辆。
做好租车准备：上传身份证、骂驶证照片提交订单：支付订金，等待车主接单
支付押金：支付租车押金及违章押金
到点取车：另外凹凸提供全城取还车服务（这项须服务费，可选），取车时核对车况并拍照留证
用车
到点还车：如舍不得还车，请及早同车主电话协商.然后在该笔订单里发起延时还车请求
互相评价
平台结算租车费用
扣除租车费用后退还租车押金，还车25-30日后退还违章押金
电动共享租车是一种现代化、便捷化的出行方式，为城市居民提供了环保、经济、高效的交通选择。随着人们环保意识的提高和对交通拥堵的不满，电动共享租车正逐渐成为大城市居民的首选出行工具。
电动共享租车是一种以电动汽车为载体的共享租赁服务。与传统的汽车租赁不同，电动共享租车可以通过手机APP进行预定、租车和支付，用户无需担心车辆的维修、保险等问题，只需要按照约定地点取车、用车、还车即可。
电动共享租车相比传统燃油车具有多重优势。
电动共享租车在城市交通中扮演着重要角色。
首先，电动共享租车可以作为短途出行的替代方案。对于不需要长途旅行的居民，使用电动共享租车更加方便快捷。不仅可以帮助用户解决最后一公里的交通问题，还能缓解城市交通拥堵。
其次，电动共享租车可以作为公共交通的补充。在城市中，公共交通的线路和站点是有限的，而电动共享租车可以更加灵活地覆盖城市的各个角落。用户可以根据自己的需求选择就近的租车点，方便地到达目的地。
最后，电动共享租车可以作为私人车辆的替代选择。对于那些不经常使用车辆的居民来说，购买私人车辆是一种不经济、浪费资源的选择。而电动共享租车可以在需要时随时租用，满足出行需求，同时又不用担心车辆的保养和维修问题。
使用电动共享租车非常简单。
虽然电动共享租车具有众多优势，但在发展过程中仍面临一些挑战。
首先，充电桩建设不同步。电动共享租车需要依赖充电桩进行车辆充电，但充电桩的建设进展缓慢，导致充电桩数量不足的情况。这给用户的充电体验带来了一定的不便。
其次，车辆管理和维护成本较高。由于电动共享租车涉及大量车辆和站点，对车辆的管理和维护需要投入大量人力和物力资源，增加了运营成本。
最后，用户的安全意识有待提高。使用电动共享租车需要遵守交通规则和驾驶安全，但部分用户在使用过程中存在违规驾驶、未佩戴安全帽等行为，对自身和他人的安全造成潜在威胁。
电动共享租车作为一种环保出行新选择，深受城市居民的欢迎。它不仅为用户提供了便捷高效的出行方式，还促进了环保意识的普及和交通拥堵问题的缓解。尽管在发展过程中面临一些挑战，但相信随着技术的不断进步和用户的逐渐接受，电动共享租车行业一定会迎来更好更快的发展。
大家都聊了不同租车公司的背景，不差钱什么的，哪家便宜之类的话题，我倒是想从另外一个角度给和大家聊聊，租车平台到底怎么选。
我从拿驾照到现在超过10年了，一直没有自己买车，始终觉得以自身的情况买车的话，一大半的时间是停在小区里面抢车位，只有很少的时间会开车，这本身就是中资源浪费，当然你也可以说我穷。
不买车不代表没有开车的需要，想开车租车就行，这是我的理念，按需用车绝对省钱，市面上常见的平台我也大都尝试过，和大家说说。
神州是比较老牌的租车公司，进入市场以后算是止住了租车市场乱扣押金，消费不透明的陋习。逐步发展起来以后，非自营的加盟网点也多起来了，车况服务没有自营的好，但你很难分辨自营和加盟的区别，有的时候只能碰运气。这是我早些年用的最多的平台，现在不太用了，原因后面说。
一嗨是在神州之后出来的比较同质化的平台，一开始吸引我的是可以选择的车型更多，甚至有宝马奔驰这样的豪车，价格么不便宜，但难得尝试一次还是可以负担的，我曾经在平台上花1000多租了一天3系，但拿到车就后悔了，实在是太贵了，想想不值当。
凹凸的租车模式比较新，在刚出来的时候通过凹凸租过一辆沃尔沃XC60，凹凸相当于一个中介平台，车子是车主提供的，我找车主拿车还车。当时我就得这种模式风险很大，无论对车主还是我这样的租车人，出了问题比如违章、事故，麻烦无穷，就尝试过一次，再也没用过。我也不建议大家去尝试。
除了上述提到的三个平台，我想聊聊最近两年用的比较多的一个租车平台，上汽集团下面的EVCARD，开始的时候算是电动车的分时租赁，现在叫在线全时全场景租车平台。不管名字怎么改，但用车的形式还是值得推荐的。
先说立即用车，大家也可以理解为分时租赁，需要短时间用车，比如去某个地方办事来回两个小时，打车或者公共交通不方便，找离得近的网点租辆车自驾来回，价格的话微型车小蚂蚁0.5元/分钟，大车比如荣威ERX5是1.3元/分钟，是不是价格挺贵，用车两小时还不如租一天。别急，是有套餐可以选的，比如1小时畅行58元，综合下来短途用车的性价比很高。
不过我现在这种短时间用车的模式很少用了，预约用车日租的形式反而用的多，之前立即用车，有的时候会遇到车况不太好的车子，毕竟是共享汽车嘛，你们懂的。但预约用车就不会有这样的问题，车子都是清洗干净的，电量也足一般都是满电，实际开200公里没啥问题。费用的话，EVCARD这个平台有一点好，就是优惠券给的特勤快，一般优惠完用车一天的基础费用就大几十，加上服务费保险之类的，100出头就行，还是非常实惠的。
还有一个很重要的因素，就是这几年电动车越来越普及了，我也是个环保主义者，我坚定的认为电动车一定是未来的趋势，EVCARD平台上都是电动车，这点还是很好的。你可能说电动车没有油车方便，其实就是使用习惯的问题，习惯了定时定点充电，没问题的。
最后还是要提一下，电动车不比汽油车，没油了随时加。对于续航里程需要更加关注，这一点多开电动车的人会知道，续航是照着60匀速算的理想状态，真正开起来走走停停还有空调电器的，一定要放余量，别把实际路程算的太死。
车辆押金由平台系统根据出租车辆和租赁天数计算得出，如果租车订单被车主接受，车辆押金在交易结算后完成退款；如果对方没被车主接收并且租客没有下新的订单，系统将在4小时后自动完成租车押金退还。
违章押金要在凹凸共享租车确认车辆返回后的15-30天内查询车辆违章情况，若未发现违章,将在5个工作日内完成押金解冻或者退款如遇节假日可能会延后。
