口罩造假一直是一个备受关注的话题，尤其是在当前新冠疫情下，口罩作为防护的重要物品，其质量问题尤为重要。然而，口罩造假的现象依然存在，让人不禁担忧。
在市场上，一些不法商家为了谋取暴利，利用劣质材料生产造假口罩，这些口罩质量参差不齐，甚至无法发挥应有的防护效果。这种行为不仅是对消费者权益的侵害，更可能对公共卫生造成威胁。
那么，口罩造假哪个部门管辖呢？根据我国法律法规，食品药品监管部门是主要负责口罩质量监管的部门，而在特殊时期，卫生健康部门也会参与监管工作。此外，工商局、市场监督管理部门等部门也都有相关监督职责。
消费者在购买口罩时，应选择正规渠道购买，尽量选择大品牌、有信誉的厂家生产的口罩，避免购买便宜、来源不明的口罩。同时，可以通过查看产品合格证明、生产许可证等方式来判断口罩的真伪。
对于口罩造假问题，监管部门也应该加强力度，加大打击力度，严厉惩处违法生产、销售假冒口罩的行为，维护市场秩序和消费者权益。
综上所述，口罩造假是一个严重的问题，需要社会各方共同努力来加以解决。消费者要保持警惕，选择优质口罩，监管部门要加大监管力度，才能有效遏制假冒口罩的泛滥现象。
神户制钢自己曝光的，在10月8日。之前没有媒体曝光。因为最可能曝光神户制钢的人就是他的客户，但是，神户制钢并不与普通消费大众直接接触，其客户都是一些大型制造企业，这些企业可不是那些所谓的媒体，是不可能爆出一些似是而非的消息的，一定会对自己的曝光的消息负责的。 所以，要么不曝光，要么就是证据在握，直捣黄龙。如果这次不是他自曝，而是像丰田这种客户曝出来，一定是带着十足的证据爆出来。 所以，之前是不可能有曝光的，如果有，早就漫天风雨了。
2.
有内线交易，9月25号，三菱等财阀大量减持神户制钢的股票，显然，这次自曝是经过高层精心准备的。
3.
依据造假官僚尿性，不见棺材不落泪。推测，其钢制品的使用客户（如丰田）应该是已经发现了端倪，而且很可能也掌握了十分确定的证据，神户制钢自知兜不住了，为避免日本证监会的追责和罚金，被迫自曝。
首先造假是违法行为，其次防伪贴具有唯一可辨性，很难造假，就算造假也能识别出来，想完全一模一样，付出的价格也很昂贵，而且3M产品具有独特编码，每一个产品都能在官方网站查询得到的，能享受质保的。
棉布口罩并没有防止细菌或病毒侵袭呼吸道的作用，其仅能防止飞沫传播。如果飞沫已经沾染到棉布口罩上，也会有病毒或细菌入侵人体的风险。
能够预防细菌和病毒的口罩，目前只有医用外科口罩、N95口罩以及普通的一次性医用口罩有防病毒和细菌的作用。其他口罩，如KF94或KN95等虽没有医学标准，但也可以有效预防飞沫传播，并且飞沫不能通过口罩的保护层和过滤层，也可以有效防止冠状病毒传播。虽不能有效预防病毒传播，但如果买不到上述医用口罩或KF94、KN95口罩，也可以用工业口罩以及棉布口罩来防止与人接触时引起的飞沫传播。最好的方式是尽量不出门或减少出门，减少与外界人接触才是有效的预防感染措施。
和公务员面试题差不多，一般四道题左右，政治类，人际关系类应急处突类等面试题型
可以，在紧急情况下用口罩制临时卫生巾代替使用是可以的，我本人实际操作过，某天突然来月经，发现包里没有卫生巾只有几个干净的口罩，突然灵机一动，把口罩当卫生巾应急使用，一点都不漏。
平成废柴神户钢拉下整个汽车行业及我的首场live选题 - 一周新闻点评
1、上周最大的新闻：神户钢造假而且延续了10年之久。这是上周全行业最大的新闻，毫无疑问，这对于整个日本制造体系的打击之大远超过高田气囊的影响。
神户钢是日本第三大钢铁企业，前面是新日铁和日本制铁所（JFE）。目前神户钢铁被爆问题的是铝材和铜材以及铁粉造假，10月13日的不恰当行为通报已经出现了特钢，而且最大批次达到了接近4000吨。其中的重灾区是铝材，目前已经确定涉及了丰田、本田、日产、马自达等几乎所有（三菱还未承认）日系整车企业，而且特别是中高端车型。目前已经确认的是使用在引擎盖等车身材料涉案，但是涉案批次影响各大车企还没有反馈。
很有趣的意见事情是：神钢的日文网站正在不断的更新汇报涉案钢材的批次，而其中文网站上全是空白。
（日文版首页的不当行为的公告，中文版是宣传图片，注意新闻中心）
（日文版不断更新涉案批次和相关信息，中文版不更新）
（英文版有调查通报，与日本版同步，仅没有首页链接）
国内日系企业匆忙公关称国内车型并未受到影响。但是这种说法在我看来其实颇为可笑。因为就在前段时间在几个回答中我提到了不要小看中国制造，好几个日系吹在我的回答下争辩说：我们日系车中国国产的也都是用的进口材料，几乎没用过国产材料。现在涉及到大量铝铁供货的原材料供应商出问题，你看撇的多快。
从神户钢供货来说，即便是欧系和美系在部分车型的外围件恐怕也难以幸免，也需要补充确认是否会涉及到“问题批次”。而只要是日系车，全军覆没是必然的情况。
神户钢铁出产的高性能铝材料性能品质在行业内都是遥遥领先的，可以说是汽车轻量化的必选材料，很多关键部位的锻造铝材，欧美系整车一般还会在北欧的一家材料企业供货，但是日系车特别是高端品牌或者运动型车型全球不管在哪里制造，肯定100%采用神户钢铁提供的铝材，因为便宜而且近。
看看我在去年的回复：
所以我们得到了这么个结论：
1、涉案神户钢铝材问题的日系车型，其实反而说明了这些车型对自己供应商来源的重视。如果你的车型日本涉案了你说你没有涉案，那就只能说明一个事实：你修改了材料来源，使用了廉价的替代方案，这种车型更不要去买；（再说一遍，以上结论只适合与日系车中高端品牌！）
2、神户钢事件问题之恶劣达到了令人发指的情况，正如其社长所说，目前神户钢的信誉为0。在汽车行业中，篡改材料基础数据可以说是不可饶恕的行为，因为这不仅意味着问题必然是批次性的，也代表一家企业的基本操守已经完全丧失了。目前对于神户钢的质疑不仅是已经确认的铝、铜制品，过去几年零星发生的不锈钢丝、钢棒材料方面的一系列问题也被串联起来。可以预见神户钢将会在未来1-2年被被全系列踢出多个主机厂的供应体系。
3、对现有车型的影响目前其实难以预测，因为这涉及到主机厂的质量体系审查制度以及设计因素，还有神户钢具体的造假恶劣程度。由于目前我们没有看到详细的关于数据造假的详细差异数据。由于现在车辆的设计非常依赖CAE仿真设计的，那么材料基础数据就会影响到仿真过程中轻量化结构的评估，这也要看企业在这方面预留的设计余量的程度。这一点，只有各大汽车企业才能回答。对于主机厂以及供应商来说，可以预见，日本制造质量文化中的很多习惯将会遭到冲击。另一方面，神户钢的造假行为到底是贯穿了整个开发阶段，还是在开发阶段提供好材料，量产之后提供坏材料，还是当出现坏材料时候直接混料避免内费过高。不同的行为不同的风险状态，也要看这些偏差是否被或者多少比例被整车企业的各类认证手段检验过。
4、这也证明了关注我，关注我的专栏是多么重要，由于工作的原因我不会点名很多企业，但是耐心就能了解到一些内容，你看我1年前就提过神户钢了，哈哈~~
………………………………后面还有部分其他内容请看链接………………………………
平成废柴神户钢拉下整个汽车行业及我的首场live选题 - 一周新闻点评
…………………………………………补充内容………………………………………………
补充几个关于钢材的问题：
1、在国内媒体高呼神钢事件给中国钢铁企业机遇的背后，是日本钢铁企业在高品质特钢方面供应了全球高端特钢市场的33%需求，而中国只有1.8%。
2、中国是钢产量最大的国家，但是在特钢方面进展缓慢，大量的钢厂业绩惨淡，国内钢厂谋求特钢转型的意愿非常强烈。目前我负责的全国钢厂三种特钢的国内审批工作感受非常强烈。2014年前某型特钢国内只有一直坚持特钢发展路线的JYXC得到了我的审批。2014年之后，先后有6家钢厂的研院团队不断访问我这里申请进入我领域汽车用特钢评审。钢厂的评审周期长达2年以上。我这里单项目消耗特钢大概在年两万吨左右。在连粗钢都能躺着挣钱的时代，钢厂不愿意接受汽车企业繁杂细致的质量体系和技术体系审核。但是2012年以后，大家才意识到，只有特钢才能挣钱。这里我要点名表扬JYXC持续不断的在特钢方面的投入和稳定的质量表现。正因为这样，在2015-2017全国钢铁企业大方向是降价普钢亏损的情况下，JYXC反而在特钢方面涨价，其主要赢利点就是在汽车业等高利润行业。这也成为了目前全国钢厂的效仿的案例。
3、在这个过程中，中国钢铁企业的进步和国际化的进展还是有的。目前有两家国内钢铁企业访问了我这里介绍其与欧洲知名的钢铁企业合资，出资购买其特钢know-how建立特钢子公司。再比如，大家百度的话都会看到所谓“中国高铁轮均采购自新日铁”的很多文章。但是其实几年前就已经切换为国产的了。
4、与其幸灾乐祸别人，不如加强自己；
5、在文中我提到了一个概念“可以预见，日本制造质量文化中的很多习惯将会遭到冲击” 日本和美国在制造质量体系上很大的区别就是： 日本企业相信人，强调通过人的培训和现场改进适应来加强质量；美国企业相信创新技术不相信人，强调在现场提供详细的作业指导和先进的机电监控设备，只要经过简单的人员按照清晰的现场指导就可以造出好的产品，需要大量的在线自动化检测系统的支持。在这两种文化下催生出来的生产线、制造质量文化等都是存在明显风格的。其质量表现其实也是各有千秋，很难评价说谁好谁差。但是我也在多个回答中提及，随着人口流动、自动化发展、年轻一代“平成废柴化“和“信仰缺失，我们应该继承日本制造质量文化中对于”现场“和改良”的文化精髓，但是在实践上，美系的制造质量监控标准文化应当会成为未来的导向，即便现在在个别领域其实际成绩可能与日系没什么优势。这方面如果有人感兴趣的话，我可以找机会专题的谈一谈。
最后，欢迎关注我的专栏《JackyQ的汽车漫谈》
JackyQ的汽车漫谈开公众号了，其实主要是被知乎app超弱智的转发文章机制和图文编辑功能忍无可忍了，同时也是自己的文章在各类公众号抄袭得一塌糊涂，还不如自己发布一个平台呢。通过公众号你可以看到作为汽车工程人员日常关注的汽车行业新闻以及纯技术点评，在千篇一律的体验类汽车公众号中给你一个最扎实的汽车技术快讯。
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这个题拿不到的
我去年考的 也是参加了培训班 大致讲讲而已 没有流出来的考题
根据《最高人民法院聘用制书记员招考公告》（最高人民法院政治部）的规定：法院聘用制书记员考试分为法律专业知识笔试、计算机操作能力测试和面试。笔试内容根据书记员职务特点和专业要求确定，以法律专业知识为主，辅以中文写作等。计算机操作能力测试为中文录入（看打、听打）。面试以结构化面试为主。
好像找不到合适的人来回答这个问题，
也找不到合适回答的答主的相应分类，
所以，或者有人告诉我，可以怎么问吗？
谢邀。我觉得楼主已经有很好的答案了。
patting resume很常见，你说的方式就可以。
不那么写 直接写也可以。更重要的还是你和工作的匹配度，职位竞争者的程度，你面试的表现等。
