霸座，意思是肢体健全者霸占别人座位的人。在2018年9月30日，《广东省铁路安全管理条例》通过，自2018年12月1日起施行。其中明确，旅客应当按照车票载明的座位乘车，不得强占他人座位。10月29日上午，广州市法制办发布《广州市公共信用信息管理规定（草案征求意见稿）》，高铁霸座等信用信息将可查询。12月20日，霸座当选为2018年度社会生活类十大流行语。2019年1月7日，铁路总公司公布了8批共1793名被限制乘坐火车的严重失信人名单。
霸座男是指在火车高铁或者飞机上，男乘客强占了其他乘客的座位，被网友们戏称为霸座男。霸座男的行为属于侵权行为，侵犯了其他乘客的合法权益，违反了《侵权责任法》。另外，他一定程度上扰乱了高铁乘坐秩序，违反了《治安管理处罚法》，生活中需要摒弃这样的行为。
随着我国铁路技术的支持，乘坐高铁出行已经成为人们日常生活和上午活动的常态给人民带来极大的方便，也是中国呈现给世界的一张精彩的名片，但是个别问题也接踵而至，常见的霸座行为，是一种不道德的行为，违背了公认的善良公俗，违背了社会约定的商业惯例，乘客在获得服务的同时，也必须遵守合理的管理规定，这是基本的常识，勿以善少而不为，勿以恶少而为之。
、高铁霸座是一种治安违法行为。
2、因为高铁霸座在一定程度上扰乱了高铁乘坐秩序，违反了《袭警罪一般处三年以下有期徒刑。袭警有可能构成妨碍公务罪，也有可能构成故意伤害罪。故意阻碍国家安全机关、公安机关依法执行国家安全工作任务，未使用暴力、威胁方法，造成严重后果的，依照第一款的规定处罚。治
严厉谴责那些霸座占座，强行不让的不道德行为，是违背我们国家文明社会文明城市的污点，必须严厉打击盐城
霸座者，意思是肢体健全者霸占别人座位的人。在2018年9月30日，《广东省铁路安全管理条例》通过，自2018年12月1日起施行。其中明确，旅客应当按照车票载明的座位乘车，不得强占他人座位。10月29日上午，广州市法制办发布《广州市公共信用信息管理规定（草案征求意见稿）》，高铁霸座等信用信息将可查询。12月20日，霸座当选为2018年度社会生活类十大流行语。2019年1月7日，铁路总公司公布了8批共1793名被限制乘坐火车的严重失信人名单。
近年来，高铁、长途客车等交通运输中“霸座”现象时有出现，“霸座者”被劝阻时叫嚣、辱骂，甚至带有肢体冲突，引起公众对于道德失范现象的讨论，愤慨之声频频。
如今，《民法典》对“霸座”现象予以回应，明确了“霸座不仅是一种不道德的行为，更是一种违约行为”，通过细化客运合同当事人的权利义务，让你有理有据向“霸座者”说不！
最近，一段老人霸座反骂买票人的视频在社交媒体上引起了巨大关注和争议。这个事件不仅让人们对道德底线产生了质疑，也引发了对社会公共秩序的反思。今天，我们将从道德和公共秩序两个方面来探讨这个问题。
首先，我们需要明确的是，老人霸座并骂买票人的行为在道德上是不可接受的。无论是年长者还是年轻人，都应该遵守社会道德规范。尊重他人的权益和尊严是我们作为社会成员的基本责任。
在这个事件中，老人霸座并骂买票人是违反了基本的道德准则。坐在座位上本身并没有错，但是当有需要座位的人上车时，我们应该主动让座，而不是用言语甚至动手来对待别人。这样的行为不仅是对个体尊严的伤害，也是对社会公共秩序的破坏。
道德并不只是一种个体问题，更是社会共同价值观的体现。无论是在公共交通还是其他场合，我们都应该树立起尊重他人的意识和习惯。只有这样，社会才能更加和谐，人们的生活质量才能提高。
除了个体道德失范之外，这个事件也从侧面反映出了我们当前社会公共秩序的困境。公共秩序是一个社会运行的基本保障，它关系到整个公众的利益和福祉。
然而，现实中存在着各种各样的公共秩序问题。比如，乘客之间的争抢座位、垃圾乱扔、排队不守规矩等等。这些问题不仅影响了交通的正常运行，也损害了人们的公共安全感和彼此间的信任。
面对当前的公共秩序困境，我们需要多方共同努力来解决。政府应该加强对公共秩序的管理，增加执法力度，从根源上减少违法行为的发生。同时，我们每个人也应该自觉遵守公共秩序，从小事做起，例如遵守交通规则、尊重他人权益等。
道德和公共秩序并不是完全独立的概念，它们互为因果、相辅相成。一个社会的公共秩序需要建立在道德的基础上，而道德的形成也离不开对公共秩序的遵守和维护。
当一个社会的道德水平下降时，公共秩序也会随之受到影响。而当公共秩序崩溃时，也会进一步削弱社会的道德风险。所以，我们必须认识到道德和公共秩序的重要性，共同努力来构建和谐的社会环境。
老人霸座反骂买票人的事件虽然引发了众多争议，但它也提醒着我们关于社会道德和公共秩序的重要性。从个体行为到整个社会，我们都需要思考如何树立并遵守道德底线，如何共同维护良好的公共秩序。
唯有道德与公共秩序的良性互动，我们的社会才能变得更加文明、有序。让我们共同努力，共建一个更美好的社会。
近年来，随着高铁的普及和人们对出行便利性的追求，越来越多的人选择高铁作为他们出行的首选交通工具。然而，随之而来的问题也逐渐浮出水面，其中最为引人注目的就是高铁霸座现象。这一现象引起了广泛的社会关注和人们的不满，对此，我们有必要进行反思和思考。
高铁霸座现象指的是在高铁列车上，个别乘客占用了本不属于他们的座位，或是占用了本应有人坐的座位而拒绝离开。这种行为不仅仅违背了公平公正的原则，更损害了其他乘客的权益。高铁作为一种现代化交通方式，不仅注重舒适与便利，更应强调公序良俗和社会道德。高铁霸座行为无疑是一种无礼的行为，严重侵犯了其他乘客的权益，并且也严重影响了高铁运输秩序和旅客之间的和谐氛围。
从根本上来说，高铁霸座现象与个人素质的好坏密切相关。一个有良好素质的人，不会随意霸占他人座位，更不会无视他人的权益。通过高铁霸座的行为可以看出，霸座者往往缺乏尊重他人的意识和公共责任感。这些人往往只顾着自己的利益，而忽视了他人的感受和权益。这种个人素质的低下不仅仅表现在高铁上，更反映出了社会的整体素质问题。
要解决高铁霸座现象，不仅需要加强法律的约束和执法力度，更需要从教育和家庭教育入手，提高每个人的道德水平和公民素质。只有人们自觉遵守公共秩序，才能从根本上杜绝高铁霸座现象的发生。
针对高铁霸座现象，加强监管是解决问题的一个关键。一方面，铁路部门和相关部门应该采取更加严格的措施，加强对高铁车厢的监控，以及对霸座者的处罚力度。另一方面，加强宣传和教育，提高乘客的公德意识和道德水平。
要解决高铁霸座问题，需要铁路部门加强人员培训，提高工作人员的服务意识和服务质量。只有工作人员积极执法，积极制止高铁霸座现象的发生，才能有效地维护高铁运输的秩序和乘客的利益。同时，也要加强对高铁霸座现象的舆论监督，通过媒体的报道和引导，形成全社会对高铁霸座行为的舆论压力。
建立健全的社会信用体系也是解决高铁霸座问题的有效途径之一。通过建立信用档案和信用评估机制，将高铁霸座者列入黑名单，并给予相应的惩罚。只有让高铁霸座者付出真正的代价，才能起到震慑作用，阻止更多人加入到高铁霸座的行列。
高铁霸座现象不仅仅是一种个别的失礼行为，更反映了社会公德水平和个人素质的问题。要解决高铁霸座问题，需要社会各界的共同努力和高铁运营方的有效管理。只有通过法律、教育和监管的综合手段，才能有效地杜绝高铁霸座现象的发生，让高铁成为人们出行的便捷工具和友好的社交空间。
高铁占座是指旅客在互联网上购票时没有买到坐席，只能购买无坐席站票，而上车时占领了别人购买的坐席，但购买了改坐席的旅客来乘车时，要主动给人让坐。高铁霸座是指旅客在乘车时，霸占了别人的坐席，当该坐席旅客来乘车时，不给其让座，这种行为将会被记入不良记录。
高铁霸座，并在列车员多次沟通都不愿起身时，其行为构成“扰乱公共交通工具上的秩序”的违反治安管理行为，根据《治安管理处罚法》第二十三条第一款第三项之规定，处以罚款200元的行政处罚，并给予180天内禁止购买火车票的处罚。
法律依据：
第二十三条 有下列行为之一的，处警告或者200元以下罚款;情节较重的，处5日以上10日以下拘留，可以并处500元以下罚款：
(一)扰乱机关、团体、企业、事业单位秩序，致使工作、生产、营业、医疗、教学、科研不能正常进行，尚未造成严重损失的;
(二)扰乱车站、港口、码头、机场、商场、公园、展览馆或者其他公共场所秩序的;
(三)扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的;
(四)非法拦截或者强登、扒乘机动车、船舶、航空器以及其他交通工具，影响交通工具正常行驶的;
(五)破坏依法进行的选举秩序的。
聚众实施前款行为的，对首要分子处10日以上15日以下拘留，可以并处1000元以下罚款。
