我当年学车的时候教练车就是捷达，我发现这车提速确实快，主要是因为变速箱齿比密，5档2000转了时速才50km/h，只要勤换挡市区提速很快。但是50km/h往上没有档位可用了，只能楞踩油门。一般1.6L以下的小车都配密齿比变速箱以适应市区行驶，跑高速就比较累，我租过一辆1.5升的尼桑TIIDA，100km/h地板油加速到120km/h超车要1分钟。
顺丰快。因为顺丰快递公司作为国内知名物流企业，一直以来都以“时效性强”著称，具有一流的物流运输服务能力、完善的网络覆盖以及全方位的服务质量保障。而顺心捷达快递公司相对较小，服务范围和能力还不够完善，无法满足广大用户的需求。此外，顺丰快递公司在运输过程中的安全性和可靠性都得到了广泛认可和信赖，所以在选择快递公司时，优先选择顺丰快递是一个更加明智的选择。总之，顺丰快递公司的服务优势和用户口碑更为突出，因此选择顺丰快递更加快捷和可靠。
从理论上来说，柴油捷达起步会比汽油捷达更慢一些，并且加速也不如汽油车那么快。这是因为相比于汽油发动机，柴油发动机在低转速时输出功率相对较小，需要更多的时间才能达到最大扭矩，因此起步加速会相对较慢。但是，柴油发动机的优势在于扭矩更大，燃油效率更高，适合长途行驶和高速公路驾驶。所以，这将取决于个人的使用需求，选择适合自己的车型是最重要的。
我感觉还是老捷达，我实验过，新捷达在油耗方面比老捷达省油的，
说说我的个人观点：
老捷达后期用的发动机bjg bjt的2v发动机而新捷达用的是ea211的4v发动机，这两款发动机的功率和扭矩方面相差不多，新捷达的机器略高。变速箱差别比较大，虽然都是5档的手动变速箱，但是新捷达变速箱的传动比范围要更大，也就是说同样的转速，同样的档位，新捷达要比老捷达要快，换句话说，同样速度相同档位的情况下，新捷达的发动机的转速要更低。举个例子老捷达5档100迈基本要3000转，而新捷达大概只需要2400就差不多了。同样的档位新捷达的效率更高，这样一来新捷达的燃油经济性就更好。但是反过来，新捷达同样的档位扭矩输出就比老捷达要低了，这也就是我们感觉新捷达比较肉，没有老捷达的那股冲劲儿。
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第一，身体轻
因为科技，老捷达时代没有太多花哨的配置，相应的车身质量也更低。老捷达的都市春天、都市阳光（查成交价|参配|优惠政策）、前卫等等整备质量都在1100公斤左右，比大多数现代小型车至少轻了200公斤。
二、变速箱差异
老款捷达基本都是手动变速箱，所以提速基本是由驾驶员的操控水平决定的；现在大部分车都是自动变速箱，在调校方面，都倾向于起步平顺。老捷达自然会加快速度。
第三，发动机差异
和变速箱一样，现代汽车的发动机调校侧重于起步时的稳定性，自然会限制起步时的动力输出。老款捷达的拉线油门发动机相对简单粗糙一些。只要踩下油门，发动机就会毫无保留的输出。
顺心捷达速度不快
因为顺心捷达费用高，网点少，车辆少。所以速度慢。
顺心捷达实行团队自建、网点加盟、分拨直营、城际甩柜、省际对流等模式“发达地区，加盟费5万元，押金5万元；偏远地区，加盟费3万元，押金3万元。”
这是顺心捷达广东省的加盟收费标准，与新邦的2万元加盟费、2万元押金相比，顺心捷达提高了准入门槛。
汽车水箱里的水消耗过快的话可能有以下四个原因：
1、冷却系统设计不合理，一般成熟的车不存在，特别是新车无此故障的车，此条不用考虑。
2、渗漏，一般渗漏处有非常明显的痕迹。
3、循环不好消耗快，可以请专业的师傅进行检查，注意一点添加防冻液时，应在发动机的温度降下来以后添加。
添加的过程中应启动发动机适当加油门使其系统的气体排出，并且要慢慢的添加冷防冻液才可能加足，必要的时候应按照说明书要求将冷却系排气。
4、防冻液进缸被烧掉了或进油底了，轻者油底没有水，但有的工作不太好，如是较严重的油底会有水发动机工作不稳，该条一定不要一下把目标锁定在缸盖垫上，进气歧管垫冲坏也会造成冷却液进缸，因为有的发动机进气歧管上有水道。
油门反应快是平时保养的好，正常现象
