近年来，中国民航机务行业经历了快速的发展和变革。随着国内外航线的增加以及航空产业的不断壮大，机务行业成为了航空公司运营中不可或缺的一环。本文将对中国民航机务行业进行分析，探讨其发展现状和未来的挑战。
中国的民航机务市场近年来呈现出持续增长的趋势。根据民航局的数据，2019年民航机务行业的收入达到了2000亿元人民币，同比增长了10％。这一增长得益于航空旅客需求的增加以及航空公司对维修保养市场的重视。
机务行业包括飞机维修、零部件供应、设备保养等多个方面。其中，飞机维修是机务行业的核心业务。目前，中国机务市场以维修修理和大修为主，占据了市场份额的70％以上。而在整个机务市场中，国内企业仍占据主导地位，外资企业的市场份额相对较小。
中国机务行业的竞争格局相对稳定。国内维修企业凭借成熟的技术和丰富的经验在市场上占据一定优势。然而，随着国内外航空市场的进一步开放和竞争的加剧，机务企业面临着来自国内外的竞争压力。
国外机务企业在技术、设备和管理等方面具有一定优势，对中国市场的进入可能带来一定的冲击。此外，一些大型的航空公司也开始发展自己的机务维修团队，以减少对外部机务企业的依赖。
尽管面临一定的竞争压力，中国民航机务行业依然面临着许多发展机遇。
首先，中国的航空市场持续增长，预计未来几年内将保持高速增长。这将为机务行业提供更多的商机，并为行业带来更多的发展空间。
其次，随着航空技术的不断进步，飞机的维修和保养需求也不断增加。现代化的飞机设备和先进的维修技术对机务企业提出了更高的要求，同时也为企业带来更多的机遇。
此外，随着中国特色的航空产业政策的制定和落地，机务行业将迎来更多的政策支持和鼓励。政府支持的投资项目将促进机务企业的技术创新和业务拓展。
尽管机务行业面临着广阔的市场和发展机遇，但也存在一些挑战需要面对。
首先，机务行业的技术和人才短缺问题亟待解决。尤其是在复杂维修和大修方面，需要具备高水平的专业知识和技能。行业需要加大对人才培养和技术创新的投入，以提高整个行业的竞争力。
其次，机务行业的管理标准和规范有待提高。一些企业在质量控制、维修流程管理等方面存在不足，需要加强管理水平，确保飞机的安全和可靠性。
此外，整个机务行业还需面对着成本压力和国内外市场的竞争。为了提高自身竞争力，机务企业需要不断提升服务质量、降低成本，并加强市场开拓和品牌建设。
中国民航机务行业的未来发展将呈现出几个明显的趋势。
首先，机务行业将进一步走向专业化和国际化。随着航空市场的开放和竞争的加剧，市场对专业化机务企业的需求将越来越大。同时，机务企业将进一步加强与国际标准的对接，提高自身的综合竞争能力。
其次，机务行业将注重技术创新和智能化发展。随着航空技术的不断进步和应用，机务维修也将趋向智能化和自动化。企业需要加大对新技术的研发和应用，提高维修效率和质量。
此外，机务行业将注重可持续发展。环保和节能将成为行业发展的重要方向。企业需要加强对节能技术的研究和应用，提高资源利用效率，减少对环境的影响。
综上所述，中国民航机务行业发展迅速，同时面临着一定的挑战和机遇。机务行业作为航空运营中不可或缺的一环，将继续随着航空市场的发展而壮大。未来，机务企业需要加强技术创新和人才培养，提高管理水平和服务质量，以应对日益激烈的市场竞争。
民航机务的考取，要求要有两年以上的机务维修经验，一般就是在实习的航空公司开2年的工作证明才能考，或者去国家指定的学校学习然后才能考执照。
航空机务，也就是（飞机检修），英文是（AircraftMaintenanceManagement）保障航空机务系统飞行安全，机械、航电设备等原因飞行事故万时率控制在0.1以下，飞机完好率始终保持在85%以上。维修质量高、保障能力强的安全技术人员。
民航机务的招聘条件如下：
1.年龄要求：35周岁(含)以下;
2.学历及专业要求：机务维修相关专业大专(含)以上学历;
3.英语要求：大专学历需取得国家英语A级合格(含)或英语三级合格(含)以上证书;本科学历需取得国家大学英语四级425分(含)以上证书;研究生学历需取得国家大学英语六级425分(含)以上证书;
4.身体要求：身体健康，符合入职体检标准;
5.工作经历要求：大专学历要求具有3年(含)以上机务维修相关工作经历;本科、研究生学历要求具有1年(含)以上机务维修相关工作经历;
6.执照要求：
(1)航线维护、定检维修岗位：持有有效的《民用航空器维修人员执照》者优先;
(2)结构修理、无损检测岗位：应聘人员需持有国家认可的相关职业任职资格(如结构STR执照、无损检测NDT执照、金工、复合材料修理相关资格证书)。
还是比较容易的。
人才需求还是比较大的。
航空机务，也就是（飞机检修），英文是（Aircraft Maintenance Management）保障航空机务系统飞行安全，机械、航电设备等原因飞行事故万时率控制在0.1以下，飞机完好率始终保持在85%以上。
维修质量高、保障能力强的安全技术人员。机务维修人员是指在地面上担任航空器机体、发动机及通信电子维护工作的人员，民航法上称之为“地面机械员”。
民航行业一直以来都是我国经济发展的重要支柱之一。随着人们对飞行安全的要求越来越高，机务维修岗位扮演着至关重要的角色。作为一名从事民航机务维修的员工，要具备一定的职责和要求。本文将介绍民航机务维修岗位的职责要求，以帮助对此感兴趣的读者更好地了解这个职业。
作为一名民航机务维修员，你将承担以下职责：
为了胜任这个岗位，你需要具备以下技能：
通常情况下，从事民航机务维修的职位需要具备以下学历和经验：
当然，学历和经验只是基本要求，在实际应聘过程中，相关的认证和培训经历会为你的竞争力增添一份亮色。
民航机务维修岗位是一个充满挑战和机遇的职业。随着航空业的不断发展，机务维修领域也将持续壮大。有了足够的经验和技能，你可以追求更高级别的职位，例如机务维修主管、项目经理或技术顾问。
此外，你还可以通过积累经验和参加相关培训，获得更多的认证，例如民航局的飞机维修工程师或飞机维修监察员证书。这些证书将为你提供更广阔的发展机会，甚至可以在国内外民航公司中寻找更好的职业发展机会。
民航机务维修岗位是一个专业化、技术性较强的职业。在这个岗位上，你将肩负保障飞行安全和航空器可靠性的重要使命。
为了胜任这个职位，你需要具备良好的机械和电子知识，熟悉航空器的系统和零部件，具备解决问题和团队合作的能力。
通过不断学习和积累经验，你可以在民航机务维修领域取得长足的发展，并为国内航空行业的繁荣做出贡献。
五官端正、身体健康、体形匀称、性格开朗、举止端庄、口齿清楚、普通话发音准确。英语听说能力强者优先录用。女：162cm以上，男：173cm以上。
机场地勤为自有航空运输服务，以及各大航空站（机场）建设营运以来，出现在各级民用、军用航空站的一项重要附加服务，和航空站的运作息息相关且不可或缺，所有的民用、商用、及军用飞行器都需要地勤的服务。
地勤人员的工作职责是:做好航前准备,按规定时间开放值机柜台;办理国内、国际航班旅客乘机手续，并为旅客办理行李托运手续。为飞行服务的所有地面机构都叫地勤。在机场柜台办理旅客报到、检查证件、行李过磅、座位分配及出票。
飞行安全的最重要的前提是飞机自身的质量要过关的。如果飞机自身伤痕累累，带着许多故障，那么飞行安全肯定是无法保障的。因此民航安全机务一定要先行。
民航机务分为航空公司机务，他们是维修飞机电子、机电设备或飞机发动机和客舱设备的地勤人员，这部分员工，是航空公司的核心技术人员（从民航大学机务维修专业招聘），他们全部是正式员工，另外机场也有少量机务，保证航班过站，绝大多数也是正式工（但技术略低于航空公司机务人员）。
飞机的发动机不同，但许多工作原理、工作内容是非常相近的，从空军的机务转业改为民航的机务专业，虽然可能性不大，但从理论上有这种可能。不过，民航机务属于纯专业技术岗位人员，军官转业时，大多到地方的党政部门担任公务员和事业人员，那时恐怕让你去，你自己却不愿意去了。
不适合。
维修飞机的专业一般是不招女生的（本科），像是电气，飞动，电子专业，但是你可以报考其他专业，如果你高考分数超当地录取的分数一定分数，是可以在第一学期任选专业，包括机务维修（不招女生的专业），据我所知15年是需要超本科录取线70分的，另外，也可在学习一学期后，绩点在专业前列就可以申请转专业。还有提醒你的是，机务维修不适合女生，你可以试试空管（本科）这个专业，每年的就业情况很好。
