云铜正式员工每月工资五千左右。30多年退休的老职工资是1200-1400元每个月，新进的职工要看你文凭，工种定。
最高不会超2000多。
最可怜的是那些退休或快要退休的老工人，老前辈，工资太低，而且住房公积金都没给！这么艰苦的环境拼来的就是这么个待遇！领导的待遇就高了，如果你能竞争上领导岗位是最好了。
机场和航空公司的待遇因地区、公司规模、职位等因素而异，很难一概而论哪个更好。以下是一些可能影响待遇的因素：
公司规模：通常来说，大型航空公司的待遇会比小型机场更好。这是因为大型航空公司有更多的资源和更高的盈利能力，可以提供更好的福利和薪酬待遇。
地理位置：不同地区的机场和航空公司的待遇也有所不同。在一些发展中国家或地区，机场的待遇可能会更好，因为这些地区的经济水平相对较低，航空公司需要提供更好的薪酬和福利来吸引和留住员工。
职位和工作经验：不同的职位和工作经验也会对待遇产生影响。例如，高级管理职位和技术专家职位通常会获得更好的薪酬和福利待遇。
总之，机场和航空公司的待遇取决于多种因素，没有绝对的好坏之分。如果您正在考虑就业机会，建议您仔细研究不同公司的文化、福利待遇、职业发展机会等方面，以做出最适合自己的选择。
铜包铝使用寿命差不多是3-5年。性能随着年限下降。我以前用一条铜包铝的。差不多3年就坏了。后面换了无氧铜的。用了差不多5年了。现在啥事没有甚至还能跑个万兆助助兴。
镀锡铜网线：
优点：
价格较低，易于生产。
由于镀层的防腐蚀性能较好，使用寿命较长。
缺点：
由于镀层较厚，导致电阻值增大，信号传输质量下降。
安装时容易受损。
纯铜网线：
优点：
电阻值小，信号传输质量好。
安装过程中不易受损。
缺点：
价格较高，生产成本较高。
铜本身的抗腐蚀能力较差，使用寿命较短。
后者好一些，与前者相比，他的性能方面提升比较大，虽然价格也要贵一些，但是它提升到性能方面更加好，使用起来不会导致日常使用出现卡顿的情况。
在游戏性能方面也有一定增强日常使用不会出现发热发烫的情况，另外在系统方面也做了一定的优化，卡顿的情况基本上没有了
铜镀银和裸铜相比较，铜镀银的要更好一些。裸铜通体都是黄铜材质，属于普通金属。铜镀银的表面真空电镀了薄薄的银子，在外观上看起来和真正的银子没有太大区别，要更好一些。
85铜要好一些，85铜具有较高的强度，塑性好，力学性能高，能很好的承受冷。热压力加工，焊接和耐蚀性能也都良好，易成形65铜就是指含铜比例为百为之六十五，其它的含量会有锌，或铁等或其它的。要看你其它的成分检测出来是什么，含量为多少才知道这是什么铜。一般来说就是黄铜，主要成份就是铜和锌。
两者相比，铜导线比铜包铝线要好。从价格上说，铜包铝便宜，纯铜导线价格贵。但是从使用效果上来说，铜导线比铜包铝的性能要好许多。铜导线具有抗腐蚀性，导电性能强，抗弯曲性能强，同时更抗氧化。
没有这么简单的选择，要看用途，同时要看材料特性。铜芯线一个最大的特性是导电率，硬态与软态有一定的差别，导电率差，热损就大。
硬态虽然强度有所上升，但是易折弯、易盘弯特性有所下降，考虑到铜芯线都是成卷生产，盘卷绕制，需要高导电性等要求，软态食用的反而要多
铜镀铬好。因为铜镀铬与铜镀镍相比，具有更好的耐腐蚀性和耐磨性，可以防止铜件氧化脱色，保护其外观和质量。而且铜镀铬还能给人一种高档、豪华的视觉感受，适用于制作高档的装饰器材和精密仪器。 此外，值得注意的是，铜镀镍虽然价格相对较低，但由于镍属于重金属，对环境和人体健康都有一定的影响，因此应该尽可能选择铜镀铬。 铜镀铬是一种表面处理工艺，通常是在铜基材上经过若干道预处理工艺（如去油、酸洗、清洁）后，通过电解的方法将铬沉积在铜表面，形成一层均匀、光亮、具有良好耐蚀性的镀层。除了应用于装饰、仪表领域，铜镀铬还可以用于汽车和摩托车的制造，有效地提高车身的防锈性能。
