工资待遇还不错，岗位工资正常在五千左右，计件工资三千左右，月收入在八千多，年底奖金比较少，基本上也就是一个月工资。
动车组检修专业，一般铁路局待遇还可以，在和动车段或者动车应用所实习期大概工资4-5千元，成为岗位骨干后每月收入大概8000多。铁路局以外，那就是中车集团了，工资待遇也不错。还有地铁公司也有类似岗位可以就业。
动车组检修技术是普通高等学校专科专业，属于铁道运输类专业。本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握动车组基本结构、工作原理、检修工艺、运用管理等基本知识，具备动车组运用、检修、生产和管理等能力，从事动车组地勤机械师、动车组随车机械师等工作的高素质技术技能人才。
动车所待遇一直都可以，以后可以地勤机械师，或者随车机械师，随车比较少，地勤大部分都是夜班。
动车段不等于动车检修基地，拿武广高铁来举例吧，武广高铁现在有两大检修基地，武汉检修基地和广州检修基地，什么长沙到株洲，株洲到衡阳这些叫动车段，主要是铁路路面的检修和维护，动车检修基地主要是对机车的检修和养护，完全不一样的
在铁路系统，动车制造与检修主要就业方向有两个，一个是进入运行部门，即铁路集团公司下属的动车段，主要工作为动车的日常维护保养与维修、动车库内相关升级改造等诸如此类的工作。
另一个进入机车车辆工厂，主要工作为动车及车辆的制造开发、实验及检测分析等这样的工作。
兰州西动车所
它承担着兰州铁路局55列动车组总计440辆动车的检修维护任务。每列动车组完成当天客运任务后都必须进入动车所检修维护，除车轮镟修外，兰西动车所的工作者还必须依照严苛的作业标准对全车每一个部件进行精心检查维护，以确保动车组安全运行。
动车组检修专业可以考动车司机，毕竟业务还是有所相通的。
一、开动车是什么专业？
初中生想从事动车组驾驶工作，首先要就读相关专业，获取驾驶动车组驾驶员入门卷。动车组驾驶需要学习的专业是动车组驾驶专业。以下是动车组驾驶专业的详细介绍。
1. 动车组驾驶专业培养目标：面向铁路机务段、高速动车组检修基地等铁路一线运用单位，培养学习高速动车组基础知识和动车驾驶、检修实力，并在铁路运输生产的第一线从事高速动车组驾驶与检修等工作的高素养技术型人才。
2. 动车组驾驶专业学制：5年制
3. 动车组驾驶专业文凭层次：中专+大专(可升本)
4. 动车组驾驶专业基本简介：在动车组运用企业从事高速动车组地勤机械师、随车机械师以及电气、网络的运用与维修管理工作。铁路高速动车组、铁道车辆等轨道交通车辆的驾驶、检修、检查保养、调度等工作。
5. 动车组驾驶专业主要课程：高速动车组结构检修与维修、牵引电机与电器检修与维护、高速动车组制动技术、高速动车组电气控制、动车驾驶、高速动车组驾驶模拟实训、动车组机械师职业技术培训与考证等课程。
6. 动车组驾驶专业就业方向：在动车组运用企业从事高速动车组地勤机械师、随车机械师以及电气、网络的运用与维修管理工作。铁路高速动车组、铁道车辆等轨道交通车辆的驾驶、检修、检查保养、调度等工作。
7. 动车组驾驶专业薪资待遇：5000—20000元
8. 动车组驾驶专业福利待遇：福利分房、行车公寓、五险一金。
9. 动车组驾驶专业休假安排：其实按照规定，货车司机也是享有标准的工作时间的，每个月167个工时，相当于平均每天8小时且有双休日。这样的话，月初努力20天，月底可以休息10天。
1)、乘务员，话务员，售票员：实习工资3300～4000元，上岗工资4500～5500元;
2)、火车司机：实习工资5000元，上岗工资6000元以上;
3)、动车制造与检修，铁路电工，铁路信号工：实习工资4500元，上岗工资6000以上;
4)、国际高铁乘务员：实习工资5000元，上岗工资6500元以上;
高速动车组检修有以下三个特点
1.运行环境复杂。由于国内幅员辽阔，不同地区的地理及气候存在较大差异，这对动车组运行也会产生较大影响:
(1)温度：夏季温度较高的区域气温达40℃，这对动车组空调部件散热性能具有较大考验；冬季一些地区气温达零下40℃，这对动车组卫生系统及给排水系统带来一定挑战；
(2)雨雪雾天气影响：雨雪天气会对动车出现带来一定影响，例如，在大雪天气出行，可能会对动车组的车底设备造成一定损坏；为了避免污闪情况出现，大雾天气要每天擦拭车顶电器；
(3)环境及线路气候影响：季节性风沙和柳絮会滤网及滤器产生一定影响，每当遇到这种天气都要对及时更换空调滤网；沿海地区受到盐雾及潮湿天气的影响，车体和构架常常会出现腐蚀。
2.载客量大随着我国经济的繁荣发展，地区间的人员往来更加频繁，动车组上座率居高不下，如京哈、京广、京沪等繁忙干线动车组，几乎长年处于满员或超员状态。大载客量对车上旅客服务设施的完好性和可靠性提出了更高要求。
3.修程修制又分为:
(1)一级检修———例行检查为提高动车组利用率，一级检修一般在动车组夜间库停期间进行，主要以检查为主，包括制动、走行、受电弓在内的全面检查，厕所排污、清扫保洁等。
(2)二级检修———专项检修二级检修是一个维修工作包的概念，其中包含了许多维修工作项目，每个工作项目的检修周期、内容各不相同。主要内容包括空心车轴探伤、踏面修形、齿轮箱换油、轴承润滑、重要系统和部件的功能测试等。
(3)三级检修———转向架分解检修三级检修主要是转向架分解检修，对制动、牵引、空调等系统进行状态检查和功能测试。
(4)四级检修———系统分解检修四级检修主要针对动车组各系统的分解检修，主要包括转向架、制动系统的分解检修，电机、电器的性能测试及更换，车内设施的检修等。
(5)五级检修———整车全面分解检修五级检修是对整车全面分解检修，较大范围地更新零部件，根据需要对动车组进行现代化升级和改造。主要包括动车组分解、清洗、检查、修复、更换、车体重新油漆等。
没有这种口号。因为动车检修是一个词语组合，特指动车在运行一段时间后按操作程序进行例行检查修理，口号是鼓舞士气用的，两者没有关系，不能混为一谈。
