现在都是同工同酬，估计是在2500左右。
但是据说石吉效益很好的，车流量大效益就好。建议去大所。最好是能到管理处。江苏高速公路收费站，今天是照常要收费、没有免过路费的。
每一年的春节、清明节、五一节、国庆节四个节假日，七座以下（含七座）小客车上高速共有20天可以免费。2016年高速免费日期如下： 春节：2月7日（除夕）零时开始，至2月13日（正月初六）24时结束； 清明节：4月2日零时开始，至4月4日24时结束； 五一节：4月30日零时开始，至5月2日24时结束； 国庆节：10月1日零时开始，至10月7日24时结束。
近年来，非高速公路收费站标准一直备受人们关注。非高速公路收费站标准是指对于非高速公路上设置的收费站进行的规范化管理和收费标准制定。如何合理设定非高速公路收费站标准，对于保障道路畅通、提高公路服务水平和鼓励投资兴建具有重要意义。
收费标准制定
制定非高速公路收费站标准的第一步是确定收费标准。收费标准应综合考虑道路维护、运营成本、投资回报等多方面因素，确保合理公平。同时，应充分听取各方意见，确保收费标准的公平性和透明度。
收费站管理
非高速公路收费站的管理工作也是非常重要的。要严格按照相关规定设置和管理收费站，保障道路通行的顺畅、有序。收费站管理涉及到人员安排、设备维护、收费记录管理等多个方面，需要做到科学合理，确保服务效率和质量。
收费标准调整
随着经济发展和道路交通需求的变化，非高速公路收费站标准也需要不断调整。收费标准调整应该根据实际情况进行，避免影响公路使用者的权益。调整收费标准需要依据政府政策和市场需求，科学合理地确定调整幅度和时机。
安全保障
在管理非高速公路收费站的过程中，安全是首要考虑的因素。要加强对收费站设施和设备的维护保养，确保道路使用的安全性。同时，还需要加强对收费站人员的培训，提高工作人员的安全意识和服务质量。
技术支持
随着科技的不断进步，非高速公路收费站管理也需要加强技术支持。引入先进的收费设备和管理系统，提高收费效率和准确性。同时，应注重信息化建设，实现数据的共享和实时监控，提升管理水平和服务质量。
社会责任
作为公共服务机构，非高速公路收费站也需要承担一定的社会责任。除了提供道路收费服务外，还需要积极参与社会公益事业，促进当地经济发展和社会和谐。保障公众的出行安全和便利，是非高速公路收费站的社会责任之一。
发展前景
非高速公路收费站作为道路交通管理的重要组成部分，将在未来继续发挥作用。随着交通基础设施的完善和交通需求的增长，非高速公路收费站的发展前景广阔。政府应加强规划引导，促进收费站标准化管理和服务水平提升，推动行业健康持续发展。
结语
综上所述，非高速公路收费站标准的管理和规范化是道路交通管理中的重要环节。通过合理设定收费标准、加强管理和技术支持、承担社会责任等举措，将促进非高速公路收费站行业的可持续发展，为公众出行提供更好的服务和保障。
1、高速公路收费员一般都是由高速管理运营公司的劳务派遣员工，福利齐全，五险一金，但是工资不会很高，根据不同地区，工资不同。
2、上班时间是八小时三班倒。
工资方面要看是什么高速了，各个地方都不一样，我就说我们江苏吧，我有五年的工龄，所以工资加奖金加所以能算在里面的钱差不多43000左右，另外还有一年14000左右的住房公积金，工资不高不低，一般如果是男生的话不推荐在收费站常干，没出息的，女的做做还无所谓，因为收费员当久了就麻木了，不做收费员出去什么都不会干
高速公司收费员的员工，基本上都是吃青春饭，没有太多的技术含量，夜班还是比较熬人的。不然最多也就是从收费员做到收费班长，每个月多150块钱，那也得和站领导搞好关系，并且打好坚实的群众基础
事业单位企业化管理，就是事业单位性质，但是事业单位所有好处政策你都与你没关系，企业化管理到处扣钱，但不按企业化发工资，没有什么所谓的多劳多得，不平等待遇太多，管理混乱，无福利奖金，死工资扣完三险一金2400，
尊敬的各位领导：
我是某省某地高速公路收费站的站长，非常荣幸能够在此向各位领导提交我的述职报告。在过去一年中，我带领团队面对各种挑战，取得了一定的成绩。我愿意通过本报告向大家详细介绍我的工作情况和取得的成果。
作为高速公路收费站的站长，我全面负责站点的管理工作。我的主要职责包括：
在过去一年中，我和团队紧密配合，克服了很多困难，取得了一定的工作成果。下面我将具体介绍一些重要的方面。
为了提供更好的服务品质，我主导了一系列改进和创新的工作。我们加强了对员工的培训，提高了服务意识和服务技能，使得我们的收费人员能够更加友善、高效地为司乘人员提供服务。
此外，我还推动了信息化建设，在收费站设置了自助缴费设备，方便司乘人员快速缴费。同时，我们还利用互联网和移动技术，开展在线客服，及时解决司乘人员的问题和投诉。
在高速公路收费站，安全管理是至关重要的工作。为了确保站点的安全运营，我采取了一系列措施。
首先，我们严格执行交通安全法规，做好收费站的交通指引和警示标识。同时，我组织开展了安全培训和演练，提高了员工对突发事件的应对能力。
其次，我们加强了安全设施的维护和更新，确保所有设备的正常运行。定期进行安全巡查，发现问题及时处理。
为了提高收费站的运营效率，我引入了一些现代化的管理手段。
首先，我们优化了人员配置和工作流程。通过合理安排人员，缩短了等待时间，提高了过站效率。同时，我们制定了一套科学的考核机制，激励员工提高工作效率。
其次，我推动了信息化建设。我们建立了站点管理信息系统，实现对各项数据的自动化记录和分析。这样，我们能够更好地掌握站点运行情况，及时调整工作策略。
团队建设是站点管理的核心。我注重团队的凝聚力和战斗力的提升。
我定期组织团队活动，增强团队成员之间的沟通和合作。同时，我也注重员工的个人成长，定期进行培训和交流，提高员工的专业素质。
在过去的一年中，我带领团队克服各种困难，取得了一定的成绩。然而，我们也面临着新的挑战，仍有许多工作需要加以改进和提升。
我将继续努力，进一步深化改革，提高服务品质，提升安全管理水平，并根据领导的指示不断完善团队建设。相信在各位领导的关心和指导下，我们能够取得更好的成绩，为高速公路收费站的发展做出更大的贡献。
谢谢各位领导对我的支持和关心！请批准我的述职报告。
此致
敬礼！
高速公路是现代交通系统的重要组成部分，连接着城市与城市之间的纽带，方便了人们的出行。然而，在夜间行驶时，由于路面和环境限制，司机的视线会受到一定的影响，这就需要高速公路收费站补光灯的存在。
高速公路收费站补光灯是一种专门用于增强路灯照明的照明设备，通常安装在收费站的天花板上，以提供额外的照明。它们通常配备高亮度的LED灯泡，能够在夜间提供足够的光亮，使司机能够清晰地看到收费站的交通指示、标识和工作人员。
高速公路收费站补光灯具有以下重要性：
在高速公路收费站，车辆的流量通常很大，尤其是在交通高峰期间。良好的照明条件能够确保司机能够清楚地看到前方的道路、收费站标识和交通指示，在夜间减少事故的发生。高速公路收费站补光灯通过提供高亮度的照明，确保司机能够正确地驶入和驶出收费站，减少因路灯不足而导致的安全隐患。
收费站补光灯不仅能够提供良好的照明，还能增强道路的安全性。在夜间行驶时，能够清晰地看到收费站的指示和交通标识，有助于司机正确地选择车道，并按时缴纳费用。此外，补光灯的存在还可以提高车辆驶入与驶出收费站的效率，减少排队等待时间，避免发生交通堵塞。
高速公路收费站补光灯的安装可以给过往司机带来很大的方便。在夜间行驶时，司机可以通过补光灯快速观察到收费站的位置，及时切换到正确的车道，缩短交纳费用的时间。补光灯的明亮照明效果还能提高过往司机的驾驶信心，减少驾驶疲劳，为行车安全保驾护航。
高速公路收费站补光灯通常采用高亮度的LED灯泡，与传统照明设备相比，LED灯泡的能耗更低，寿命更长，耐用性更好。LED灯泡还可以通过智能调光系统实现亮度自动调节，根据光线变化自动调整照明强度，节约能源的同时确保照明效果。因此，高速公路收费站补光灯的使用不仅可以提高照明质量，还可以达到节能环保的目的。
如果收费站照明不足，司机在夜间行驶过程中可能会疏忽收费站的交通指示和标识，导致不必要的纠纷和交通事故。高速公路收费站补光灯能够为司机提供清晰的视野，避免因照明不足而造成的误解和纠纷。司机能够准确地根据指示驶入和驶出收费站，避免产生交通纠纷，给行车带来更多的安全保障。
综上所述，高速公路收费站补光灯对于保障夜间行车安全、提高照明质量、减少交通事故的发生具有重要意义。补光灯的安装可以确保司机清晰地看到收费站的交通指示和标识，提高过往司机的方便性和行车安全性。未来，在高速公路建设过程中，应当充分重视和合理安排收费站补光灯的设置，以提高整体交通运输系统的质量和效率。
三班倒，不是正式编制，就是合同工！就这条件大家还挤着往里进呢！什么也学不到，是个人就能完成的工作！
我干了十年了，合同工，工资加奖金1800元每月！
收费站的职工待遇在省内不同地区是不同的，但一般都不高，在在一千五到三千左右，好多没有编制的，一般都是公路局等交通部门的家属在做，有定期培训的。
这个问题,也要分情况看待的.首先看你进哪条高速,在什么岗位上,是什么编制等等.也不是在南京的高速公路收费站待遇就一定好.
