指航空公司的地面从业人员或为飞行服务的所有地面机构。 广义包括机场、航空公司以及其代理企业为旅客、货主提供的各种服务以及空管、航油公司、飞机维修企业等向航空公司提供的服务。狭义主要是指向航空公司、机场等相关机构为旅客提供的各种服务?如机楼问询、电话问询、广播、航班信息发布、接听旅客投诉电话、值机服务、安检服务、联检服务、引导服务、行李服务、候机楼商业服务等。 机场地勤为自有航空运输服务以及各大航空站(机场)建设营运以来，出现在各级民用、军用航空站的一项重要附加服务，和航空站的运作息息相关且不可或缺，所有的民用、商用、及军用飞行器都需要地勤的服务，从飞机进入停机坪的那一刻起，到离开停机坪进入滑行道为止，停泊其间的所有后勤服务(给油、给水、旅客下机登机、行李搬运、飞机餐点装载、机身清洁、废弃物处理等)皆为机场地勤人员的工作职掌范围。
正常的地面服务就是地勤，一般都是安检或是vip的服务人员。
我以前学的是空乘专业，我个人觉得如果你的学校是比较有名的而你又能去外企工作，那最好是别考虑这个工作。钱挣的不是很多，升职特别慢。相对来说外语专业的在外企是比较吃香的，只要你有一定的办事能力，有书写基础，那就会有好的前途！南航官僚比较严重！ 注：培训费是有的，但是你要问清楚是谁承担。一般东航的是由航空公司承担（我说的是空姐的培训费），您说的这个我也不是很清楚，每年的政策都不一样。一般来讲乘务员要比地勤拿钱多，但空勤是按小时拿钱的，飞的多拿的就多，地勤好多不是正式员工，如果是正式的，拿的也不算少。
南航地勤各岗位的职责:
安全检查员:
一、安检员的作业便是安全大检查通道的一名检测员。
二、工作员通道、货品传输设备、身份证检查台、空中交通管制塔台、给油区、通讯管理中心和机场自身都归属于安全检查工作中的范畴。
VIP在线客服:
一、具体指导顾客专用型休息区、完全免费甜品、完全免费饮品、互联网技术服务、报纸杂志、商务接待设备、航班动态资询、备案提示、中国发传真、打印等服务；
二、帮助申请办理掉换机票、托运行李，机场服务工作人员正确引导根据迅速安全检查通道。
指引助理员:
一、正航空员、空中交通管制员、机场指挥协调员担负了联接飞机航班。
二、确保的三个重要环节的安全性指引管理方法岗位职责,三方协作保证飞机航班上空、路面服务一切正常、畅顺。
服务资询员:
一、日常工作中为接通顾客拨电话资询，订购。
二、购买航空机票步骤和事宜与航空公司沟通交流确定最终顾客选购取得成功。（包含：退票费步骤和实际必须的有效证件）
票务中心员:
一、了解航空机场全部中国国际性航行路线、时间、车次。
二、朝向各航空公司直属机关售票处、直属机关售票处服务厅、航空公司服务企业，从业航空票务的有关服务及清算工作中。
经营管理员:
一、关键承担企业线上与线下早已上中下游全产业链一切正常经营。
二、其员工管理，制订工作人员和施工进度方案和执行策划书。
办理值机员:
一、为旅客申请办理登机办理手续（换机票、清运旅客的托运行李、分配旅客的坐位）。
二、每一个航空公司都是有自身的登机口，机场也是有自身的登机口。
南航院校招地勤的岗位主要有： 客服服务员：负责旅客值机、行李托运、登机等服务工作。 售票员：负责旅客购票、改签、退票等业务。 调度员：负责航班的安排和调度工作。 安全检查员：负责旅客和行李的安全检查工作。 行李装卸员：负责旅客行李的装卸工作。 清洁员：负责飞机舱内外的清洁工作。 地勤保障人员：负责飞机的维护和保障工作。
航空公司地勤对应的是空勤，指维修、维护飞机的人员，在一些较大型航空公司，如南航地勤人员有航线部人员，他们为航班飞机做航前、航后维护、维修，除一线机务外，还有位于航空公司运行控制中心的资深电子、机电工程师，最好的岗位，是AOC机务资深专家型工程师。
应该高不到哪去。
机场里面只是工作环境好一些，但是工资方面，真的不敢恭维。
校园招聘进去的?参加了托业考试?那么是正式工待遇不会让你太失望的。
。虽然工资不多，但奖金和福利比较多。南航发展空间非常大，因为南方航公司发现人才，引进人才，带禹非常好。在南航地勤最修飞机，后勤保障都好岗位。
南方航空公司地勤人员工资待遇，在职朋职业圈上已有11位圈友现身分享：地勤人员平均工资为5533元/月，其中28%的工资收入位于区间3000-4000元/月，28%的工资收入位于区间4000-5000元/月。据分享数据统计，南方航空公司地勤人员平均年终奖为8750元。 南方航空公司地勤人员分享说：以前基本上每年或2年会调整，现在有正式的规定，原则上每年会根据表现排挡，然后根据档次调整绩效系数，所以如果表现好评价好，每一年工资基数都可以有上调，幅度好像是2.5%～5%
