01
上海基地
住宿环境：总部不包住宿，如果本地人住家离公司远的话，公司会提供备份室让飞早航或落地晚的cc临时住一晚。如果是外地人的话，可以和同事一起在公司附近租房子。公司附近租房单室大约2000-2500元/月。
飞行环境：分为6个乘务部以及外国籍乘务部，每个部按照舱位，都是直属的部门经理管理。
过夜地点：北京，深圳，沈阳，长春，大连，哈尔滨，乌鲁木齐，厦门，长沙，重庆，福州，兰州，昆明，洛阳。国际线有纽约，旧金山，洛杉矶，夏威夷等，澳洲有凯恩斯，悉尼。加拿大，墨尔本，欧洲那里有巴黎，罗马，伦敦，法兰克福，巴厘岛等等，还有香港，澳门和台北。
上海总部也是东航国际航线最多的一个基地～
北京基地
02
北京的住宿条件不错，分三个楼，锦江酒店管理，挺干净，餐厅的种类很多。在东航北京外地的可以住公司楼上,东航北京本地的不提供住宿。
飞行环境：国际线有名古屋，大阪等，国内京沪快线为主比较累，早晚班差不多。
过夜地点：虹桥，东京、名古屋、巴厘岛、甲米、悉尼、岘港、塞班
03
山东基地
住宿环境：少数外地的在甸柳（山大南路）有宿舍，宿舍是小区类型，是东航的小区，宿舍是机组车班车点，乘车很方便。
飞行环境：山东分公司是济青两地运行的，但总部在青岛，济南是基地,乘务员大部分都是济南当地的，执飞机型：A319，320。由于人员不多，机组，安全员，乘务组之间关系相对来说很融洽。
过夜地点：上海，日韩短线，吉隆坡。
武汉基地
04
住宿环境：不提供，培训住酒店，标间85/人，回武汉之后，自己租房子，机场高速打车去公司大概20分钟，一般选择在机场高速口附近租房，自己租房1000-2000不等。
飞行环境：公司氛围还不错，但是跟总部一体化以后，相比之前，事儿越来越多。但是早晚班比原来少多了。
过夜地点：国内北京上海广州深圳成都，国际名古屋次日回汉，过夜的国际只有名古屋。成都过夜也有国际班，之前有清迈暹粒清洲，但是全给总部和东川了，现在只有素叻他尼。广州过年也开了国际班，旺季也会有，都是包机，素叻他尼，兰卡葳，宿务。
05
浙江基地
住宿环境：宁波基地住机场出勤楼或者太古城小区，二人一间，机场房间较干净但是生活不方便，太古城小区住宿条件一般生活方便。杭州基地统一住机场出勤楼，二人一间。
飞行环境：浙江分公司分两个基地，杭州跟宁波，在宁波飞的没过夜费，杭州飞的有过夜费，每晚150过夜费，外地过夜航班较少。
过夜地点：杭州，宁波等。
上海航空基地
06
住宿环境上航是浦东虹桥两场的，在浦东有宿舍，条件一般，类似于普通的宾馆双标
飞行环境：航线的话以国内居多，国内中短程基本覆盖全国，国际以东南亚地区为主，有曼谷，普吉岛，新加坡等,国际长航线有墨尔本，迪拜，莫斯科等，通宵航班很多。
过夜地点：这个要看运气，有的人每个月有很多很多过夜，也有人每月最多一次，福利和东航总部一样。
07
南京基地
住宿环境：不提供，住宿自理。
飞行环境：机型320，321，145。客舱环境也很不错，相比待遇是分公司里最好的。
过夜地点：南京，北京、常州、无锡、昆明、乌鲁木齐、伊宁、上海、冈山，淮安。
云南基地
08
住宿环境：两人一间，有独立卫生间，阳台。
飞行环境：航线除了过夜那些还有郑州大连西安沈阳洛阳厦门温州哈尔滨鄂尔多斯包头昆明省内各种，航线是一般4段，包括2段省内。
过夜地点：成都，北京，上海，哈尔滨，深圳，广州，丽江，鄂尔多斯，马尔代夫。
09
合肥基地
住宿环境：没有宿舍安排，都是自己在市区租房子。
飞行环境：航线基本都是四、六段。航线有合肥至北京、上海、台北、首尔、曼谷、香港等，过夜地点基本都在北京。
太原基地
10
住宿环境：两人一间，水电费自理。
飞行环境：4段也比较多，国际线通宵班居多，国内线新开了一条广州线还不错。
过夜地点：温州、普吉岛、曼谷等。
11
西安基地
住宿环境：机场旁边的航空大酒店，一个房间两个人，房费800两人一人400（不包括水电物业网费）
飞行环境：每天大概要坐一个小时左右的车西安到咸阳。领导挺好的，人都比较和善！国际航线：首尔、甲米、暹粒、香港、台北、曼谷、大阪、香港。
过夜城市：国内有北京、浦东、虹桥、成都、广州、榆林、汉中、西宁、银川、乌鲁木齐、喀什、鄂尔多斯过夜，国际大阪、名古屋过夜
享受优良硬件的待遇
东航的休息区提供洗浴间,洗浴间有着较大的空间,而且提供干净的洗漱用品。东航公务舱的硬件设施很好,取消了位于位置中间的行李架,因此整个客舱的空间变得开阔起来。乘客找到座位之后,头顶便是放行李箱的地方,能放两个20寸的行李箱和一些小物...
东方航空待遇怎么样？这是许多人在考虑加入东方航空时经常问的问题。作为中国最大的航空公司之一，东方航空在行业内享有较高的声誉。然而，对于潜在的员工来说，待遇是决定是否选择就业的一个重要因素。
东方航空为其员工提供具有竞争力的薪资待遇。根据员工的级别和职位，薪资水平可能有所不同。航空业是一个高度技术化和专业化的行业，因此对员工的要求较高，并相应提供了相对较高的薪资待遇。
值得一提的是，东方航空还提供了丰富的绩效奖金制度。员工的个人表现和工作业绩将直接影响绩效奖金的发放。这一点对于那些有激情、有上进心、并希望通过努力获得回报的员工来说，无疑是一个很大的激励。
除了薪资待遇，东方航空还提供了丰厚的福利待遇，以满足员工的多样化需求。
首先，东方航空为员工提供了良好的医疗保险。这包括全面的医疗保健和医疗费用报销。员工的健康是公司最关心的事情之一，因此东方航空致力于确保员工在任何健康状况下都能得到适当的照顾。
其次，东方航空还为员工提供了住房补贴。航空公司是一个需要频繁出差的行业，为了方便员工出差和工作，东方航空为员工提供了住房津贴，以减轻他们的经济负担。
此外，东方航空还提供了灵活的工作时间安排。这对于那些希望平衡工作和家庭生活的员工来说尤为重要。东方航空充分尊重员工的个人需求，提供了灵活的工作制度，使得员工能够更好地平衡工作和生活。
东方航空重视员工的职业发展，并为员工提供了广阔的发展空间。
首先，东方航空注重培训与发展。无论是新员工还是有经验的员工，东方航空都为他们提供专业的培训课程，以帮助他们不断提升专业技能和知识水平。
其次，东方航空重视内部晋升。公司鼓励员工通过不断学习和努力工作来提升自己，为员工提供了很多晋升的机会。无论是在管理层还是技术领域，东方航空都致力于为优秀的员工提供更广阔的舞台。
此外，东方航空还为员工提供了海外交流的机会。员工有机会到国外的合作伙伴公司进行交流学习，拓宽自己的视野和工作经验。
总的来说，东方航空的待遇是相当优厚的。无论是薪资待遇、福利待遇还是职业发展，都有着相应的政策和制度来保障员工的权益。作为一家国际知名的航空公司，东方航空为员工提供了良好的工作环境和发展平台，有着广阔的职业前景和潜力。
待遇还是部分不错的
北京环球影城服务人员待遇
近年来，随着中国电影市场的蓬勃发展，北京环球影城作为全球最大的主题公园之一，吸引了众多游客的目光。然而，与此同时，人们也开始关注起北京环球影城服务人员的待遇情况。
作为一个拥有众多游客和观众的主题公园，北京环球影城的服务人员起着至关重要的作用。他们是游客在园区内度过愉快时光的重要保障。然而，与其他行业相比，服务人员的待遇一直备受争议。
近期，我们进行了一项关于北京环球影城服务人员待遇的调查，以了解他们的工作环境和待遇情况。
调查发现，北京环球影城的服务人员往往需要长时间站立工作，工作强度较大。他们需要应对来自不同地区、不同文化背景的游客，需要应对突发事件和紧急情况，并为游客提供全面、优质的服务。
然而，服务人员在工作中面临着诸多挑战和压力。工作时间长、工作强度大、工作环境艰苦等问题，严重影响了他们的工作积极性和工作满意度。
针对北京环球影城服务人员待遇不公的问题，一些行业协会和社会组织已经开始关注并采取行动。
首先，关注和改善服务人员的工作环境是重要的一步。北京环球影城可以加强员工培训，提高服务人员的专业素养和应对突发事件的能力。此外，改善工作环境，为服务人员提供更好的休息和就餐条件，可以有效提升他们的工作积极性和工作满意度。
其次，提高服务人员的待遇也是必要的。北京环球影城可以根据服务人员的工作表现和工作经验，给予相应的薪资调整和晋升机会。此外，建立完善的福利制度，包括医疗保险、年休假等，也能吸引更多优秀的人才加入，提升整体服务水平。
最后，建立良好的沟通渠道和反馈机制也是改善待遇的关键。北京环球影城可以与服务人员建立有效的沟通渠道，关注他们的意见和建议，并积极采纳。同时，建立反馈机制，及时解决服务人员在工作中遇到的问题和困难，增强工作积极性和归属感。
除了北京环球影城自身的努力，整个行业也应当共同努力，为服务人员提供更好的待遇。
首先，行业协会可以制定相关的行业规范和标准，要求各个主题公园提供合理的待遇和工作环境。
其次，政府可以加强对主题公园行业的监管和管理，确保服务人员的合法权益得到保护。建立相应的监测机制，及时发现和解决问题。
最后，媒体和公众也应当关注和支持服务人员的权益保护。通过舆论监督和关注度的提升，推动行业的改善和进步。
北京环球影城作为一个国际知名的主题公园，其服务人员的待遇问题不容忽视。只有提高服务人员的待遇和工作环境，才能更好地吸引和留住优秀的人才，提升整体的服务水平，为广大游客提供更好的旅游体验。
请注意，文章中的格式被包裹在代码块中，以供显示。东方航空后勤员工工资每月都是在玖仠元左右，交五险一金，每天工作时间为儿个小时，三班。无双休，每月可调休三天，如果不休息三天发双倍工资，必须要服从管理，听从指挥，上班时必须要检查每一个通道的消防器材是否完好，要有较高的责任心，不能痳痹思想和较兴心里，要确保肯定安全。
答：有的人说东方航空的员工可以一直飞到退休，退休后就按照一般退休人员待遇在家休息了。中途因各种原因停飞的空乘，可以转地勤。但转地勤是有条件的，不是想转就能转。因为空乘人员短缺，一般情况下，都是要你一直飞到退休。
也有的说东方航空员工退休之后就不享免费坐飞机待遇了。原因很简单退休之人年龄慢慢变老了。身体的体能慢慢下降，坐飞机不适合老年人，尤其是有慢性病的老人更不要坐飞机出行。在册职工享受免费坐飞机的待遇，这是福对调动职工的工作积极性有帮助可以坚持这么做下去。反正各词其简。
没有身高要求。
航空地勤人员主要由机场与航空公司两部分人员组成。包括应有职务如：秘书、会计、IT、人事、行政、总务、美工、企划等部门外，另有航空管理部门．旅客业务部门．航空货运部门等等． 都属于地勤人员。
东方航空江苏公司（没有南京分公司）
洪武路334号东航大厦
东方航空的子公司有:12个,分别是 :
一二三航空有限公司、
上海东方飞行培训有限公司、
上海航空有限公司、
东方航空云南有限公司、
东方航空技术有限公司、
东方航空电子商务有限公司、
东航大酒店有限公司、
东航技术应用研发中心有限公司、
东航海外(香港)有限公司、
中国东方航空武汉有限责任公司、
中国东方航空江苏有限公司、
中国联合航空有限公司。
