华勤技术在行业内待遇比较好
工作环境不错，福利待遇各方面都比外面很多公司高出一大截。
吃住方面，公司提供餐补，每月给员工预充饭卡240元，员工不用垫钱吃饭。住宿是四人间，上铺床位，下铺是电脑桌和衣柜，有独立阳台、洗漱台、淋浴间、卫生间、配有空调、热水器、独立的免费无线网，水电费均摊。
另外，公司内配有篮球场。羽毛球场、乒乓球厂、银行ATM存取款机、健身房、员工服务中心、平价超市、网吧、等文娱设施，生活非常方便。
公司每月还会定期举办员工生日晚会、棋牌赛、运动会、电影观赏会、旅游、社区慰问活动等。每年两次的晋升机会，晋升制度也比较透明。
在手机ODM行业算是数一数二的了，客户都不错。手机行业嘛，加班也是难免的。
其它的，个人觉得环境、福利啊什么的都不错。
很好！华勤平均工资￥20187/月，其中拿 15-20K 工资的人占比最多达 33%，其次是 20-30K 占 30.2%， 10-15K 占 20.6%，该数据统计于该企业近一年在各网站发布的公开薪酬，仅供参考。
关于东莞华勤通讯的待遇情况，具体的薪资和福利待遇会根据不同的岗位和个人能力而有所不同。
一般来说，华勤通讯作为一家知名的通讯设备制造商，其薪资待遇相对较为优厚，且公司提供完善的福利保障，如五险一金、带薪年假、节日福利、员工培训等。
此外，公司还注重员工的职业发展和晋升机会，为员工提供广阔的发展空间和良好的职业前景。如果您对华勤通讯的招聘信息感兴趣，可以通过招聘网站或者公司官网了解更多相关信息。
待遇还不错，1万元左右。
它是一家全球领先的手机设计公司,成立于2005年8月,集团下设上海研发中心、香港办事处、深圳办事处、海外办事处.主要致力于GSM/GPRS/CDMA/ WCDMA移动终端的研发设计。属于华为外包，加班不是很多，而且加班有加班费，总体待遇水平处于中上等。
东莞华勤科技正式员工的待遇很好，地址是松山湖华贝科技，是上海华勤的子公司，松山湖是分厂，待遇总体还不错就是一定要通过正规渠道进厂。
不要通过中介进厂，不然你的大部分工资会被吃掉，小时工是一个小时17块，很坑的，但是如果自己去厂里面试通过就可以拿到一个月5000到7000的工资，还有五险一金，总体来看是正常水平，在东莞算是中上水平。
华勤芯片作为一家专注于芯片设计与研发的公司，致力于为全球各个领域提供高性能、低功耗的芯片解决方案。公司秉承着技术创新和品质第一的理念，不断推动芯片技术的发展与应用，赢得了业界和客户的广泛赞誉。
华勤芯片成立于2005年，始终坚持自主创新，不断拓展研发团队，加强技术合作，不断提升自身的设计与制造能力。经过多年的努力与探索，华勤芯片已经在通信、物联网、人工智能等领域取得了一系列重要的突破与进展。
华勤芯片主要针对各类智能设备提供芯片解决方案，包括但不限于：
此外，华勤芯片还为客户提供定制化的芯片设计与制造服务，根据客户需求提供个性化的解决方案，助力客户实现产品创新与升级。
面对日益激烈的市场竞争和技术挑战，华勤芯片将继续专注于技术创新与研发投入，加强与合作伙伴的合作与交流，不断完善公司的内部管理与服务体系，实现可持续发展与长期稳健的增长。
华勤芯片始终秉承着“客户至上、质量第一”的宗旨，坚持为客户创造价值、为员工提供发展机会、为社会作出贡献的企业使命，致力于成为行业领先的芯片设计与制造企业，引领芯片技术创新发展，为人类社会的进步与发展贡献自己的力量。
华谊集团薪酬区间: 4.5K - 50K,最多人拿:15K-20K 5.1%4.5-6K17.9%6-8K20.5%8-10K12.8%10-15K25.6%15-20K2.6%20-30K10.3%30-50K 说明:该数据统计于该企业近一年在各网站发布的公开薪酬,仅供参考。 34% 与同地区比 --% 与同行比 说明:上海地区公司平均工资￥17030 华谊集团历年工资变化
年薪 9万-16万
取自50份样本，可信度适中。
该数据通过该企业所属同行业同地域薪资所得，与行业实际标准略有偏差，仅供参考。
上海华建企业发展有限公司相同地域行业的 薪资详情
有22个职位在5-10万薪资范围中，占比44.00%
有10个职位在10-15万薪资范围中，占比20.00%
有8个职位在15-20万薪资范围中，占比16.00%
有6个职位在20-25万薪资范围中，占比12.00%
有4个职位在>25万薪资范围中，占比8.00%
兖州华勤倍耐力待遇不错。
倍耐力成立于1872年，是世界领先的轮胎制造商和互联服务供应商。倍耐力也是唯一一家专注于消费轮胎市场的公司，其在高价值轮胎市场的定位独特，以高科技和定制化为产品特征，兼具绝佳的性能、安全、降噪和抓地力表现。倍耐力在全球拥有约31,500名员工，并在12个国家设立了19个工厂，超过15,900个销售点遍布160多个国家，2018年营业额超过51.9亿欧元。 2018年，倍耐力将其高价值轮胎收入的6.1％投入研发，其中用于高价值轮胎的部分占研发总支出的92.6％，处于轮胎行业领先水平。
