面包车烧水严重，那是缸垫坏了，缸垫坏了就会水温高，烧水。
面包发酸应该从以下几个方面去排查原因。
1、原料含糖量
面包发酵的原理就是面包酵母分解糖生成二氧化碳和水，无氧状态下是二氧化碳和酒精，这个过程会造成酸度上升。所以，原料如果含糖量高，会造成面包酸度更大。
2、杂菌污染
酵母菌适宜生长条件并不太特殊，所以其适宜生长条件下，很多其他微生物也适宜生长和繁殖，如果原料或是面团受到杂菌污染，很可能既是酵母发酵的过程，又是一个杂菌代谢产酸的过程。
3、油脂酸败
使用的油脂类原料，例如人造奶油等等，如果已经发生酸败，也可能造成面包口感发酸的后果。
4、酵母用量，发酵时间
酵母用量和发酵时间都是工艺上应该控制的参数，如果没有控制在合理范围，造成过度发酵，肯定也会使面包变酸。
如果是上述原因的1和4，那么还是可以少量食用的，如果是2或3，那就不能食用了，只能进行废物处理。
（1）冷藏/冷冻前抑制面团的发酵:
控制面团的出缸温度，尽量缩短面团的发酵时间，降低发酵温度，降低酵母的活跃度。
（2）增加酵母用量/选用耐冻酵母
冷冻面团如果长时间保存尽量使用专门耐冷冻的酵母；
如果冷冻时间短，可以使用一般酵母，使用量是通常产品使用量的2~3倍，且尽量使用生产日在10~15天的鲜酵母，效果更好。
（3）面团进入烤炉之前晾干表面水分再进行刷蛋，刷完蛋的面团不需要喷蒸汽。
1、把面包放在塑料袋或铝箔里。这样的包装可以保留面包的水分，防止变干变硬。
2、冷冻。对于吃剩下的面包，最好的保鲜方法就是冷冻。冷冻能让温度迅速下降，防止面包中的面粉变性，从而避免面包变质。
面包开裂的原因：
1、搅拌不够；
2、醒发不够；
3、面筋太弱；
4、酵母用量太少；
5、改良剂太少；
6、烤箱温度过高。如何解决面包开裂1、正确搅拌，大部分面包需要搅拌至面筋完全扩展，能拉出薄膜。2、醒发足够的时间。3、检查面粉质量，一般面包是用高筋粉。4、检查酵母的用量，一般不少于1%。5、适当增加改良剂的用量。6、检查烤箱的实际温度，如烘烤后期面包上色太快可在面包上覆盖铝薄。
1.
首先怀疑是搅拌刀及转轴根部密封垫或内部卡簧损坏,导致每次使用后部分残余面浆滞留其中,久而久之使转轴不再灵活。简单地处理办法,可先考虑用温热水浸泡的方式,看看可不可以松动
2.
断开电源,拔掉插头吧,检查下是不是搅拌机轴的转动阻力太大所致,我们可以卸下面包桶外面底部
3.
看看是不是因为面团太大而导致搅拌不动,看看面包桶是不是安放正确,就是放进去之后要顺时针方向搅拌
4.
以上如果都没问题、我们可以怀疑是电机电容的问题了,电容损坏后,电机就会停止
如何有效避免油耗过高或耗油，有许多方面，这里简述一些特别需要注意的地方：
1、学习随车“用户使用手册”，这是第一步，当中的许多内容涉及“油耗”方面，相当重要。
2、及时的维护检修，保障车辆正常无故障行驶，这也是前提条件。车辆有故障，一是导致油耗的原因之一，二是行车不安全。
3、按正确的方法操纵驾驶汽车，这也是保障油耗不升高的重要方面之一，胡乱操作或没有掌握正确的操纵驾驶技巧，很有可能让油耗升高。
4、在发动机保养方面正确使用用油（按标准），并非级别（标号）越“高”就对车辆越“好”，事实并非如此。只有车企规定的标准。
5、遵守交通法规，也是防止油耗增高的重要方面之一，从另一角度讲，安全都没有了，再省油都是假的。
7、按“手册”标准，选择燃油标号，并非标号越高，对自己的车辆就“越好”，事实并非如此，这些与发动机的设计有关。
8、汽车的维护或维修过程当中，选择原厂配件，勿使用劣质汽车配件，这也是保障油耗不升高的重要方面之一，另一方面，还涉及很重要的“人车安全”！
9、勿对车辆改型改款，或增加发动机负荷：有些不必要负重如矿泉水或其他比较重的物件可不放置于车内。特别是对车辆的改装，这是增加油耗的原因之一。
涉及如何有效避免“油耗升高”的方面不是几条就可以解释完的，还有许多，特别是涉及细节方面。以上摘录个人“百读阅读”《安全与节油篇》当中的几个重要方面。
有志者事竟成！千万不要灰心。刚开始失败是正常的。也许是你太急于求成了。手工揉面需要些时间，要有耐性。还要费些力气，最好是面和好后，醒0.5--1个小时。加水的量不要那么死板，多点少点都无关紧要，只要把面团和好就行。你可以再加些面包改良剂。面包用不上面包糠。面包一定要发起后再烤噢，不然你还会失败。刚开始，慢慢来，你会成功的。
硬脂酰乳酸钠乳化剂可以解决面包出炉收缩的问题
1.
水温传感器或仪表有问题。
2.
节温器出现问题。
3.
线路有问题。现实当中,比较常见的情况是节温器出现问题。有可能是节温器的电源插头接触不良。解决办法:拔下来重新插一下,看看能否解决问题。如果能解决问题,就不需要更换节温器。也有可能是节温器直接坏了,阀门处于常开状态。节温器主阀门开启过迟,就会引起发动机过热;主阀门开启过早,则使发动机预热时间延长,使发动机温度过低。这种情况必须更换节温器才能解决问题。记住一点:无论多快的车速、多慢的车速,外界多冷多热,发动机的水温必须长期保持在90摄氏度左右。如果温度异常,很大可能是节温器出现问题。也可以打开发动机舱,观察一下发动机温度,如果会热,则很可能是水温传感器或仪表有问题。
